Que bencina al Nomade 2.0 V6

[Oscar Mejía]

Estimados...

Se que se hablo mucho este tema, pero no tengo el catalogo original de este vehiculo y tengo en copia del Vitara (que incluye hasta el sidekick), el asunto es que es un V6 four cam 24 valvulas, relacion de compresion 9.5:1 ....... en estos dias se nota la diferencia en el precio de los octanajes por lo cual es el ideal usar el 93. Aprovecho de comentar que el vehiculo es exquisito, muy buen comportamiento el motorcito tira bien.

Se agradece el dato de quien tenga un Suki H20A ...

Saludos

[Otto Nass]

Empezado por Oscar Mejía

Estimados...

Se que se hablo mucho este tema, pero no tengo el catalogo original de este vehiculo y tengo en copia del Vitara (que incluye hasta el sidekick), el asunto es que es un V6 four cam 24 valvulas, relacion de compresion 9.5:1 ....... en estos dias se nota la diferencia en el precio de los octanajes por lo cual es el ideal usar el 93. Aprovecho de comentar que el vehiculo es exquisito, muy buen comportamiento el motorcito tira bien.

Se agradece el dato de quien tenga un Suki H20A ...

Saludos

Por la compresión debiera usar 95.

Saludos

[Oscar Mejía]

Empezado por Otto Nass

Por la compresión debiera usar 95.

Saludos

Hola...

gracias primero que nada por tu tiempo, me has resuelto muchas preguntas respecto a suki... ¿el usar 93 en que afectaria en tu opinion? hay explicacion tecnica siempre para todo, pero por ejemplo el J20A es de 9.7:1 la RC ...que bencina utilizas en tu Vitara?
Nota: rico los sukis....ahora ultimo eh manejado harto el H20A y es rico

[Oscar Oettinger]

Empezado por Oscar Mejía

Hola...

gracias primero que nada por tu tiempo, me has resuelto muchas preguntas respecto a suki... ¿el usar 93 en que afectaria en tu opinion? hay explicacion tecnica siempre para todo, pero por ejemplo el J20A es de 9.7:1 la RC ...que bencina utilizas en tu Vitara?
Nota: rico los sukis....ahora ultimo eh manejado harto el H20A y es rico

haciendo un resumen de los que he leido en diferentes partes, generalmente en los que tienen compresion sobre 10:1 hay que usar 97, entre 9,1y 10 usan 95, de 9,0 hacia abajo pueden usar 93, como el tema del octanaje son aditivos antidetonantes que se agregan al combustible, al parecer no todos son iguales, incluso hay diferencias entre combustibles del mismo octanaje pero diferentes marcas, por lo que en muchos manules sugieren un octanaje determinado pero ademas dicen que el ideal es que el usuario vaya probando con cual anda mejor, en el caso de la hilux el manual dice 91 o superior, el ideal es usar el combustible de menor octanaje que no produzca una detonaciòn antes de tiempo, y esto se puede advertir al escuchar el pistoneo que es como el sonido de valvulas mal reguladas.

[rinox]

Empezado por Oscar Mejía

Estimados...

Se que se hablo mucho este tema, pero no tengo el catalogo original de este vehiculo y tengo en copia del Vitara (que incluye hasta el sidekick), el asunto es que es un V6 four cam 24 valvulas, relacion de compresion 9.5:1 ....... en estos dias se nota la diferencia en el precio de los octanajes por lo cual es el ideal usar el 93. Aprovecho de comentar que el vehiculo es exquisito, muy buen comportamiento el motorcito tira bien.

Se agradece el dato de quien tenga un Suki H20A ...

Saludos

pero se supone que la 93 ypf es la misma que la 95, al menos yo coloco 93 en mi v6(luv v6 3200 cc) , los octanajes son la capacidad antidetonante del combustible, a mayor octanaje la bencina resiste un mayor nivel de compresion antes de explotar....

[Oscar Mejía]

Empezado por Oscar Oettinger

haciendo un resumen de los que he leido en diferentes partes, generalmente en los que tienen compresion sobre 10:1 hay que usar 97, entre 9,1y 10 usan 95, de 9,0 hacia abajo pueden usar 93, como el tema del octanaje son aditivos antidetonantes que se agregan al combustible, al parecer no todos son iguales, incluso hay diferencias entre combustibles del mismo octanaje pero diferentes marcas, por lo que en muchos manules sugieren un octanaje determinado pero ademas dicen que el ideal es que el usuario vaya probando con cual anda mejor, en el caso de la hilux el manual dice 91 o superior,

, y esto se puede advertir al escuchar el pistoneo que es como el sonido de valvulas mal reguladas.

Hola Oscar ...

Bueno, no me quedo clara tu idea de usar menos octanos, en mi entender ............ mayor octanaje = mayor resistencia a la detonacion, es decir los combustibles son iguales, solo que quimicamente varia el factor antidetonante. Se supone que al existir una gasolina por ejemplo 97 octanos, quiere decir que tiene 97% de isooctano y el 3% de heptano, siendo el mismo combustible. Bueno retomando el tema, leyendo eh encontrado secciones en el internet donde señala que usar combustibles bajo en octanos en motores de alta compresion puede producir daños catastroficos por el autoencendido provocado. Conclusion al parecer el V6 (H20A) utiliza 95 octanos, aunque me gustaria leer que alguien no este de acuerdo y con fundamento diga USA 93 jejejejee

Saludos...

[Pancho Coddou]

agrego otra consulta, ¿pq las gasolinas en usa tienen una menor denominación de octanaje, siendo que por lo que tengo entendido son iguales o mejores que las de aca?
¿cual de usa se compara a cual de aca?
Gracias.
Saludos.

[Oscar Oettinger]

Empezado por Oscar Mejía

Hola Oscar ...

Bueno, no me quedo clara tu idea de usar menos octanos, en mi entender ............ mayor octanaje = mayor resistencia a la detonacion, es decir los combustibles son iguales, solo que quimicamente varia el factor antidetonante. Se supone que al existir una gasolina por ejemplo 97 octanos, quiere decir que tiene 97% de isooctano y el 3% de heptano, siendo el mismo combustible. Bueno retomando el tema, leyendo eh encontrado secciones en el internet donde señala que usar combustibles bajo en octanos en motores de alta compresion puede producir daños catastroficos por el autoencendido provocado. Conclusion al parecer el V6 (H20A) utiliza 95 octanos, aunque me gustaria leer que alguien no este de acuerdo y con fundamento diga USA 93 jejejejee

Saludos...

a lo que me refería yo es que si el motor anda bien con 93 octanos, al utilizar 95 ó 97 solo perderás plata, ya que el mayor ocatanaje no contribuye en nada, hay que usar el octanaje mas bajo posible, pero que obviamente no produzca autoencendido, se entiende??????

[Oscar Oettinger]

Empezado por Dakodú

agrego otra consulta, ¿pq las gasolinas en usa tienen una menor denominación de octanaje, siendo que por lo que tengo entendido son iguales o mejores que las de aca?
¿cual de usa se compara a cual de aca?
Gracias.
Saludos.

Usen el "buscar" en este foro hay ene información acerca de todo, pero te voy a ahorrar la pega de buscar y mira la siguiente página:
http://www.twistedandes.com/foro/sho...ctanaje&page=4

[saggcl]

Oscar

La relacion de compresion de tu suzuki es 9,5:1 usa gasolina a lo menos 93 octanos, yo te recomendaria 95

Dakodu

La formas de calcular el octanaje son distintas, hay dos RON Y MON, aqui hay una explicación detallada

Aqui en Chile se usa el sistema RON

http://es.wikipedia.org/wiki/Octanaje