CJ2a, Unimog Axles, Bloqueo 100%F/R, Ford V8 302, Neum. +36' - Página 2

Giovanni · 15-06-2005, 02:10:57

Kiu Ricardo! estaba esperando tus comentarios :D :D :D .

Por que todo el mundome aconseja vender el 302 exepto UNO :wink: ? todavia no entiendo las ventajas del chevy vs ford. El tema del v6 lo tengo medio descartado unica y exclusivamente por ke siempre he querido tener un Jeep V8 y si lo voy a armar ahora le voy a plantar un v8 adentro lo necesite o no

.

Estaba convencido que la reducción era de 7.8:1, la raja que sea 6.3!!!, yo no conozco los yugos para nada, pero tengo claro que los tengo ke ensanchar y ponerle discos por lo menos adelante, gracias por los datos de los discos de micro. En el corto plazo quiero desarmar los yugos y dejarlos tiki-taka 100% con sus frenos de disco, cambiar la apernadura y todo OK, llegar y montar. Asi que preparate para una bateria de Pm's :D.

Con el tema del chassis bronco podría ser... pero la verdad es ke tengo medio stand by ese punto, porke me ofrecen un cherokee XJ bastante conveniente y en una de esas le pongo todo lo que queria ponerle a este CJ a un Cherokee, pero no tengo nada claro aun :wink:

Por el momento kiero tomarme todo con caaalma, como dices tu, no tengo apuro y tengo arto en que entretenerme por mientras, prefiero comprar todo y despues ponerme a armar cuando tenga todo aca y por mientras estudiar todas mis posibilidades. Saludos

Rodrigo. U50 · 15-06-2005, 09:16:27

buena opcion.. :wink: ... todo friamente pensado y lo mejor con todo en la mano cosa de llevar el bicho una sola vez al quirofano,,, mi opcion es FORD 302 (lejos

) caja mecanica NP435 y adpatador NOVAK ( o similar) a tranfer np231 ya que la salida delantera de tus diferencial delantero es en el lado del PILOTO como se ve en la grafica..... la Tranfer dana 20 no te sirve ya que tiene salida al lado del copiloto

suerte te falta agregar la direccion hidraulica para mover los 40" que colocarias con esos diferenciales....

Rodrigo. U50 · 15-06-2005, 09:34:39

no me pude contener ....

olvida el cherokee.

esto es solo para dar animo en el invento, de lujo

Tapage · 15-06-2005, 11:38:09

No son awebasones .. ! estos Alemanes saben lo que hacen .. que belleza !

a.sprohnle · 15-06-2005, 13:27:14

Cita:

Empezado por Rodrigo. U50

no me pude contener ....

olvida el cherokee.

esto es solo para dar animo en el invento, de lujo

UFFFFFFF

de hecho........olvida el cherokee.
y en color, un Cj2, TIENE QUE SER VERDE MILITAR

Animo no mas, que el proyecto tiene que salir

va a quedar ATR.......
Saludos
Alejandro

Carlos Solis · 15-06-2005, 20:18:24

este se parece a uno de la union 8)

juan andrade · 15-06-2005, 22:11:24

calma calma ya se viene mi proyect con fotos :wink:

JORGE MOYA · 02-07-2005, 14:00:42

Nada k decir tu sabes lo k opino y mucha suerte y pongale carne luego no mas .

salu2 Jorge

Eduardo Silva · 02-07-2005, 17:39:58

Cita:

Empezado por a.sprohnle

y en color, un Cj2, TIENE QUE SER VERDE MILITAR

Totalmente de acuerdo. Verde Militar es el color indicado para el Cj2A. En el peor de los casos color arena matte, pero siempre mantener los tonos adhoc con el tema militar. (eso sí con llantas del mismo color o negras, porque si le colocas llantas de aluminio pienso que pierde la gracia dejarlo estilo militar)

El naranjo de las fotos no se vé nada mal, especialmente si vas a usar lantas de aluminio.

Mucha suerte Giovanni.

Guldman · 09-07-2005, 02:20:14

Yo ocupo 302 en mi jeep y al respecto puedo decirte que es un exelente motor, es super resistente y rapidisimo. las desventajas con respecto al chevy basicamente es la escases de informacion para prepararlo, la escases de equipamiento de segunda mano y que las piezas ford originales y aftermarket son siempre mucho mas caras que las chevy... pero es un motor de buen desempeño y lo mejor de todo es que suena como el solo... su sonido es musica para los oidos de los amantes de los v8. Con respecto al xj te cuento que en mi club estamos plagados de ellos pero no lo recomiendo para meterles plata, ya que no tienen chassis y la muerte del jeep es horrible e irrecuperable.... terminan como chicles y cuando andas jeepeando, desde adentro ves como se tuerce toda la carroceria.... 0 rigidez lo que no es para nada bueno... ademas que jamas tendra la clase del cj que tienes.... espero que te sirvan de algo mis comentarios... saludos

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15-06-2005, 02:10:57	#11
Giovanni Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Marbella, España Edad: 42 Mensajes: 2.604	Kiu Ricardo! estaba esperando tus comentarios :D :D :D . Por que todo el mundome aconseja vender el 302 exepto UNO :wink: ? todavia no entiendo las ventajas del chevy vs ford. El tema del v6 lo tengo medio descartado unica y exclusivamente por ke siempre he querido tener un Jeep V8 y si lo voy a armar ahora le voy a plantar un v8 adentro lo necesite o no . Estaba convencido que la reducción era de 7.8:1, la raja que sea 6.3!!!, yo no conozco los yugos para nada, pero tengo claro que los tengo ke ensanchar y ponerle discos por lo menos adelante, gracias por los datos de los discos de micro. En el corto plazo quiero desarmar los yugos y dejarlos tiki-taka 100% con sus frenos de disco, cambiar la apernadura y todo OK, llegar y montar. Asi que preparate para una bateria de Pm's :D. Con el tema del chassis bronco podría ser... pero la verdad es ke tengo medio stand by ese punto, porke me ofrecen un cherokee XJ bastante conveniente y en una de esas le pongo todo lo que queria ponerle a este CJ a un Cherokee, pero no tengo nada claro aun :wink: Por el momento kiero tomarme todo con caaalma, como dices tu, no tengo apuro y tengo arto en que entretenerme por mientras, prefiero comprar todo y despues ponerme a armar cuando tenga todo aca y por mientras estudiar todas mis posibilidades. Saludos

15-06-2005, 09:16:27	#12
Rodrigo. U50 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: Santiago Edad: 48 Mensajes: 692	buena opcion.. :wink: ... todo friamente pensado y lo mejor con todo en la mano cosa de llevar el bicho una sola vez al quirofano,,, mi opcion es FORD 302 (lejos ) caja mecanica NP435 y adpatador NOVAK ( o similar) a tranfer np231 ya que la salida delantera de tus diferencial delantero es en el lado del PILOTO como se ve en la grafica..... la Tranfer dana 20 no te sirve ya que tiene salida al lado del copiloto suerte te falta agregar la direccion hidraulica para mover los 40" que colocarias con esos diferenciales....

15-06-2005, 09:34:39	#13
Rodrigo. U50 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: Santiago Edad: 48 Mensajes: 692	no me pude contener .... olvida el cherokee. esto es solo para dar animo en el invento, de lujo

15-06-2005, 11:38:09	#14
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	No son awebasones .. ! estos Alemanes saben lo que hacen .. que belleza !

15-06-2005, 20:18:24	#16
Carlos Solis Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2004 Ubicación: Valdivia /La union Edad: 40 Mensajes: 3.080	este se parece a uno de la union 8)

15-06-2005, 22:11:24	#17
juan andrade Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: LA UNION Edad: 53 Mensajes: 1.681	calma calma ya se viene mi proyect con fotos :wink:

02-07-2005, 14:00:42	#18
JORGE MOYA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: cunco Mensajes: 4.907	Nada k decir tu sabes lo k opino y mucha suerte y pongale carne luego no mas . salu2 Jorge

09-07-2005, 02:20:14	#20
Guldman Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Antofagasta Edad: 43 Mensajes: 502	Yo ocupo 302 en mi jeep y al respecto puedo decirte que es un exelente motor, es super resistente y rapidisimo. las desventajas con respecto al chevy basicamente es la escases de informacion para prepararlo, la escases de equipamiento de segunda mano y que las piezas ford originales y aftermarket son siempre mucho mas caras que las chevy... pero es un motor de buen desempeño y lo mejor de todo es que suena como el solo... su sonido es musica para los oidos de los amantes de los v8. Con respecto al xj te cuento que en mi club estamos plagados de ellos pero no lo recomiendo para meterles plata, ya que no tienen chassis y la muerte del jeep es horrible e irrecuperable.... terminan como chicles y cuando andas jeepeando, desde adentro ves como se tuerce toda la carroceria.... 0 rigidez lo que no es para nada bueno... ademas que jamas tendra la clase del cj que tienes.... espero que te sirvan de algo mis comentarios... saludos