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29-06-2005, 22:45:56 | #31 | ||
Banned
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Cita:
Te puedo recomendar un muy buen taller de pintura con horno y todo, lo bueno es que son muy serios, ahi estan viendo mi samurai V6 y ahora tambien le estan viendo el jeep a Mario Zamora, de aca de TA. Habla con Sergio Cañas de mi parte, queda en Rodrigo de Araya 85, casi al llegar a Vic. Mackena, fono 09/4354319 o al 5535721, llamalo de mi parte. |
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29-06-2005, 23:02:09 | #32 |
Senior Member
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pa el apoyo la competencia y para calentarse me estoy animando a armar un proyectito |
29-06-2005, 23:13:01 | #33 | |
Zookaholic
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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29-06-2005, 23:15:49 | #34 |
Zookaholic
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
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Mira esta pintada:
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29-06-2005, 23:20:56 | #35 |
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Estan muy buenas las pinturas seria increible ver una camioneta pintada asi en chile... y corriendo en el baja mejor aun
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29-06-2005, 23:42:24 | #36 |
Senior Member
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Y no sera mas facil y barato, plancharla ? por que la mezcla FIBRA + BAJA + ALGUN CONCHAZO, te van a dejar sin presupuesto solo con los retoques de la pintura. Cualquier pintor en aerografo te va a cobrar un ojo de la cara.
Te doy un consejo de uno que estuvo metido en el rally pero con el presupuesto de un mortal comun y corriente. Busca una pintura del color que te guste, llamativa o sobria, en fin.... y hazla lo mas simple posible, asi las reparaciones van a ser mas faciles, baratas y rapidas. No creo que a R. Gordon le preocupe rayar un poco la pintura de su camioneta, pero la verdad es que el no debe saber ni donde la pintaron... |
30-06-2005, 00:43:49 | #37 |
Member
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Ubicación: Santiago
Mensajes: 565
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En realidad esta esta bastante buena Gonzalo
Estaba pensando, que se pueden pintar los dos colores base (blanco y Azul) sin mayor problema y mandar a hacer las flamas o cualquier diseño en adhesivos (desconosco el nombre técnico), y así en caso de reparar algo es bastante más sencillo. Me dieron el dato de un tipo que pinta camiones, el cual aprendió esta técnica en EEUU y ya ha pintado unos cuantos aquí en Chile, voy a ver cuanto $ por el "pincelazo"...... :( |
30-06-2005, 01:02:07 | #38 | |
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Cita:
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30-06-2005, 09:41:30 | #39 | |
Zookaholic
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
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Mensajes: 16.058
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Cita:
En todo caso la pega de la sombra no tiene mucha ciencia, buscate a un tipo que le pegue a la armada de aviones plasticos y te lo hace de una patada, es solo enmascarar el amarillo y tirarle la mancha negra. En cierto que la reparada entre carrera y carrera es mucho mas simple con autoadesivo y listo, o sino aparte de andar corriendo arreglando la camioneta, vas a andar persiguiendo al tipo del aerografo. Ojo que la pintura es plateda, no blanco, esa es parte de lo rico, palteado-azul metalico, amarillo plano.-
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01-07-2005, 21:07:07 | #40 |
Senior Member
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Para q una empresa se interese en un proyecto debe ser llamativo, a ningun gerente de empresas lo vas a conmover con un chassis toyota ifs y un 22re con carrocería pintada a brocha pq entre carreras se va lastimando, creo q pà vender un proyecto de estos se empieza por fuera, pa eso se necesita un buen pintor o un buen diseñador 8)
y se puede hacer dos o tres colores bases y decorar con plotter de impresión como adhesivo 3m de publicidad o simplemente plotter de corte, con clolores planos y listo vas a goodyear y le dices q en la puerta y el tapabarro trasero va su logo en amarillo q combina con las llamas y con los auspicios secundarios, q necesitas tanta plata por fecha, 8 jegos de neumáticos por temporada y nada más :D :( :? sería bonito |
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