Proyecto Velociraptor - Toyota 4Runner SR5 1985

[VSilva]

Empezado por Mario Cerda

Me parece que una bomba de 7/8" no es capaz de manejar el caudal al poner discos traseros. Esto es tema para una larga discusión.



Gracias Victor. Como hay tan pocos de estos bichos en Chile me la jugue por traerlo de USA.

Saludos,

Mario

Es solo un comentario basado en la experiencia, yo en mi Tlc parti con discos en las 4 com bomba de 1" , frenaba bien pero muy duro, cambie a 7/8 y mejoro el feeling del pedal y aumento un poco la potencia de frenado, en el Frambue de Mario Borquez, quedo tb con discos en las cuatro y bomba original de SamuII (que si es chica) sin ningun drama para frenar los 35, ahora esta con 37 pero no lo he manejado asi.

[JPVM]

Muy bonito este modelo , es lejos la Hilux/4R mas estetica sin mencionar que es con yugo orginal, etc.. Tal vez lo unico que yo si fuese el dueño, a futuro y despues de lo que el Pato Suarez te esta haciendo ahora , seria un cambio de motor 2RZ con todo el Cat o si quieres ser radical, un V8 moderno ... con eso queda un 4x4 para siempre.

[Mario Cerda]

Empezado por JPVM

Tal vez lo unico que yo si fuese el dueño, a futuro y despues de lo que el Pato Suarez te esta haciendo ahora , seria un cambio de motor 2RZ con todo el Cat o si quieres ser radical, un V8 moderno ... con eso queda un 4x4 para siempre.

Puede ser....lo pensé antes de rectificar el motor pero al hacerlo pienso que perdería algunas de las funcionalidades que tiene hoy como el control crucero.

Saludos,

Mario

[Mario Cerda]

Empezado por VSilva

Es solo un comentario basado en la experiencia, yo en mi Tlc parti con discos en las 4 com bomba de 1" , frenaba bien pero muy duro, cambie a 7/8 y mejoro el feeling del pedal y aumento un poco la potencia de frenado, en el Frambue de Mario Borquez, quedo tb con discos en las cuatro y bomba original de SamuII (que si es chica) sin ningun drama para frenar los 35, ahora esta con 37 pero no lo he manejado asi.

Victor, Fantasma,

Se agradecen sus comentarios y se que son bien intencionados y de acuerdo a sus experiencias.

Pero yo soy medio perfiado asi que voy a probar igual

Saludos,

Mario

[Mario Cerda]

Empezado por piraña

como puede ser sas de fabrica??

Estas en lo correcto Piraña..... SAS = Solid Axle Swap y lo que trató de decir Diego es que la Runner tiene yugo de fabrica.

Saludos,

Mario

[Mario Cerda]

Fotos de los discos delanteros ventilados con maza de hilux IFS ya instalados.

Saludos,

Mario

[Roland]

Empezado por Mario Cerda

Fotos de los discos delanteros ventilados con maza de hilux IFS ya instalados.

Saludos,

Mario

Lindo proyecto amigo. Hasta el momento, se ve el descueve el cambio de discos

[Mario Cerda]

Ya esta parada en sus neumaticos con sus yugos delantero y trasero más anchos y sin espaciadores.... estamos a punto de llegar a las pruebas iniciales.

Saludos,

Mario

[Mario Cerda]

Algunos cambios desde el último post:

Neumaticos:

Se fueron los Bogger y llegaron un Maxxis Bighorn 35x12,50x15

Motor:

Eje de levas 261 Crawler
Culata Street RV
Cambio de Conjunto de balancines
Bomba de aceite de alto flujo
Cambio completo de distribucion

Carrocería

En fabricación parachoque trasero con portaruedas abatible
winche trasero warn 8000

Suspensión:

A la espera de la llegada de un juego de suspensión All Pro Offroad

Saludos,

Mario

[jaime harcha]

hola amigos, estoy buscando algo de ayuda resulta que tengo un tlc y le cambie las mazas originales que venian con tambor, a unas hilux ifs con sus respectivos discos entra todo perfecto pero el caliper que tengo es para el disco grande (creo que el original tlc) y me queda mas afuera adelante y no lo puedo apernar, al parecer veo que le hiciste un separador, pero creo que si hago un separador para que el disco me quede con una copa mas larga me toca atras en el plato que protege el disco. nose si alomejor me puedes dar las medidas de tu separador o algun dato que me pueda ayudar.