Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.

[RNewcomb]

Empezado por claudioburgos

woooooww que hermoso ¡¡¡¡ cuanto $$$$$ aprox. para soñar un ratito.

felicito al dueño¡¡¡¡

saludos

claudio burgos

US$6000 + impuestos y envío...

Filete el motor!!!!!!!

[claudioburgos]

Empezado por RNewcomb

US$6000 + impuestos y envío...

Filete el motor!!!!!!!

Glup ¡¡¡ esperemos ver un videito de como se comporta y quien sabe alomejor algun dia ¡¡¡

[POPEYE]

Empezado por RNewcomb

US$6000 + impuestos y envío...

Filete el motor!!!!!!!

O sea ????, más o menos cuanto el total??? (pa cortarle la cola al kino cuando me lo saque, ja, ja, ja)

Popeye

[Fantasma-4x4]

Empezado por claudioburgos

Glup ¡¡¡ esperemos ver un videito de como se comporta y quien sabe alomejor algun dia ¡¡¡

El video sin duda vendrá. Mientras algunas imágenes del snorkel, y luego TBI fuera.

[Fantasma-4x4]

Sacando el TBI. Ya como estaba con v8, la idea era usar el mismo adaptador que tenia y solo cambiar el motor. También conservar el mismo accionamiento de embrage, etc.
Pero al sacarlo se evidencio que no estaba muy bien hecho, era simplemente una campana chevy con pedazos soldados y recortados para que diera el centrado/apernadura. El buje del cigueñal recortado, el cilindro de embrage desalineado, horquilla soldada fea, etc. .
La campana tenia tuercas por dentro, al parecer por algún hilo rodado, al sacarlo se rodo otro, y un tercero se veía trizado.
Entonces considerando como estaba ese embrujo, y que esa campana no aguantaría el nuevo motor, se tubo que hacer un cambio de planes. Primero revise la caja y no se veía intervenida afortunadamente.
Así que se encargaron algunas piezas adicionales que demoraran un poco mas la instalación, pero quedara como corresponde, la idea principal también es dejar algo totalmente confiable, para usar a diario y no haya problemas de viajar miles de km en el.

[AndR3Z]

y ese 350 no quedaria bien en un FJ40 q se estaciona ahi mismo

[pele]

Empezado por Fantasma-4x4

Sacando el TBI. Ya como estaba con v8, la idea era usar el mismo adaptador que tenia y solo cambiar el motor. También conservar el mismo accionamiento de embrage, etc.
Pero al sacarlo se evidencio que no estaba muy bien hecho, era simplemente una campana chevy con pedazos soldados y recortados para que diera el centrado/apernadura. El buje del cigueñal recortado, el cilindro de embrage desalineado, horquilla soldada fea, etc. .
La campana tenia tuercas por dentro, al parecer por algún hilo rodado, al sacarlo se rodo otro, y un tercero se veía trizado.
Entonces considerando como estaba ese embrujo, y que esa campana no aguantaría el nuevo motor, se tubo que hacer un cambio de planes. Primero revise la caja y no se veía intervenida afortunadamente.
Así que se encargaron algunas piezas adicionales que demoraran un poco mas la instalación, pero quedara como corresponde, la idea principal también es dejar algo totalmente confiable, para usar a diario y no haya problemas de viajar miles de km en el.

para el costo del motor creo que lo mas sano es una campana de AA, ese 70 va a quedar bello

[RVP]

Empezado por pele

para el costo del motor creo que lo mas sano es una campana de AA, ese 70 va a quedar bello

y aprovecha de colocar altiro una h55f que anda dando vueltas por ahi!

( http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=69518 )

[FOURWHEELROD]

Empezado por AndR3Z

y ese 350 no quedaria bien en un FJ40 q se estaciona ahi mismo

Eso mismo digo yo!!!! para que poner el 350 al piso, directo al 01 !!!!

JVR se va a querer morir al ver este post... o lo vas a tener de alojado en tu casa!

[Fantasma-4x4]

Empezado por FOURWHEELROD

Eso mismo digo yo!!!! para que poner el 350 al piso, directo al 01 !!!!

JVR se va a querer morir al ver este post... o lo vas a tener de alojado en tu casa!

Voy a preparar la pieza de visitas, por si aparece Jorge ... .


Dejen al 01 tranquilo... ahahah!.