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02-05-2004, 19:06:08 | #511 |
Senior Member
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asi me doy cuenta al ver a los peques felices :D .. mande a la revision de direccion antes del motor... sino despues de despegar no podras manuobrarlo jajajajaja, felicitaciones compadre.. ojala me pase lo mismo, pero kon un 350 y unos k5
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03-05-2004, 05:31:04 | #512 | |
Senior Member
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Cita:
Ojala le corras cuchillo a la Trooper (tu proyecto es como el Gringo II ... se veria y andaría muuuy bien 8) |
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03-05-2004, 05:57:49 | #514 |
Zookaholic
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Oye, Robby, como se siente el SAS en vez del IFS???
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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03-05-2004, 06:00:31 | #515 | |
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Cita:
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03-05-2004, 06:02:56 | #516 |
Senior Member
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03-05-2004, 07:50:49 | #517 | ||
Senior Member
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Cita:
Cuando le instales el Detroit .. comenzarás a realmente disfrutar de algunas de las mejores cosas de este mundo .. |
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03-05-2004, 09:07:13 | #518 | ||
Zookaholic
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03-05-2004, 10:01:11 | #519 | |||
Senior Member
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Cita:
Mira, aumento el radio de giro, la direccion es mas lenta, esta estable en camino liso, en fin es cosa de costumbre no mas.- En ciudad es bien loba la diaula (como dicen en el campo) |
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03-05-2004, 18:31:30 | #520 | ||||
Senior Member
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Cita:
Un aporte .... modificaste el ángulo del machón delantero para tratar de quedar mejor alineado con la transfer ??? ..... Si así fue cómo lo hiciste ... porque mas arriba leí que es media "chúcara" la dirección. Saludos, P.A. |
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