Proyecto Axial AX10 Scorpion

[Mario Cerda]

Algunas fotos de como esta la Axial hoy día:

[Roland]

Esta quedando de pelos la AX10.

Consulta, solucionaste el problema del eje delantero, donde se rompían knuckles.....

[Matías del Río]

Oye Mario, asumiendo que eres un Crawler purasangre, has pensado en comenzar con los detalles de mejora mas especificos como bajar el centro de gravedad al extremo? es decir reposicionar la electronica en un punto mas bajo de modo de mejorar aun mas tu estabilidad lateral?

[Mario Cerda]

Empezado por Roland

Esta quedando de pelos la AX10.

Consulta, solucionaste el problema del eje delantero, donde se rompían knuckles.....

Cual problema del eje delantero Roland?

El problema que tenía era que estaba rompiendo los cuernos plasticos del servo de dirección con facilidad. Eso se solucionó cambiando a un cuerno de aluminio. LOSA99032 - Losi Aluminum Anodized Servo Horn (Futaba splines)



Saludos,

Mario

[Mario Cerda]

Empezado por Matías del Río

Oye Mario, asumiendo que eres un Crawler purasangre, has pensado en comenzar con los detalles de mejora mas especificos como bajar el centro de gravedad al extremo? es decir reposicionar la electronica en un punto mas bajo de modo de mejorar aun mas tu estabilidad lateral?

Si... son los próximos pasos.

Una vez que llegue el soporte para el servo del dig voy a empezar a trabajar nuevamente con los links para dejarlos en una configuración de doble triangulación con lo cual mejorará la estabilidad lateral. Además se reposicionará la electrónica para bajar el COG ya que el porta baterías original (donde hoy esta anclado el servo del dig) desaparece.

Saludos,

Mario

[Matías del Río]

entiendo. Es una buena idea. De hecho con los upgrades que vas haciendo creo que podrias comenzar a estudiar la posibilidad de mejorar incluso tu direccion. Si el fin ultimo del proyecto es la performance, pasar tus barras de direcion hacia atras en configuracion BTA seria un gran upgrade. Te dejo un par de fotos motivacionales.

Esta es una de las mejores modificaciones que considero para Crawler. Al perder las barras delanteras, tu despeje para atacar obstaculos mejora increiblemente, esto sin considerar que proteges toda tu direccion de posibles impactos al caer


Hay varias maneras de lograr esto, las mas comunes simplemente posicionan el servo atras. Hay un kit que trae todo el sistema (Yo lo tengo y pretendo instalarlo luego pero sin la placa sobre el yugo, solo los knucles y el drag link)


La mas profesional es dejar el servo incluso mas bajo que el yugo, con eso el CG del yugo delantero baja considerablemente...

[Mario Cerda]

Estoy de acuerdo contigo acerca de los beneficios de la BTA. Es uno de los upgrades a considerar más adelante.

Saludos,

Mario

[Roland]

Empezado por Mario Cerda

Cual problema del eje delantero Roland?

El problema que tenía era que estaba rompiendo los cuernos plasticos del servo de dirección con facilidad. Eso se solucionó cambiando a un cuerno de aluminio. LOSA99032 - Losi Aluminum Anodized Servo Horn (Futaba splines)



Saludos,

Mario

Eso mismo era..... duda lista y me sirve como dato para mi SCX10.

[Mario Cerda]

Sigo a la espera que lleguen las partes que encargué.... parece que me está afectando la maldición de aduanas.

En el intertanto encargué de Hobby King un par de servos con carcasa de aluminio, ya que me aburrí de romper las orejas de los servos plasticos.

Se viene el Mad Max de los servos:



TGY-MG959
Milled from a single block of 6061 alloy
Control system: +pulse width control 1520usec neutral
Required pulse: 3-5V peak to peak square wave
Operating voltage: 4.8V to 6.0V
Operating temperature range: -20~+60C
Operating speed: 0.2sec / 60 degree at no load
Stall torque @ 4.8V: 166 oz/in. (12.0kg.cm)
Stall torque @ 6.0V: 200 oz/in. (15.0kg.cm)
Operating angle: 45 deg. one side pulse travelling 400usec
Direction: Counter clockwise/pulse travelling 1520-1900usec
Motor type: Coreless motor
Potentiometer drive: Indirect drive
Bearing type: Dual ball bearing
Gear type: All metal gears
Connector wire length: 12in
Dimensions: 40.2 x 20.1 x 36.8mm
Weight: 2.64oz. (75g)

Les dejo un video con las pruebas del servo:


Saludos,

Mario

[Mario Cerda]

El próximo paso es cambiar los neumaticos y el foam.
Para neumaticos me estoy inclinando por los Pitbull Rock Beast acompañados del foam de doble etapa DosPiezas de la misma marca.

Alguna experiencia con el foam de 2 etapas?

Aqui esta el review de los neumaticos hecho en RCCrawler: http://www.rccrawler.com/forum/showt...ull+rock+beast

Algunas fotos:

Pitbull Rock Beast








Foam Pitbull Dos Piezas


Saludos,

Mario