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Antiguo 02-05-2004, 19:06:08   #511
V A M P I R O
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asi me doy cuenta al ver a los peques felices :D .. mande a la revision de direccion antes del motor... sino despues de despegar no podras manuobrarlo jajajajaja, felicitaciones compadre.. ojala me pase lo mismo, pero kon un 350 y unos k5
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Antiguo 03-05-2004, 05:31:04   #512
JPVM
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asi me doy cuenta al ver a los peques felices :D .. mande a la revision de direccion antes del motor... sino despues de despegar no podras manuobrarlo jajajajaja, felicitaciones compadre.. ojala me pase lo mismo, pero kon un 350 y unos k5
Vampi, como dice la propaganda de VISA "Ver esas caras de niños felices : Priceless" :wink:

Ojala le corras cuchillo a la Trooper (tu proyecto es como el Gringo II ... se veria y andaría muuuy bien 8)
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Antiguo 03-05-2004, 05:48:56   #513
-ArtSerey-
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Robby Gordon ????
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traktorke

'00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner
'94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1
'82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10

¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı
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Antiguo 03-05-2004, 05:57:49   #514
Gonzalo Bravo
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Oye, Robby, como se siente el SAS en vez del IFS???
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 03-05-2004, 06:00:31   #515
JPVM
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Oye, Robby, como se siente el SAS en vez del IFS???
Totally different truck man. Super bueno, ahora el tren delantero se siento sólido y no importa la flexión de los ejes, la carrocería está casi siempre nivelada.
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Antiguo 03-05-2004, 06:02:56   #516
JPVM
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Robby Gordon ????
http://www.robbygordonoffroad.com/home.htm

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Antiguo 03-05-2004, 07:50:49   #517
Tapage
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Oye, Robby, como se siente el SAS en vez del IFS???
Totally different truck man. Super bueno, ahora el tren delantero se siento sólido y no importa la flexión de los ejes, la carrocería está casi siempre nivelada.
Me alegra mucho que esté rica la Camio ..

Cuando le instales el Detroit .. comenzarás a realmente disfrutar de algunas de las mejores cosas de este mundo ..
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Antiguo 03-05-2004, 09:07:13   #518
Gonzalo Bravo
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Oye, Robby, como se siente el SAS en vez del IFS???
Totally different truck man. Super bueno, ahora el tren delantero se siento sólido y no importa la flexión de los ejes, la carrocería está casi siempre nivelada.
Si pero como anda el "handling" :?:
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First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 03-05-2004, 10:01:11   #519
JPVM
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Oye, Robby, como se siente el SAS en vez del IFS???
Totally different truck man. Super bueno, ahora el tren delantero se siento sólido y no importa la flexión de los ejes, la carrocería está casi siempre nivelada.
Si pero como anda el "handling" :?:
Handling en off road ? Ciudad ?
Mira, aumento el radio de giro, la direccion es mas lenta, esta estable en camino liso, en fin es cosa de costumbre no mas.-
En ciudad es bien loba la diaula (como dicen en el campo)
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Antiguo 03-05-2004, 18:31:30   #520
Pato-Patrol
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Oye, Robby, como se siente el SAS en vez del IFS???
Totally different truck man. Super bueno, ahora el tren delantero se siento sólido y no importa la flexión de los ejes, la carrocería está casi siempre nivelada.
Si pero como anda el "handling" :?:
Handling en off road ? Ciudad ?
Mira, aumento el radio de giro, la direccion es mas lenta, esta estable en camino liso, en fin es cosa de costumbre no mas.-
En ciudad es bien loba la diaula (como dicen en el campo)
Hola JP, primero que nada Felicitaciones por la nueva modificación ..... el que la sigue la consigue ..... BIEN !!!

Un aporte .... modificaste el ángulo del machón delantero para tratar de quedar mejor alineado con la transfer ??? ..... Si así fue cómo lo hiciste ... porque mas arriba leí que es media "chúcara" la dirección.

Saludos,

P.A.
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