Diferencias en motores 4ZD1 Chevrolet LUV

juluvimo · 17-08-2010, 23:17:27

Estimados amigos, y en especial para Hilux-Surf Vigo Me gustaria que me ayudaran a resolver una duda:

Se que el motor de las LUVs 2.3 es el Isuzu 4ZD1, que genera 110 H.P; Entre 1989 y 1992 era carburado no catalitico, cosa que cambio con las nuevas normas de emisiones para el año 1993; este motor se modifico para instalarle catalizador, este motor equipo a las primeras DLX de ese año (hasta que llego el multipunto); luego solo lo equiparon las versiones STD (93-96) y DL (97-98).
Luego llego el Multi point fuel injection (M.P.F.I) que equipaba a las versiones DLX hasta 1998; HE AQUI MI DUDA: recuerdo haber visto modelos que de fabrica en su portalon señalaban esta condicion con un decal (calcomania) que decia 2.3 M.P.F.I; pero habia otras unidades que decian 2.3 iS (De hecho la DLX C/S año 1995 de mi tia,asi lo dice).

En resumen: ¿Existia alguna diferencia real entre estas denominaciones? ¿ O solo se trata del mismo motor con distinta denominacion? ¿Si existen diferencias: cuales son y como identificarlas?

Espero su ayuda y de antemanos muchas gracias.

PD: Agradezco el manual de taller que se me envio, me ha servido mucho.

SALUDOS

Hilux Surf-Vigo · 18-08-2010, 03:26:32

Básicamente es el mismo motor pero actualizado con el sistema de combustible.

liveblaster · 18-05-2012, 03:43:27

me podrias enviar el manual de la luv porfa este es mi mail fmoncada.industrial2012@gmail.com

trepacunetas@hotmail.com · 18-05-2012, 10:53:20

En la casa las tubimos toda solo actualizacioens de inteccion y las del 90 a 93 traianun carburadro monitoriado (catalitico como lada ) y tenian un soplador de aire k mandaba aire fresco a el escape para ayudar la quema de los gases en el convertidor , pero las culatas que hay a la venta son de 92 y le tapas los conductos donde se ponen los sopladores de aire y listo salen como 230 lks porkecreo ke por ahi va tu duda ...por mi pareser unas mierdade culata ...un chicle ..tubimos 3 unidades desde carburada , y multipunto , y todas cn cooland y buen termostato y sucaga de sensor de falta de agua en el radiedor que funcionaba como el dick

17-08-2010, 23:17:27	#1
juluvimo Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2010 Edad: 40 Mensajes: 7	Diferencias en motores 4ZD1 Chevrolet LUV Estimados amigos, y en especial para Hilux-Surf Vigo Me gustaria que me ayudaran a resolver una duda: Se que el motor de las LUVs 2.3 es el Isuzu 4ZD1, que genera 110 H.P; Entre 1989 y 1992 era carburado no catalitico, cosa que cambio con las nuevas normas de emisiones para el año 1993; este motor se modifico para instalarle catalizador, este motor equipo a las primeras DLX de ese año (hasta que llego el multipunto); luego solo lo equiparon las versiones STD (93-96) y DL (97-98). Luego llego el Multi point fuel injection (M.P.F.I) que equipaba a las versiones DLX hasta 1998; HE AQUI MI DUDA: recuerdo haber visto modelos que de fabrica en su portalon señalaban esta condicion con un decal (calcomania) que decia 2.3 M.P.F.I; pero habia otras unidades que decian 2.3 iS (De hecho la DLX C/S año 1995 de mi tia,asi lo dice). En resumen: ¿Existia alguna diferencia real entre estas denominaciones? ¿ O solo se trata del mismo motor con distinta denominacion? ¿Si existen diferencias: cuales son y como identificarlas? Espero su ayuda y de antemanos muchas gracias. PD: Agradezco el manual de taller que se me envio, me ha servido mucho. SALUDOS

18-08-2010, 03:26:32	#2
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 32 Mensajes: 5.590	Re: Diferencias en motores 4ZD1 Chevrolet LUV Básicamente es el mismo motor pero actualizado con el sistema de combustible.

18-05-2012, 03:43:27	#3
liveblaster Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2012 Mensajes: 4	Re: Diferencias en motores 4ZD1 Chevrolet LUV me podrias enviar el manual de la luv porfa este es mi mail fmoncada.industrial2012@gmail.com

18-05-2012, 10:53:20	#4
trepacunetas@hotmail.com Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2006 Ubicación: TPC4X4 SANTIASKO.. Edad: 43 Mensajes: 1.669	Re: Diferencias en motores 4ZD1 Chevrolet LUV En la casa las tubimos toda solo actualizacioens de inteccion y las del 90 a 93 traianun carburadro monitoriado (catalitico como lada ) y tenian un soplador de aire k mandaba aire fresco a el escape para ayudar la quema de los gases en el convertidor , pero las culatas que hay a la venta son de 92 y le tapas los conductos donde se ponen los sopladores de aire y listo salen como 230 lks porkecreo ke por ahi va tu duda ...por mi pareser unas mierdade culata ...un chicle ..tubimos 3 unidades desde carburada , y multipunto , y todas cn cooland y buen termostato y sucaga de sensor de falta de agua en el radiedor que funcionaba como el dick