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Antiguo 04-03-2005, 10:54:38   #21
Tapage
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Empezado por jockermachine
para engrasar estas rotulas me compre una punta marca samoa
la cual es llegar y apernar a la engrasadora sin problemas
Chuta mano .. quieres hacer una grande por mi que te agradeceria un millón .. tomale una foteli a esa cosa ( punta para engrasadora ) a la caja, o a lo que vino .. para saber que es lo que estoy buscando ..

Por que para variar acá en Panamá no encuentro con que engrasar la wea esa .,.. :?
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Antiguo 16-03-2005, 19:18:02   #22
jockermachine
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Chuta mano .. quieres hacer una grande por mi que te agradeceria un millón .. tomale una foteli a esa cosa ( punta para engrasadora ) a la caja, o a lo que vino .. para saber que es lo que estoy buscando ..

Por que para variar acá en Panamá no encuentro con que engrasar la (%&#@) esa .,..
aqui van las fotos hermano pana pa que engrases tu rod ends :wink:





espero que te sirvan las fotos :) .
Bueno cambiando de tema ya arme el tlc con todos fierros pintados cromados etc etc.

bueno en cuanto a las pruebas de manejo salio todo OK :D
le sacamos como 140Km/h y le soltamos el volante y no se cargo para ni un lado la direccion 8) el caster delantero derecho quedo en 0.85grados positivo y el delantero izquierdo en 1.24positivo osea quedo con una diferencia de 0.39 bastante bien para ser la primera vez :P

bueno en cuanto a lo general quedo todo ok el manejo kedo bastante estable y lo mejor de todo con 92cms de recorrido aki van unas fotitos









grua horquilla toyota para jeep toyota

















y aqui toy yo nuevamente con una sonrisa de oreja a oreja :D


y finalmente el antes y despues








bueno eso seria todo (por ahora ) proximamente 350+700R4+Longfield+35 o 37 = CRAWL CRUISER
jockermachine está offline   Responder Con Cita
Antiguo 16-03-2005, 19:35:28   #23
jockermachine
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Predeterminado Re: SPOA en Land Cruiser (FJ40) end proyect (fotos)

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Empezado por jockermachine
Hola a todos ,bueno resulta que tengo que levantar un FJ40 y estube lellendo en ih8mud.com a pesar de que no le pego mucho al ingles y tengo las siguientes dudas:

se supone que al pasar los paquetes o ballestas por arriba del yugo delantero tendria que rotar las mangas para mantener el caster pero lei que si no se levanta mas de 5 pulgadas no es nesesario y puedo soldar los spring perches paralelos a los originales , que opinan mi idea es dejar los paquetes totalmente planos ,sera nesesario rotar las mangas para matener el caster?

Con respecto al tema de los cardanes pretendo instalar unos espaciadores de aluminio para que no se estiren demaciado las estrias cuando el tlc este con spoa

y unos de los puntos que mas me inquieta es con respecto al angulo de las crucetas, se supone que el piñon de ataque no deveria quedar apuntando hacia la transfer a no ser que los cardanes tengan CV JOINT ,pero eso es en la teoria, AHORA EN LA REALIDAD yo e andado en jeeps con spoa y con cardanes comun y corriente y el piñon de ataque de ambos yugos apuntando hacia la transfer y CERO VIBRACION . Que me dicen al respecto ?

Con respecto a las tensoras (traction bars para el axle wrap) mi idea es instalar 4, dos para tras y dos para delante como las que instalaban en coyote pero que salgan del centro del chasis lo mas largas posibles para que no afecten la articulacion de la susp. con rotulas esfericas en el chasis y adosadas a los yugos con bujes de poliuretano

Y para terminar fabricar las piesas HI STEER para la direccion en un acero al cromo vanadio , la idea es que no queden ni muy duras cosa que se quiebren , ni muy blandas cosa que se doblen, osea TENASES como el acero de una herramienta, la idea es un acero 8620 como el que usa marlin crawler.
De todas maneras es un tema delicado asi que me voy acesorar con un ingeniero metalurgico y la idea seria fabricarlas con tecnologia CNC.

Bueno espero comentarios y sugerencias para este proyecto y obiamente la ayuda de ustedes en cualquier duda o sugerencia :D a todo esto voi a ir posteando todos los pasos para sus comentarios y sugerencias

SALUDOS
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Antiguo 18-03-2005, 08:06:55   #24
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[/quote]
esa buenisimo buena makina!!!
o no??
quria saber kien ase esa barras y a cuanto?? :D
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Antiguo 18-03-2005, 10:58:50   #25
Gonzalo Bravo
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Espectacular el LOOk
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 18-03-2005, 11:15:40   #26
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gracias mano .. te pasaste con la pic de la grasera ..



Este sábado iré a buscarlas ..

Me impresiona gratamente el grado de buena flexibilidad que tienen esos muelles para ponerse tan negativos .. los mios se aplanan bien .. pero de allí a negativos .. :( nada
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Antiguo 18-03-2005, 15:27:21   #27
Alakrán
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Se ve súper bueno el trabajo 8)
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[l_,[____],
...l---L -[]lllll[]-
...()_) ()_)---)_)
...ALAKRAN RELOAD..

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Antiguo 20-03-2005, 19:30:53   #28
Juan-Carlos
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SE NOTA QUE ESTA BIEN ECHO MUY BUENA SE VE POSERO EL FJ40
CUANTO TE SALIO TODO ESTO ???'
SALUDOS
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Antiguo 20-03-2005, 21:52:03   #29
Toyopickup
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Empezado por Gonzalo Bravo


Espectacular el LOOk
Opino lo mismo FILETE
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Antiguo 04-05-2005, 22:10:25   #30
milonato
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Hola, estoy haciendo Spoa a mi Tlc, sabes donde puedo mandar a hacer el Hi Steer para la direccion y cuanto sale.
Lo otro como mejoraste los angulos del cardan, cortaste las mangas,
el diferencial delantero lo dejaste apuntando a la transfer, usaste doble cruzeta, gracias.
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