recomendaciones honcho

[Alexbike]

Empezado por cordero

Aguien sabe como son los cardanes metalicos que venden en xrc

son buenos, pero solo sirven para el delantero, ya que yo compre los mismos y me quedo corto el de atrás, y no tuve respuesta si llegaron mas largos..

slds,

[cordero]

Empezado por Alexbike

son buenos pero no sirven pero solo sirven para el delantero, ya que yo compre los mismos y me quedo corto el de atrás, y no tuve respuesta si llegaron mas largos..

slds,

Muchas gracias

[Roland]

Empezado por cordero

Las medidas no las recuerdo, pero se hizo asi:

Archivo Adjunto 122248

Archivo Adjunto 122249

Archivo Adjunto 122250

Pensaba atornillarlo al chasis pero quedo tan apretado que lo amarre con abrasaderas plasticas a una X que va entre las torres de los amortiguadores.

Saludos

Gracias por el dato....

[cordero]

Pregunta:
En la primera página alguien dijo que moviera la tuerca del amortiguador para comprimir mas el espiral y que así cambiaría el recorrido, yo encontré que al mover su posición hacia abajo la camioneta se levantaba y se ponía mas dura la suspensión, lo que concordaba con lo que pasa en las motos, pero se reducia el recorrido. En xrc me dijeron que al hacer esto con estos amortiguadores (originales) solo se levantaba la camioneta pero no debería quedar ni mas dura ni cambiar el recorrido, no así con los amortiguadores que ellos venden( Indudablemente los amortiguadores de xrc son mejores que los originales) pero por mas que le doy vueltas sigo pensando que pasa lo que yo crei en un principio.
Alguien tiene clara la película?
Me gustaría levantarla de adelante y que quede un poco mas duros sin perder recorrido y atrás mas dura ya que por la posición que trabajan los amortiguadores quedaron como si fueran ultra blandos.

Por otro lado, con el animo de ayudar, vi que en el post de la nisan hablaban de la medida de los neumáticos 1.9 y 2.2 en escala a que equivalían en 1:1 y no estaba claro. Los medí y busque en internet y la cosa es así:
1.9 original honcho = 42"
1.9 irok (como los que tengo)= 46,5"
2.2 tsl (están en xrc)= 54"
Creo que no se puede hablar de perder escala por poner los 2.2 ya que esta camioneta de fabrica (1:1) no viene con 42 y camionetas preparadas con ruedas grandes hay, como dicen por ahí, la nissan de Braulio mi compañero de club con 47 y en USA mas grandes.

Saludos

[Roland]

Empezado por cordero

Pregunta:
En la primera página alguien dijo que moviera la tuerca del amortiguador para comprimir mas el espiral y que así cambiaría el recorrido, yo encontré que al mover su posición hacia abajo la camioneta se levantaba y se ponía mas dura la suspensión, lo que concordaba con lo que pasa en las motos, pero se reducia el recorrido. En xrc me dijeron que al hacer esto con estos amortiguadores (originales) solo se levantaba la camioneta pero no debería quedar ni mas dura ni cambiar el recorrido, no así con los amortiguadores que ellos venden( Indudablemente los amortiguadores de xrc son mejores que los originales) pero por mas que le doy vueltas sigo pensando que pasa lo que yo crei en un principio.
Alguien tiene clara la película?
Me gustaría levantarla de adelante y que quede un poco mas duros sin perder recorrido y atrás mas dura ya que por la posición que trabajan los amortiguadores quedaron como si fueran ultra blandos.

Por otro lado, con el animo de ayudar, vi que en el post de la nisan hablaban de la medida de los neumáticos 1.9 y 2.2 en escala a que equivalían en 1:1 y no estaba claro. Los medí y busque en internet y la cosa es así:
1.9 original honcho = 42"
1.9 irok (como los que tengo)= 46,5"
2.2 tsl (están en xrc)= 54"
Creo que no se puede hablar de perder escala por poner los 2.2 ya que esta camioneta de fabrica (1:1) no viene con 42 y camionetas preparadas con ruedas grandes hay, como dicen por ahí, la nissan de Braulio mi compañero de club con 47 y en USA mas grandes.

Saludos

Vamos de a poco:

1) Respecto a la escala es correcto lo que dices. Un ejemplo es la Nissan de Braulio que está con 42" TSL si mal no recuerdo. O tienes la camioneta de Pepe que está con 46 o 54, ya no recuerdo. Esta claro que de fabrica vienen con rodamientos 31" en promedio.

Si la quieres mas a escala deberias usar una medida como 1,55 en llanta. Pero realmente ahi queda chica y el diferencia casi lo arrastras.

Hablar de escala en el hobby es relativo.

2) Respecto a los amortiguadores delantereos. Si mueves la tuerca y comprimes los espirales (porque es eso lo que se hace mecanicamente) lo que logras es que quede mas duro el espiral por temas de compresión. En consecuencia, el amortiguador queda estirado. Con ese efecto puedes subir con suerte 1/2 cm como mucho y reduces el efecto del peso de la bateria que ba sobre el eje delantero. NO mejoras la suspensión ni tampoco el recorrido de la misma.

Si quieres realmente hacer algo, cambia los amortiguadores.

Como ejemplo, en mi SCX10 le puse amortiguadores Integy de aluminio de 100mm, loogrando un incremento de altura por separar los ejes del chasis. Son mas blandos, en consecuencia se amoldan mejor al terreno y ganas 1cm de recorrido adelate y atras.

No se si es lo mejor, pero por ai va el cuento.

Suerte.

[cordero]

Como andaría con tsl 2.2, necesitaria algun tipo de reducción, como reducen.

Saludos

[Iñaki Urquijo]

Empezado por cordero

Como andaría con tsl 2.2, necesitaria algun tipo de reducción, como reducen.

Saludos

con la misma reduccion que trae la caja... sin modificaciones.....

esta esta con un motor 35T brushed tekin + 3S lipo batery

honcho tsl 2.2

saludos

[cordero]

Que buena

[Francisco sj-413]

Empezado por cordero

Como andaría con tsl 2.2, necesitaria algun tipo de reducción, como reducen.

Saludos

yo tengo la configuracion original de piñones con 2.2 y motor 17.5 y anda y escala como arañita

[cordero]

El motor original es 27t? Lo debería cambiar o Cambio spur o piñones