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21-04-2012, 13:15:59 | #91 |
Junior Member
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Fecha de Ingreso: Jul 2005
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Re: Fj40 1981
Excelente me anoto, te llamaré. Respecto al encendido electrónico te recomiendo dejar lo mas original posible tu tlc, dedo que en su estado natural es uno de los vehículos mas confiables que se han producido, cualquier problema se puede arreglar facilmente
Slds Innombrable. |
22-04-2012, 19:34:34 | #92 |
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Re: Fj40 1981
La salida del domingo es a lo candia nuevamente?
El motivo del cambio a electrónico es pq he tenido bastantes problemas con el por platinos! Actualmente lo tengo funcionando sin una resistencia pq no pudieron dar con un problema en el taller y temo que en cualquier momento se me quemen los platinos! Saludos! Bastian |
22-04-2012, 21:18:41 | #93 | |
Senior Member
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Re: Fj40 1981
Cita:
Ahora bien, el encendido original de platinos es totalmente confiable, el único secreto es usar componentes de encendido originales Toyota (platinos y condensador al menos, no son caros en Toyota). Si queda todo bien instalado y regulado, con componentes originales Toyota tienes fácil para andar 40 mil km sin revisar nada. Ahora por los alternativos "New Era" o "Bosh".. comparativamente son basura nomas, pero si el Land Cruiser se usa poco, igual es una alternativa por que son baratos. Slds. |
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22-04-2012, 23:45:16 | #94 |
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Re: Fj40 1981
La bobina que tiene es bosh y si bien el tlc está funcionando sin problemas, lo extraño es que antes usaba una resistencia en el negativo (la bobina no trae resistencia), pero ahora al conectarla no enciende (la resistencia está ok).
Más que cambiar a encendido electrónico lo que quiero es que me quede confiable! Donde podré pillar bujias, platinos, bobina y cables de bujias originales? Saludos |
22-04-2012, 23:53:35 | #95 | |
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Re: Fj40 1981
Cita:
Platinos, condensador, tapa, rotor, cables, los encuentras en cualquier distribuidor Toyota. Bobina usa cualquiera decente, solo asegurarse que si es con resistencia, que la tenga. En cuanto a rotor, tapa, platino y condensador alternativos, .. son bien "regulares", no para alto kilometraje. Y los cables alternativos que se pillan normalmente en tiendas universales, son... MALOS. Slds. |
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23-04-2012, 00:06:48 | #96 |
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Re: Fj40 1981
Gracias Fantasma por la pronta respuesta!
saludos |
26-04-2012, 12:12:03 | #97 | |
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Re: Fj40 1981
Cita:
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26-04-2012, 12:20:22 | #98 | |
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Re: Fj40 1981
Cita:
Yo encontré unos buenos cables al parecer (bosh) por aprox. 9 lukas (ebay) y la bobina también bosh como por 25 (en multiencendido)! saludos |
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26-04-2012, 12:24:05 | #99 | |
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Re: Fj40 1981
Cita:
y el resto: rotor $15.514 platino $9.636 $ condensador $5677 y tapa $31.988, estos estan en santiago, en donde no tengo idea porque soy de coyhaique y consulte en la importadora de aca, saludos! |
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26-04-2012, 12:29:54 | #100 | |
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Re: Fj40 1981
Cita:
En el auto de un amigo varias veces no han salido platinos Bosch chuecos, y no se ven de calidad. Slds. |
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