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Antiguo 16-02-2004, 16:49:13   #41
Eduardo Silva
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una tarde de relax con esa vista cerca de la pega, acompañado del Johnnie y la guatona Cristal: priceless!
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Antiguo 16-02-2004, 17:00:47   #42
Gonzalo Bravo
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Clap, Clap, excelente
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First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 16-02-2004, 17:07:03   #43
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para que moneas mandy

nos haces puro sufrir
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Antiguo 16-02-2004, 17:30:25   #44
Tapage
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banda ancha: 50 lukas al mes
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una tarde de relax con esa vista cerca de la pega, acompañado del Johnnie y la guatona Cristal: priceless!
muy buena .. ! estamos claritos Eduardo .. ! 8)

Sr. Genio Mandy .. y vas a poner rotulas en los anclajes del chasis en los brazos del 3er Link ..
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Antiguo 16-02-2004, 21:39:43   #45
A T X
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.. y vas a poner rotulas en los anclajes del chasis en los brazos del 3er Link ..
claro , es la idea ya que por tema de reduccion, power , pesos y sobre dimenciones, trabajar completamente con bujes mas elasticos estos pueden terminar cediendo y provocandome juegos en el tren delantero lo que me puede repercutir enormemente en la precicion de la direccion y en la reaccion a la traccion.

asi que las barras irán rotuladas en el extremo al chasis y con bujes mas blandos hacia al yugo para aborber un poquito la transmision de golpes

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy
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Antiguo 17-02-2004, 00:02:48   #46
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y las nuevas fotitos???

un loko que no sabe na, pero pucha que se ven bakanes las fotos
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Antiguo 17-02-2004, 10:09:53   #47
Tapage
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.. y vas a poner rotulas en los anclajes del chasis en los brazos del 3er Link ..
asi que las barras irán rotuladas en el extremo al chasis y con bujes mas blandos hacia al yugo para aborber un poquito la transmision de golpes

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy
Pregunta .. las rotulas no absorben nada .. ? te lo comento por que, acá un Chevy ( 350 + D60 + Bogger 44" + Detroit X2 + 350 TBI + etc etc ) cuando tracciona muy fuerte el diferencial delantero a pesar que tiene barras se mueve muy fuerte hacia adelante y hacia atras .. y eso es causar que mande a la cresta crucetas y cardán delanteo a cada rato ..

Está con muelles .. y no ha logrado controlar ese movimiento aún ...
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Antiguo 17-02-2004, 10:12:17   #48
Gonzalo Bravo
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.. y vas a poner rotulas en los anclajes del chasis en los brazos del 3er Link ..
asi que las barras irán rotuladas en el extremo al chasis y con bujes mas blandos hacia al yugo para aborber un poquito la transmision de golpes

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy
Pregunta .. las rotulas no absorben nada .. ? te lo comento por que, acá un Chevy ( 350 + D60 + Bogger 44" + Detroit X2 + 350 TBI + etc etc ) cuando tracciona muy fuerte el diferencial delantero a pesar que tiene barras se mueve muy fuerte hacia adelante y hacia atras .. y eso es causar que mande a la cresta crucetas y cardán delanteo a cada rato ..

Está con muelles .. y no ha logrado controlar ese movimiento aún ...
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Antiguo 18-02-2004, 16:40:06   #49
BrianElCamion
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Wow, ...que proyectote, ....felicitaciones Mandy.
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Antiguo 20-02-2004, 01:41:19   #50
emoncada4x4
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... puchas!! se ve muuuu gueno el invento, felicitaciones. Si me permites una opinion la caja de dirección F350 no es tan power( he tenido una F350 y una F250 que usan la misma caja) a mi por lo menos se me rompio con neumaticos mas chicos, te sugeriría que evaluaras ubicar una de camión camión, para que muevas con seguridad esos neumáticos frente a una grieta o roca.
..una consulta, es carburado el 302?

saludos y ánimo!!! falta menos
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