Ayuda chevrolet luv v6 2001

[estevepro]

Hola a todos los foristas, tengo una chevrolet luv v6 3.2 4x4 año 2001, y tengo un problemita que cuando le piso el acelerador un poquito para obtener mayor fuerza o velocidad cascabelea mucho y parece que pierde fuerza y me toca bajar la marcha o soltar un poco el acelerador, ademas parece el motor calienta un poco, lo extraño es que el sensor de temperatura marca normal, pero el calor se lo siente en la parte interna de la cabina y ademas evapora el agua de la bateria y el aceite del motor por el calor, nadie me a podido ayudar todos a los mecanicos en donde he llegado me dicen que esta bien y no atinan el daño, nose si sera algun sensor o el aceite que uso es 20-50 valvoline sintetico, ademas me recomendaron que utilice el aceite 15-40 nose que tal sera, acepto todas las ayudas posibles.

[R.V.M.]

Empezado por estevepro

Hola a todos los foristas, tengo una chevrolet luv v6 3.2 4x4 año 2001, y tengo un problemita que cuando le piso el acelerador un poquito para obtener mayor fuerza o velocidad cascabelea mucho y parece que pierde fuerza y me toca bajar la marcha o soltar un poco el acelerador, ademas parece el motor calienta un poco, lo extraño es que el sensor de temperatura marca normal, pero el calor se lo siente en la parte interna de la cabina y ademas evapora el agua de la bateria y el aceite del motor por el calor, nadie me a podido ayudar todos a los mecanicos en donde he llegado me dicen que esta bien y no atinan el daño, nose si sera algun sensor o el aceite que uso es 20-50 valvoline sintetico, ademas me recomendaron que utilice el aceite 15-40 nose que tal sera, acepto todas las ayudas posibles.

Es raro tu problema, pero podriás ir descartando.

1.- Chequea con un manometro la presión de bencina, en el riel de los inyectores tiene una valvula como de aire, ahí conectas el manometro.

Al dar contacto se carga el sistema, debe marcar mas/menos 40-45 psi, luego al hechar a andar y acelerar (esto en neutro), baja a mas/menos 30-33 psi. Si tienes menos de esto, puede estar tapado el filtro de bencina o falla en la bomba, parte por cambiar el filtro.

2.- El agua de la bateria, puede ser solo subjetivo ya que podría estar para cambio y como ahora tienes un problema estas revisando cosas que antes normalmente no veias y te parece que se pierde el agua por la falla del motor.

3.- El aceite lo normal es usar 10/40 o 15/40 el 20/50 es solo si estuviera quemando o ya tuvieras mucho km.

Saludos.

[Pedro Borda]

Lo del cascabeleo suele ser el punto, no se si a esa camioneta se le puede regualr el punto. a la luv 2.3 mpfi si se le puede mover.

Por lo de la temperatura revisa el termostado, casi nadie lo cambia, si este se queda pegado puede no enfriarse satisfactoriamente el motor. Lo de los sensores es facil de descartar hazle un escaner y descartas eso altiro.

Cuando te empezó a dar el problema, ¿subio el consumo?. Cuado estan fuera de punto gastan un poco mas...

Ojalá te sirva!!!

[nano santos]

que bencina estas utilizando?????....que agua tiene tu radiador???....
las bombas de bencina de estas maquinas son bien complicadas, lo recomendable es partir cambiando el filtro de bencina, si sigue habria que revisar la bomba...

[harald]

Porque le preguntas por la bencina?

Saludos.

Empezado por nano santos

que bencina estas utilizando?????....que agua tiene tu radiador???....
las bombas de bencina de estas maquinas son bien complicadas, lo recomendable es partir cambiando el filtro de bencina, si sigue habria que revisar la bomba...

[nano santos]

Empezado por harald

Porque le preguntas por la bencina?

Saludos.

la mia con 93 cascabelea en algunos momentos.....con 95 ningun roblema.... (puede ser que le eche bencina en alguna bomba de pueblo chico y no sea muy buena..)

[R.V.M.]

Yo a mi Trooper 2001, automatico, con el mismo motor eso sí otro computador, solo le pongo 93, y ningun cascabeleo.