Proyecto 2011 ...s10 blazer tahoe 1992

[chelomec]

Estimados, gracias por este gran foro, paso a saludarlos a todos y comentarles mi desafio de este año que será transformar mi blazer 1992 en un respetable 4x4, al menos eso espero.

características

modelo: s10 blazer tahoe
año:1992 (según vin 1991)
motor:4.300cc
transmisión: automática (cueeek)

mi tarrito está totalmente de fábrica con llantas y neumáticos wrangler ATS 235/75 r15, nada fuera de lo común y a pesar de que tiene harto power, me gustaría tener una suspensión mas 4x4 y unos neumáticos que hagan mas juicio de potencia al piso.

por lo pronto tengo planeado lo siguiente en curso.

1.-Levante de 6"
2.-Neumáticos 33x12.5 sumitomo sl840 serenguetti
2.-Spacer de 2" para usar las llantas originales de aleación.

Asi que espero me apoyen con este esperado proyecto de transformación, bien recibidas son todas las recomendaciones, consejos y apoyo.

saludos a todos

chelomec

[A666roJeepMonkey]

No será mucho levante para 33" ???

Y de paso yo aprovecharía de cambiar llantas, mejor pones altiro unas llantas más desplazadas en vez de poner los espacaiadores..

Algo así es la idea??



Sl2.

[chelomec]

Empezado por A666roJeepMonkey

No será mucho levante para 33" ???

Y de paso yo aprovecharía de cambiar llantas, mejor pones altiro unas llantas más desplazadas en vez de poner los espacaiadores..

Algo así es la idea??


Sl2.

estimado, la verdad calcúlé que con los neumáticos 12.5 de ancho con las llantas originales y los espaciadores debiera sobresalir aproximadamente 3 y 1/2 pulgadas para cada lado de la camioneta y mantengo las llantas originales que la verdad me gusta el modelo, en la altura debiera aumentar con los neumáticos 33 x 12.5 un total de 20-25 con los neumáticos y la suspensión de 6 pulgadas.

de todas maneras voy a revisar bien el kit de suspsnsión para no equivocarme y tener que poner neumáticos maas grandes despues.


esa es la foto actual.

saludos y gracias...

iré publicando avances.

[stephan_88]

Las llantas originales no creo q sean de mas de '7. para un neumatico de 12.5 de ancho la llanta tiene q ser idealmente de '8 a '10, idealmente de 10 o sino parecen donas. te recomiendo levantar maximo 4 pulgadas y llantas de 10 con 33 y se vera la raja.

[baiker]

y el 5.3 para que suene bien

[chelomec]

Empezado por baiker

y el 5.3 para que suene bien

esa idea me gusto!!!

saludos.

[chelomec]

amigos, al fin salío mi Blazer con caja reparada y ya se fue a instalación del kit. optado al final por instalar un kit de suspensión Trailmaster de 5".

ayuda necesito con ustedes para saber como quedarán los 33x12.5 en las llantas que tiene mi camioneta, serán muy delgadas? no se si son de 7 u 8 pulgadas de ancho. o quizá conseguir unas llantas desplazadas de fierro negras, si alguien sabe de algunas se agradece, llanta 15, apernadura 5x4.75.

foto estado actual del proyecto.....

saludos a todos.

[chelomec]

estimados, con mucho esfuerzo hasta acá he podido avanzadar, haciendo caso de los consejor preferí llantas de 10" antes que los spacers, solo que ahora hay que aplicar galleta nomas para cortar tapabarros.

alguna recomendación?

ahi va fotito

[GAZERO]

Igual falta una foto de costado para ver que tanta separación tienes entre en neumático y el tapabarro.

Mira este link, sale algo sobre tu camioneta.

http://www.cardomain.com/ride/434673...let-s10-blazer


Saludos.

[chelomec]

estimados colegas.... luego de harta vuelta y tiempo va saliendo a la ruta mi camioneta, quedo con su kit trailmaster de 5" y las ruedotas que yo quería, bueno la verdad quería unos 35 pero era mucho cortar, en fin me encuentro ahora con lo siguiente:

eventualmente al doblar mucho topan las ruedas delanteras y a veces tambien la trasera al torcer mucho la suspensión, para eso logré traer a un precio muy conveniente (US$ 100) de USA unos " torsin bar Keys" que entregan 2-3" adicionales, y estoy fabricando yo unos candados mega reforzados regulables para subir lo que me falta en la suspensión trasera y espero poder instalarlos este fin de semana, ahora la pregunta : ¿ será mejor alargar los candados o dar mas curvatura al paquete de resorte????, recibo todo tipo de opiniones y recomendaciones!!!

ademas me logré hacer de una caja mecánica electrónica de una s-10 4x4 2002, con diferencial delanter cardanes y todo por un buen precio pero no he podido encontrar la pedalera y el volante de motor para dejarla mecánica, si alguien sabe un dato lo agradecería.

con todo y eso me gusta como quedó y lo mejor que ya la puedo salir a disfrutar de vez en cuando y he logrado pasar vadeos de hasta 1 metro sin problemas. EXELENTE TREPADORA y harto power, la verdad que siempre tan aperradora como lo ha sido siempre pero ahora se ve mejor!!!

ahí les dejo unas fotitos...

saludos a todos y estamos en contacto.