Nuevo montero sport

[Alesal]

Empezado por zernak

Cuando uno comienza a exigir la máquina en terrenos más hostiles, ahí es cuando se transforma en problema... es mucho más propenso a fallar que la selección "manual".

Con suerte a estos jip le ponen la 4h y solo por siacaso. Pa mi gusto mucho cromado.

[vmalejandro]

Empezado por zernak

Cuando uno comienza a exigir la máquina en terrenos más hostiles, ahí es cuando se transforma en problema... es mucho más propenso a fallar que la selección "manual".

El Montero trae transfer electrónica desde hace 15 años (la palanca solo tiene una switchera abajo ajaja) y nunca ha sido tema, es mito nomás al menos con la solución que tiene Mitsu.

[zernak]

Empezado por vmalejandro

El Montero trae transfer electrónica desde hace 15 años (la palanca solo tiene una switchera abajo ajaja) y nunca ha sido tema, es mito nomás al menos con la solución que tiene Mitsu.

Interesante... siempre se aprende algo nuevo jejeje

[Fantasma-4x4]

Otra caja de plástico al mercado, nada nuevo, solo cachureos electrónicos simples para llamar la atención de los que no manejan nada.

Que siga la música, ...

[renguero]

Empezado por Vitoko

Me parece impresentable que sólo la versión Limited tenga 7 airbags.
No entiendo como pueden vender un vehículo de ese precio sin elementos tan básicos.

JAJAJA, debo decir que medió risa este comentario (en buena onda ) . Ninguno de mis vehículos (una Mazda B2600 del 99 y un Mahindra del 2009) trae airbags. En mis tiempos, tener dos airbags frontales era un lujo jajaja. ¿Ahora tener 7 AIRBAGS es lo mínimo y básico? hahaha

En cuanto al vehículo mismo, me parece horrible. Otro 4x4 de mall a la lista.

Saludos

[Vitoko]

Empezado por renguero

JAJAJA, debo decir que medió risa este comentario (en buena onda ) . Ninguno de mis vehículos (una Mazda B2600 del 99 y un Mahindra del 2009) trae airbags. En mis tiempos, tener dos airbags frontales era un lujo jajaja. ¿Ahora tener 7 AIRBAGS es lo mínimo y básico? hahaha

En cuanto al vehículo mismo, me parece horrible. Otro 4x4 de mall a la lista.

Saludos

Que buena, a mi también me da un poco risa tu comentario, pero estás en tu derecho a opinar diferente.
Pero bueno, te explico mi opinión, para dar argumentos y generar la discusión: desde que soy padre principalmente, me preocupa la seguridad de mi hijo y de mi familia, por lo que al buscar un vehículo, siempre optaré por el que me pueda entregar mayor seguridad, Por lo mísmo, para mi es básico (si, mínimo y básico) que un vehículo tenga 6AB, ABS+EDB, Isofix y ESP (ESP, que evita el 80% de accidentes por derrape y se estima salvó 6.000 vidas hasta el año 2014), además de revisar su comportamiento en pruebas y demases.
Finalmente, piensa en la siguiente perspectiva: mi abuelo tenia una camioneta del 56 y un Chevy del 38, ¿Suena razonable decir "Ninguno de mis vehículos tiene cinturones de seguridad. En mis tiempos, tener cinturones era un lujo jajaja. ¿Ahora tener cinturones es lo mínimo y básico? hahaha"?

Un dato: un airbag cuesta app 300 dólares FOB en un auto. A mi no me parece mucho para un vehículo que supera los 20 millones.

Finalmente, acá puedes ver la prueba de choque de Mahindra sin AB: https://www.youtube.com/watch?v=iFei7XFOdIw

Saludos y quedo disponible para seguir discutiendo en buena onda (para eso son los foros!)

[renguero]

Empezado por Vitoko

Que buena, a mi también me da un poco risa tu comentario, pero estás en tu derecho a opinar diferente.
Pero bueno, te explico mi opinión, para dar argumentos y generar la discusión: desde que soy padre principalmente, me preocupa la seguridad de mi hijo y de mi familia, por lo que al buscar un vehículo, siempre optaré por el que me pueda entregar mayor seguridad, Por lo mísmo, para mi es básico (si, mínimo y básico) que un vehículo tenga 6AB, ABS+EDB, Isofix y ESP (ESP, que evita el 80% de accidentes por derrape y se estima salvó 6.000 vidas hasta el año 2014), además de revisar su comportamiento en pruebas y demases.
Finalmente, piensa en la siguiente perspectiva: mi abuelo tenia una camioneta del 56 y un Chevy del 38, ¿Suena razonable decir "Ninguno de mis vehículos tiene cinturones de seguridad. En mis tiempos, tener cinturones era un lujo jajaja. ¿Ahora tener cinturones es lo mínimo y básico? hahaha"?

Un dato: un airbag cuesta app 300 dólares FOB en un auto. A mi no me parece mucho para un vehículo que supera los 20 millones.

Finalmente, acá puedes ver la prueba de choque de Mahindra sin AB: https://www.youtube.com/watch?v=iFei7XFOdIw

Saludos y quedo disponible para seguir discutiendo en buena onda (para eso son los foros!)

Estimado, de alguna manera percibo que interpretó mi comentario como si me estuviera mofando. De haber sido así, pido disculpas, pues no era la intención. Con toda seguridad yo quedé totalmente desactualizado con los estándares actuales de seguridad. Mi comentario apuntaba nuestra diferente visión de lo "básico". Un auto básico, en mi concepto, no trae alzavidrios eléctricos, aire acondicionado, ni airbags (probablemente porque tengo mis dos vehículos desde hace 17 y 10 años, respectivamente).

En lo personal prefiero un vehículo bien espartano...tanta tecnología me agobia. Sólo me quedaría con airbags en caso de impacto.

En cuanto al video, lo ví hace algunos meses. La eficacia del airbag a la hora de un choque no está en discusión. Definitivamente hace la diferencia entre salvar una vida y perderla. Sin embargo, me parece un poco "tramposo", porque testearon la versión más básica (el mío), siendo que hoy practicamente todos los Mahindra's traen airbags, EDB, etc.

Hace algunos años testearon la Mahindra Pik Up y le fue bastante mejor, pues testearon la versión con airbags. De esta manera, no se entiende que ahora hayan optado probar la versión sin airbags.

https://www.youtube.com/watch?v=fdqBSrcvttI

Saludos

[Vitoko]

Empezado por renguero

Estimado, de alguna manera percibo que interpretó mi comentario como si me estuviera mofando. De haber sido así, pido disculpas, pues no era la intención. Con toda seguridad yo quedé totalmente desactualizado con los estándares actuales de seguridad. Mi comentario apuntaba nuestra diferente visión de lo "básico". Un auto básico, en mi concepto, no trae alzavidrios eléctricos, aire acondicionado, ni airbags (probablemente porque tengo mis dos vehículos desde hace 17 y 10 años, respectivamente).

En lo personal prefiero un vehículo bien espartano...tanta tecnología me agobia. Sólo me quedaría con airbags en caso de impacto.

En cuanto al video, lo ví hace algunos meses. La eficacia del airbag a la hora de un choque no está en discusión. Definitivamente hace la diferencia entre salvar una vida y perderla. Sin embargo, me parece un poco "tramposo", porque testearon la versión más básica (el mío), siendo que hoy practicamente todos los Mahindra's traen airbags, EDB, etc.

Hace algunos años testearon la Mahindra Pik Up y le fue bastante mejor, pues testearon la versión con airbags. De esta manera, no se entiende que ahora hayan optado probar la versión sin airbags.

https://www.youtube.com/watch?v=fdqBSrcvttI

Saludos

No hay problema, se recibe con gusto la aclaración.
Ahora, aunque no lo creas, la Scorpio nueva, solo 1 de 3 versiones traen 2AB + ABS.
Igualmente asumo que este es un tema de decisión personal mientras no sea una norma. Mi comentaio sobre el nuevo Montero Sport es que me parece que por el precio que tiene el "desde" y comparado con la competencia y otros mercados, deberían tener todas las versiones 6AB y que si no los tiene es netamente un tema comercial del representante.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Vitoko

Que buena, a mi también me da un poco risa tu comentario, pero estás en tu derecho a opinar diferente.
Pero bueno, te explico mi opinión, para dar argumentos y generar la discusión: desde que soy padre principalmente, me preocupa la seguridad de mi hijo y de mi familia, por lo que al buscar un vehículo, siempre optaré por el que me pueda entregar mayor seguridad, Por lo mísmo, para mi es básico (si, mínimo y básico) que un vehículo tenga 6AB, ABS+EDB, Isofix y ESP (ESP, que evita el 80% de accidentes por derrape y se estima salvó 6.000 vidas hasta el año 2014), además de revisar su comportamiento en pruebas y demases.
Finalmente, piensa en la siguiente perspectiva: mi abuelo tenia una camioneta del 56 y un Chevy del 38, ¿Suena razonable decir "Ninguno de mis vehículos tiene cinturones de seguridad. En mis tiempos, tener cinturones era un lujo jajaja. ¿Ahora tener cinturones es lo mínimo y básico? hahaha"?

Un dato: un airbag cuesta app 300 dólares FOB en un auto. A mi no me parece mucho para un vehículo que supera los 20 millones.

Finalmente, acá puedes ver la prueba de choque de Mahindra sin AB: https://www.youtube.com/watch?v=iFei7XFOdIw

Saludos y quedo disponible para seguir discutiendo en buena onda (para eso son los foros!)

El ABS y EBD salvan las vidas de los que no aprendieron a manejar como antes, y son muchos.
Un auto promedio sin los fusibles del ABS y EBD; frena mas rápido, acelera mas rápido y maniobra mejor, pero ya el mundo no esta para eso.


Slds.

[Vitoko]

Empezado por Fantasma-4x4

El ABS y EBD salvan las vidas de los que no aprendieron a manejar como antes, y son muchos.
Un auto promedio sin los fusibles del ABS y EBD; frena mas rápido, acelera mas rápido y maniobra mejor, pero ya el mundo no esta para eso.


Slds.

Pucha, ya me voy a poner el cartel de latero, pero creo que tu comentario no tiene mucho sustento científico. La misma Formula 1 usó ABS y ahora están prohibidos por un tema de competitividad y que sea la habilidad del piloto la que marque la diferencia.
De acelarar, excepto que estés haciendo Punta y Taco, no veo en que pueda afectar el ABS en que un auto sea más lento.
Ahora si hablamos del ESP y quieres jeeperar, claro que no sirve, por eso supongo que se pueden desconectar y al poner la low (al menos el que tenía yo) lo desconecta automáticamente.
Es un tema entretenido de discutir y como suele suceder con la tecnología, hay gente que la prefiere y otros no.

Saludos.