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Antiguo 29-03-2009, 03:30:30   #31
Jorge Said
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

oye y este post para cuando lo van a migrar para proyecto....

salu2 y pasa onde le viejo de freire para el lomo y te pingas las pilas para que saques el tlc del patio y lo metas al cerro para ver como quedaron the nuw spec...
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Antiguo 31-03-2009, 17:18:16   #32
gonzaloolavarria9
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

Ya casi no queda nada, las lineas de freno traseras estan listas, ando buscando los frexibles delanteros mas largos y tariamos listos para empezar a sangrar los frenos, asiqeu preparate porque necesitare ayuda.
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Antiguo 31-03-2009, 21:36:34   #33
RVP
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

felicitaciones! ya estas en proyectos

las lineas de freno, las mantuviste de acero? nuevas? explayate!
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Antiguo 31-03-2009, 21:45:28   #34
gonzaloolavarria9
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

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felicitaciones! ya estas en proyectos

las lineas de freno, las mantuviste de acero? nuevas? explayate!
Yes, ya estoy en el hall of fame…jjjajja....las líneas de freno, mantuve todas las que pude de acero, pero desarfotunadamente tuve que cambiar algunas a cobre, pero fijadas firmemente al yugo no debería haber problemas. ahora estoy tratando de buscar el trazado por donde las cañerias queden lo mas protegidas posible y fijando los soportes para los flexibles y ese tipo de cosas...


¿como va la resucitación del 350???

saludos.
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Antiguo 01-04-2009, 00:01:59   #35
RVP
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

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Yes, ya estoy en el hall of fame…jjjajja....las líneas de freno, mantuve todas las que pude de acero, pero desarfotunadamente tuve que cambiar algunas a cobre, pero fijadas firmemente al yugo no debería haber problemas. ahora estoy tratando de buscar el trazado por donde las cañerias queden lo mas protegidas posible y fijando los soportes para los flexibles y ese tipo de cosas...


¿como va la resucitación del 350???

saludos.
oka, lo mejor son las de acero, pero dificiles de encontrar. si te sirve, las de cobre delgadas las puedes meter dentro de la medida siguiente de cañeria (5/16) y quedan justas, mucho mas protegida que la cañeria delgadita.

estoy en la parte electrica del motor, creo que mañana o pasado deberia estar partiendo.... si parte jajajaja

saludos
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Antiguo 01-04-2009, 10:14:47   #36
gonzaloolavarria9
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oka, lo mejor son las de acero, pero dificiles de encontrar. si te sirve, las de cobre delgadas las puedes meter dentro de la medida siguiente de cañeria (5/16) y quedan justas, mucho mas protegida que la cañeria delgadita.

estoy en la parte electrica del motor, creo que mañana o pasado deberia estar partiendo.... si parte jajajaja

saludos
Van dentro de una manguera de goma, para evitar el desgaste y todo eso dentro de un angulo que va soldado al yugo, como proteccion contra golpes.
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Antiguo 20-04-2009, 22:41:01   #37
gonzaloolavarria9
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

Protectores de focos traseros..
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Antiguo 22-04-2009, 08:52:23   #38
FRANCO VITTORIO
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

Hola Gonzalo ¿como te quedó el invento de los espejos?
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Antiguo 22-04-2009, 09:19:11   #39
gonzaloolavarria9
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

Cita:
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Hola Gonzalo ¿como te quedó el invento de los espejos?
Quedaron buenisimos, copie casi todo el sistema de articulacion de los que venden en ccot, trate de subir fotos, pero no funciono, asique toy averiguando como.....de la forma qeu lo hacia siempre no pude...
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Antiguo 22-04-2009, 12:00:15   #40
FRANCO VITTORIO
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

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Quedaron buenisimos, copie casi todo el sistema de articulacion de los que venden en ccot, trate de subir fotos, pero no funciono, asique toy averiguando como.....de la forma qeu lo hacia siempre no pude...
www.imageshack.us....
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