Ayuda en decidir Motor pra Toyota

[tatamovil]

hola: concuerdo con el post anterior, el tema no va por la economía salvo que recorras kilometros como loco uno 35.000 al año, yo creo que va más con el uso (y el terreno) en que lo pretendas usar, si es por torque o hp, y te gusta la grieta o el cerro, con una buena reducción hasta el más pequeño motor de samuka se la puede (con muchos respeto para los samukas que andan un kilo en relación al peso), pero si hablamos de vadeo....uff cambia la cosa, los diesel bien sellado y con snorkel son verdaderos submarinos....los bencineros tarde o temprano (más temprano que tarde) tienen problemas de chispa con el agua..(al motor original 4f de mi rocky le mostrabas el agua y fallaba jeje).

Saludos.

[Manuel Araya]

Hola! Mira desconosco el motor Nissan TD27... Pero tengo la experiencia de jeepear con 2 Toyotas cn 2LT y 33 (4.88 ambas) y andan la raja... tienen un torque exquisito, para trepar sobre todo quean exelentes, lejos ambos pilotos se quedan cn el 2LT q cn el 4Y, pero tienen razones porque ambas camionetas la hacen literalmente todas. La configuración del motor y caja 2LT (creo q viene en la surf) + 33... uff nada que decir

Ah! como dato creo q existen 4 tipos de motores 2LT... por lo menos estos 2 andan como avion


saludos

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por FOURWHEELROD

Yo pase por el mismo drama y el tema da para mucho, sin embargo no conozco aun a nadie que me pueda demostrar con cifras concretas que sale mas economico poner un diesel que un buen bencinero.
En mi caso, tenia un 3Y, y un 2LT me salia sobre el millon, año 97 y sin garantia, un 3L mas caro aun y un 1KZT no sirve para las hilux, al menos que consigas la caja y des vuelta el eje delantero, ademas de pagar 1.6M por él mas el injerto del eje.
un motor del año 97 por muy bueno que este, tiene 10 años de uso, o sea por lo menos 250.000 km, o sea que dara dolores de cabeza si o si mas que luego.
Compre por 800 lucas un 2RZFE con 80.000km, o sea 300 lucas mas barato que el diesel. Ahora si consideran la diferencia en el valor del petroleo y de la bencina en 80 pesos, deberan hecharle 3750L de petroleo o 37.500km recorridos con el motor diesel para hacer la diferencia, o sea su motor al menos tendra 287500km recorridos, contra solo 117500km del bencinero....
o sea para igualar gasto tengo una diferencia de 150.000 kilometros menos en el bencinero de uso.... no hay por donde perderse, obviamente fallara antes el diesel y de economia no tendran nada.

Ahora los 2RZFE no deben ser tan caros como en el momento que lo compre, por lo que la diferencia sera aun mayor.

Y nada que decirles sobre los 142hp, por sobre los 90 del diesel.....

my 2 cents.....Saludos

Rod

Hola Rodrigo, yo te explico mi experiencia.
Yo ando 35.000. Km al año
La Suburban con el 5.7l promedio 5 Km/l tenemos 35.000. Km/ por 5 nos da 7.000.- la bencina a 640 $4.480.000.-.
Lamisma camioneta con el TD-42 da 7 Km/l (no tengo claro todabia) 35.000 / 7 me da 5.000 litros a 540 petroleo $ 2.700.000.-
4.480.000.-
2.700.000.-
-----------
1.780.000.- de diferencia, para mi se justifica el cambio.
Saludos
Julio

[FOURWHEELROD]

Empezado por julioqtro

Hola Rodrigo, yo te explico mi experiencia.
Yo ando 35.000. Km al año
La Suburban con el 5.7l promedio 5 Km/l tenemos 35.000. Km/ por 5 nos da 7.000.- la bencina a 640 $4.480.000.-.
Lamisma camioneta con el TD-42 da 7 Km/l (no tengo claro todabia) 35.000 / 7 me da 5.000 litros a 540 petroleo $ 2.700.000.-
4.480.000.-
2.700.000.-
-----------
1.780.000.- de diferencia, para mi se justifica el cambio.
Saludos
Julio

Correcto!!!!!,pero te falta un ejercicio, debes prorratear el valor del td42, su instalacion y dolores de cabeza en tus calculos.
Me imagino que con un V8 la dif es harta, con los yotas chicos, a mi, no me dieron los numeros

[JMaruri]

Empezado por julioqtro

Hola Rodrigo, yo te explico mi experiencia.
Yo ando 35.000. Km al año
La Suburban con el 5.7l promedio 5 Km/l tenemos 35.000. Km/ por 5 nos da 7.000.- la bencina a 640 $4.480.000.-.
Lamisma camioneta con el TD-42 da 7 Km/l (no tengo claro todabia) 35.000 / 7 me da 5.000 litros a 540 petroleo $ 2.700.000.-
4.480.000.-
2.700.000.-
-----------
1.780.000.- de diferencia, para mi se justifica el cambio.
Saludos
Julio

Julio
Bueno yo no voy a sacar la cuenta así pero me gaste $ 1.300.000 en TD27 y su instalación y me demoré 1 año en pagar el motor con la diferencia del gasto de petroleo, es decir, que en el año gaste 1.300M menos que si tuviera el 4Y.

Y como dato aca en San Fernando hay otras dos hilux en que sus TD27 tienen por los menos 120.000 Km recorridos desde que se instalaron.... y sólo mantenciones.

Saludos Javier

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por FOURWHEELROD

Correcto!!!!!,pero te falta un ejercicio, debes prorratear el valor del td42, su instalacion y dolores de cabeza en tus calculos.
Me imagino que con un V8 la dif es harta, con los yotas chicos, a mi, no me dieron los numeros

Hola Rodrigo, el TD-42 mas menos 2.000.000.- el 5.7l mas menos 500.000.-
osea 1.500.000.-
instalacion por mi igual harto cacho y torneo de cardanes, soportes, intalacion electrica, otra bateria (24V) y un largo etc, mas menos 400.000.-
Yo feliz que al año se pague.
Saludos
Julio