Fj40 1981

[Fantasma-4x4]

Empezado por viitosr5

una consulta que tipo de cables podre usar para mi 2F ? pregunte en un distribuidor toyota por los cables y me sale mas barato colocar encendido electrónico que mandar a buscar el kit de cables con bobina originales, por lo que optare solo por comprar la tapa, rotor, platino y condensador, saludos.

Excelente compra y elección, compraste lo mas importante que debe ser bueno y duradero.
Bobina puedes poner cualquiera, o una MSD Blaster 2 si quieres una de marca, incluye la resistencia.

Respecto a los cables, si en el comercio local encuentras marca "Standard", son muy buenos y duraderos, totalmente recomendables (salen alrededor de 15 lks). Los demás alternativos, pura basura, 2 semanas de nuevos y al pasar por agua les da alergia.

Como comentario, tengo un 2F con encendido electrónico Chevy y un 3F estándar con platinos y todo original: Ambos parten igual de bien y rápido, incluso en las mañanas muy frías. Y los platinos no se los reviso jamas, solo para el cambio después de unos 30 mil km al menos. Lo mismo que dura el chevy, por que después de ese km igual hay que cambiar tapa y rotor.
Ciertamente el encendido es un mejor sistema, pero los platinos no lo hacen mal y son muy confiables.




Slds.

[Basco]

Empezado por Fantasma-4x4

Excelente compra y elección, compraste lo mas importante que debe ser bueno y duradero.
Bobina puedes poner cualquiera, o una MSD Blaster 2 si quieres una de marca, incluye la resistencia.

Respecto a los cables, si en el comercio local encuentras marca "Standard", son muy buenos y duraderos, totalmente recomendables (salen alrededor de 15 lks). Los demás alternativos, pura basura, 2 semanas de nuevos y al pasar por agua les da alergia.

Como comentario, tengo un 2F con encendido electrónico Chevy y un 3F estándar con platinos y todo original: Ambos parten igual de bien y rápido, incluso en las mañanas muy frías. Y los platinos no se los reviso jamas, solo para el cambio después de unos 30 mil km al menos. Lo mismo que dura el chevy, por que después de ese km igual hay que cambiar tapa y rotor.
Ciertamente el encendido es un mejor sistema, pero los platinos no lo hacen mal y son muy confiables.




Slds.

Fantasma, viendo los precios termina siendo bastante competitivo el cambiar a encendido electrónico (considerando esos 2 links que pusiste), que seguir con platinos.
¿Fuera de esos links se requiere algo extra para el cambio a encendido?
¿que bobina se recomienda?¿el rotor y condensador se mantienen?
saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por Basco

Fantasma, viendo los precios termina siendo bastante competitivo el cambiar a encendido electrónico (considerando esos 2 links que pusiste), que seguir con platinos.
¿Fuera de esos links se requiere algo extra para el cambio a encendido?
¿que bobina se recomienda?¿el rotor y condensador se mantienen?
saludos

Saca bien las cuentas, considera que en ambos casos, platinos o encendido, igual debes comprar y cambiar cables/bujías/rotor/tapa, es un costo fijo al hacer afinamiento, y son los mismos en ambos casos, solo cambia el código de bujía. Entonces queda platinos+condensador 15 lks ,v/s encendido aprox $100 lks.

Para encendido, ahí mismo en summit recomiendan algunas bobinas para usar con ellos, por lo general de alrededor de +$40 usd.


Slds.

[Basco]

Empezado por Fantasma-4x4

Saca bien las cuentas, considera que en ambos casos, platinos o encendido, igual debes comprar y cambiar cables/bujías/rotor/tapa, es un costo fijo al hacer afinamiento, y son los mismos en ambos casos, solo cambia el código de bujía. Entonces queda platinos+condensador 15 lks ,v/s encendido aprox $100 lks.

Para encendido, ahí mismo en summit recomiendan algunas bobinas para usar con ellos, por lo general de alrededor de +$40 usd.


Slds.

Me refería a tapa y no condensador en el encendido electrónico por siaca jaja!

Cual es el código de la bujía con encendido?

Aparte del http://www.summitracing.com/parts/PNX-91665A/ y http://www.summitracing.com/parts/PN...s/?prefilter=0
no requiero importar nada más? Es realmente llegar y poner?
La bobina prefiero comprarla en Chile por el peso, ya que me cobrarían bastante!!
Este encendido con cables/bujías/rotor/tapa en optimas condiciones v/s encendido por platinos con todo en optimas condiciones, tiene alguna ventaja considerable (mejora en agua, aumenta eficiencia en alta rpm, mejora consumo?)
saludos y después de este mensaje tomaré la decisión... lo prometo jaja ya me ha tomado bastante!!!!

[viitosr5]

Empezado por Basco

Me refería a tapa y no condensador en el encendido electrónico por siaca jaja!

Cual es el código de la bujía con encendido?

Aparte del http://www.summitracing.com/parts/PNX-91665A/ y http://www.summitracing.com/parts/PN...s/?prefilter=0
no requiero importar nada más? Es realmente llegar y poner?
La bobina prefiero comprarla en Chile por el peso, ya que me cobrarían bastante!!
Este encendido con cables/bujías/rotor/tapa en optimas condiciones v/s encendido por platinos con todo en optimas condiciones, tiene alguna ventaja considerable (mejora en agua, aumenta eficiencia en alta rpm, mejora consumo?)
saludos y después de este mensaje tomaré la decisión... lo prometo jaja ya me ha tomado bastante!!!!

eso yo creo que depende del uso que se le de o no ? yo el mio solo lo usare para dd y una que otra salida al campo pero nada extremo, aunque al parecer con encendido electronico es algo mas economico cosa que no es malo, yo seguire con el mio...pero en cuanto tenga la posibilidad me gustaria adaptar un chevy mejor, saludos.

[Félix]

Una mantención mecanica al cuerpo del Distribuidor tambien es buena, estos llevan generalmente dos bujes, para centrar el eje, asi este trabaja parejo, tienen resortes los contrapesos, y estos deben ir lubricados.

Asi se aseguran un optimo trabajo del platino.

Saludos Amigos.

Félix

[Fantasma-4x4]

Empezado por Basco

Me refería a tapa y no condensador en el encendido electrónico por siaca jaja!

Cual es el código de la bujía con encendido?

Aparte del http://www.summitracing.com/parts/PNX-91665A/ y http://www.summitracing.com/parts/PN...s/?prefilter=0
no requiero importar nada más? Es realmente llegar y poner?
La bobina prefiero comprarla en Chile por el peso, ya que me cobrarían bastante!!
Este encendido con cables/bujías/rotor/tapa en optimas condiciones v/s encendido por platinos con todo en optimas condiciones, tiene alguna ventaja considerable (mejora en agua, aumenta eficiencia en alta rpm, mejora consumo?)
saludos y después de este mensaje tomaré la decisión... lo prometo jaja ya me ha tomado bastante!!!!

Dale nomas, recuerda instalarlo junto a rotor y tapas nuevas. Y porsupuesto, regular el punto de encendido después.

Denso W14EX-U (platino)
Denso W14EXR-U (encendido electrónico)


Slds.

[Basco]

Empezado por Fantasma-4x4

Dale nomas, recuerda instalarlo junto a rotor y tapas nuevas. Y porsupuesto, regular el punto de encendido después.

Denso W14EX-U (platino)
Denso W14EXR-U (encendido electrónico)


Slds.

Bkn, Muchas gracias a todos!!

[turrok]

Compadre Bosco sube la foto con el logo nuevo para ver como luce ahora...

si vas a instalar el distribuidor electronico tengo el mio que no voy a usar es un Dizzy para high altitud fj40 con retardo y vacio me avisas si lo quieres


no tendras algun dato donde puede mandar a arreglar el carburador del TLC tengo que cambiar una 'chaucha' o tapa del vacio y tambien hacer el eje para esa cosas

slds

[Basco]

Wena Arturo!!
Aún no pongo el logo pq no tengo el tlc a la mano (tuve que dejarlo en otro lado por un par de semanas por problemas domésticos jaja)
Ademas aún no se como lo voy a sujetar a la mascara, pero apenas lo instale subiré fotos!!!
Sobre el carburador creo que en el barrio brasil hay un taller!
saludos