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04-02-2009, 23:18:24 | #21 |
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Re: Tº en Cherokee
efectivamente el termostato tiene con función mantener la temperatura de funcionamiento del motor, retiene el refrigerante en el block del motor hasta que supera la temperatura de apertura del termostato y una vez abierto, comienza a circular el refrigerante por el sistema de refrigeración (radiador).
Ahora bien, los vehículos que tienen ahogador controlado por la ECU (como las XJ) como acusa falta de temperatura (se demora en aumentar) se mantiene más rica la mezcla, y por ende mayor consumo. Por otro lado la temperatura de funcionamiento es necesaria para la adecuada tolerancia, elasticidad y flexiblidad de determinadas piezas del motor, que sufren cuando está frio (mayor desgaste) y podrían sufrie fisuras o ruturas. saludos |
05-02-2009, 00:03:55 | #22 | |
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Re: Tº en Cherokee
X2
Yo suguiero poner
Si con todo eso aun sufre de fiebre me gano. Salu2 Cita:
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05-02-2009, 08:29:02 | #23 | |
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Re: Tº en Cherokee
Buen resumen, yo agregaría utlizar el refrigerante adecuado (ni mas ni menos que el que corresponde). En repuesto express por catalgo me dieron uno Mopar.
¿Que es aspa flexlite y que se gana? Cita:
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05-02-2009, 13:27:15 | #24 | |
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Re: Tº en Cherokee
Ya que esto nos sirva a muchos, y ando cotizando. Actualizo resumen:
Cita:
Última edición por rola_ fecha: 05-02-2009 a las 13:33:54 |
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05-02-2009, 13:47:18 | #25 |
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Re: Tº en Cherokee
El aspa del venilador lo puedes ver aqui: Pato Power, 4 -tec y otros te lo pueden traer si no tienen:
http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku El electro algo tipo: http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku El bulbo del electro algo asi: http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku Y sobre el capot no tengo fotos, pero en Centrocolor de Avda J Arrieta esta el mio para que te hagas una idea. Salu2 Última edición por PiluPelao fecha: 05-02-2009 a las 13:55:09 |
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