KIT LEVANTE 2" GRAND VITARA 2004 - Página 5

Zankudo4x4 ® · 13-11-2006, 11:45:25

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Empezado por ***Richard***

El fin de semana pasado le saque unas fotos al levante, para mostrar los de la inclinación del camber, pero mirando bien, desde la vez que le hice el levante (abril 2006) hasta ahora, ya ni se nota tanto la inclinación, de hecho en las fotos ni se ve.

Parece que era verdad lo que me dijeron....que con el tiempo la inclinación iba a tender a la normalidad.

????
Saludos y gracias zanku por tus respuestas

claro le la inclinacion del cambe r cn el tiempo s e soluciona de hecho la pana d e los vitara s e s ke se habren de patas...

el problema e s ke si espera s ke se solucione solo pobres neumaticos :p

no hay problema compadre estamos para ayudar aki!!

Aguitronix · 14-11-2006, 14:08:56

Prepárate porque cuando andes con doble tracción por caminos con desniveles y la suspensión haga bajar la rueda al máximo recorrido del amortiguador, las homocinéticas van a quedar muy por fuera de su rango de trabajo normal, y lo más probables es que te las eches.

Para quien hizo la consulta, aunque sea un abuso de nomenclatura un 31x10.5 R15 equivale a 266.7/76.2/R15

Deberias poner como máximo un 265/75/R16 si no te topa en los tapabarros.

Saludos.

***Richard*** · 14-11-2006, 15:20:50

¿que opinas de esto zanku?, ya que siempre andamos por zonas con desniveles?

Salud os

Cita:

Empezado por Aguitronix

Prepárate porque cuando andes con doble tracción por caminos con desniveles y la suspensión haga bajar la rueda al máximo recorrido del amortiguador, las homocinéticas van a quedar muy por fuera de su rango de trabajo normal, y lo más probables es que te las eches.

Para quien hizo la consulta, aunque sea un abuso de nomenclatura un 31x10.5 R15 equivale a 266.7/76.2/R15

Deberias poner como máximo un 265/75/R16 si no te topa en los tapabarros.

Saludos.

Zankudo4x4 ® · 14-11-2006, 17:56:57

Efectivamente las homocineticas quedan trabajando con mayor angulo, pero no es para alarmarce...habria ke hacer una maniobra dond e la suspencion y la rueda esten trabadas para ke se corte la homocinetica... si no se mezclan esos factore sno pasa nada...

hay miles de estos Kit d elevantes en jeep sin problemas de este tipo...

si lo usas para grietas el jeep y estas cn la ruedadelantera trabada en una grieta cn la direccion completamente doblada y le das y le das traccionando de esa manera la cortara s altiro...

para el jeepeo normal y un poko duro nunka se ven afectado a esfuerzos de esa naturaleza...

el viatarad e muchos amigos nunka han roto nada y eso ke le dan muy fuerte!!!

en todo caso este problema es solucionable bajando el soporte de las bandejas y del diff delantero pero no lo encuentro nocesario...

bueno todo depende para ke uso off road le daras al jeep

sebass · 16-11-2006, 01:31:29

Cita:

Empezado por Aguitronix

Prepárate porque cuando andes con doble tracción por caminos con desniveles y la suspensión haga bajar la rueda al máximo recorrido del amortiguador, las homocinéticas van a quedar muy por fuera de su rango de trabajo normal, y lo más probables es que te las eches.

Para quien hizo la consulta, aunque sea un abuso de nomenclatura un 31x10.5 R15 equivale a 266.7/76.2/R15

Deberias poner como máximo un 265/75/R16 si no te topa en los tapabarros.

Saludos.

Encuentro que 265/75/R16 es muchooo y si va a topar, equivale a un 32x10.43 R16... creo que la medida maxima es 265/70/R16 y el ideal es un 30x10.5 R16 (265/65 R16). Estaba pensando en un 255/70 R16 (30x10.04 R16).

Dato conversor de medidas de neumas:
http://www.neumamerica.cl/tech/dmlcalc_basic.html

Zankudo4x4 ® · 16-11-2006, 06:39:32

no recomiendo psara ma s d eun 30x9.50 en el gran vitara....

Nelki · 16-11-2006, 12:46:07

Cita:

Empezado por Zankudo4x4 ®

no recomiendo psara ma s d eun 30x9.50 en el gran vitara....

Zunku, y un GV 2.0 se la podría con unos 31 o es tema va por la caja de cambioo o la de transferencia?

Pato

PD: es que me estoy calentando de apoco..!!!!!

sebass · 16-11-2006, 13:22:24

Nelki estoy igual que tú tengo un Gran Nomade 2005, creo que de más se puede los 30x10.04 en R16 (255/70 R16), por que actualmente tiene los de fabrica que son 235/60 R16, lo que no es tanto más en ancho, considerando que la superficie de contacto actual es más alta que los 255 MT o AT. Me encantaría poner unos 31x10.5 pero por consumo y modificaciones varias más... no me quiero arriesgar pero igual los voy a presentar.

Quedo a la respuesta de zanku

Zankudo4x4 ® · 16-11-2006, 21:46:27

No sena tan calentines....

no maten el G vitara...

hasta 30x9.50 es ta bien... ya ponerle mas van a tener ke meterle galletaa los tapabarros ya ke ni con 50" de levante vana a agrandar esa distancia...

yo recomiendo los 255x60x15 pk ya estan archi probados...

Coipo4x4 · 16-11-2006, 22:01:43

Por experiencia propia, hasta los 30x9.50 MT topaban los tapabarros cuando baja la suspension, asi que haganle caso al Zanku, ademas acuerdense que ese yip no trae doble bandeja adelante, sino que mc pherson, el pibote es el amortiguador solamente.....con un neuma mas grande y pesado el camber se acentua y van a quedar con las patas (neumas) abiertas adelante......y no van a poder solucinar ese tema a no ser de que le metan golillas y soldadura...
Eso.
Pancho

14-11-2006, 14:08:56	#42
Aguitronix Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Vivo en Santiago, santiaguino nunca. Edad: 51 Mensajes: 320	Van a sufrir las homocinéticas Prepárate porque cuando andes con doble tracción por caminos con desniveles y la suspensión haga bajar la rueda al máximo recorrido del amortiguador, las homocinéticas van a quedar muy por fuera de su rango de trabajo normal, y lo más probables es que te las eches. Para quien hizo la consulta, aunque sea un abuso de nomenclatura un 31x10.5 R15 equivale a 266.7/76.2/R15 Deberias poner como máximo un 265/75/R16 si no te topa en los tapabarros. Saludos. Última edición por Aguitronix fecha: 14-11-2006 a las 14:18:07

14-11-2006, 17:56:57	#44
Zankudo4x4 ® Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: La serena-Santiago-Viña del Mar Edad: 39 Mensajes: 6.186	Efectivamente las homocineticas quedan trabajando con mayor angulo, pero no es para alarmarce...habria ke hacer una maniobra dond e la suspencion y la rueda esten trabadas para ke se corte la homocinetica... si no se mezclan esos factore sno pasa nada... hay miles de estos Kit d elevantes en jeep sin problemas de este tipo... si lo usas para grietas el jeep y estas cn la ruedadelantera trabada en una grieta cn la direccion completamente doblada y le das y le das traccionando de esa manera la cortara s altiro... para el jeepeo normal y un poko duro nunka se ven afectado a esfuerzos de esa naturaleza... el viatarad e muchos amigos nunka han roto nada y eso ke le dan muy fuerte!!! en todo caso este problema es solucionable bajando el soporte de las bandejas y del diff delantero pero no lo encuentro nocesario... bueno todo depende para ke uso off road le daras al jeep

16-11-2006, 06:39:32	#46
Zankudo4x4 ® Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: La serena-Santiago-Viña del Mar Edad: 39 Mensajes: 6.186	no recomiendo psara ma s d eun 30x9.50 en el gran vitara....

16-11-2006, 13:22:24	#48
sebass Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 1.262	Nelki estoy igual que tú tengo un Gran Nomade 2005, creo que de más se puede los 30x10.04 en R16 (255/70 R16), por que actualmente tiene los de fabrica que son 235/60 R16, lo que no es tanto más en ancho, considerando que la superficie de contacto actual es más alta que los 255 MT o AT. Me encantaría poner unos 31x10.5 pero por consumo y modificaciones varias más... no me quiero arriesgar pero igual los voy a presentar. Quedo a la respuesta de zanku

16-11-2006, 21:46:27	#49
Zankudo4x4 ® Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: La serena-Santiago-Viña del Mar Edad: 39 Mensajes: 6.186	No sena tan calentines.... no maten el G vitara... hasta 30x9.50 es ta bien... ya ponerle mas van a tener ke meterle galletaa los tapabarros ya ke ni con 50" de levante vana a agrandar esa distancia... yo recomiendo los 255x60x15 pk ya estan archi probados...

16-11-2006, 22:01:43	#50
Coipo4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: Viña del Mar Edad: 45 Mensajes: 1.483	Por experiencia propia, hasta los 30x9.50 MT topaban los tapabarros cuando baja la suspension, asi que haganle caso al Zanku, ademas acuerdense que ese yip no trae doble bandeja adelante, sino que mc pherson, el pibote es el amortiguador solamente.....con un neuma mas grande y pesado el camber se acentua y van a quedar con las patas (neumas) abiertas adelante......y no van a poder solucinar ese tema a no ser de que le metan golillas y soldadura... Eso. Pancho