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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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12-08-2013, 20:51:59 | #1811 |
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Re: Patrol Club
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12-08-2013, 23:10:04 | #1812 |
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Re: Patrol Club
JPVM: me quedo claro la potencia del tb42 ,me gustaria saber tu opinion sobre poner este motor a un patrol 82.
Saludos. |
13-08-2013, 08:44:28 | #1813 |
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Re: Patrol Club
Realmente si el original (P40) está malo, es una buena alternativa usar un TB42 mas moderno , que lo usaba el Patrol GR Y60 (hasta el año 1996) , mas potencia y torque. Es un motor bencinero gastador eso si , el mio TB45E (6 en linea 4.5 lt con inyeccion) me da 5 a 5.5 km/lt en carretera y con transmision mecanica (eso si con neumas de 35" , cargado y tirando un trailer) y no baja de 6 - 6.5 km/lt de gasto en carretera para un Patrol largo sin modificacion alguno.
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13-08-2013, 10:02:56 | #1814 |
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Re: Patrol Club
JPVM:Agradecido,lo que yo quiero es mas potencia,ya que lo quiero para uso of(barro),no para uso diario ,el consumo no es gravitante.
Saludos. |
13-08-2013, 10:30:21 | #1815 |
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Re: Patrol Club
Una buena opción en caso de hacer swap para un Patrol 82` es un V8 americano, hay harto para elegir de acuerdo al bolsillo..
Slds. |
13-08-2013, 15:33:59 | #1816 |
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Re: Patrol Club
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13-08-2013, 18:51:52 | #1817 |
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Re: Patrol Club
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13-08-2013, 19:47:06 | #1818 |
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Re: Patrol Club
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13-08-2013, 19:51:19 | #1819 |
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Re: Patrol Club
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13-08-2013, 19:53:00 | #1820 |
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Re: Patrol Club
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