Custom Early Bronco

[Pablo_meza]

bonito proyecto, me di la paja de leerlo entero, ta penca el v8....jaja


saludos desde valdivia

[B+Swain]

Empezado por Pablo_meza

bonito proyecto, me di la paja de leerlo entero, ta penca el v8....jaja


saludos desde valdivia

Felicitaciones Oscar...., está quedando realmente bueno tu Bronco....,
Saludos

[Banana]

Empezado por VSilva

http://www.wildhorses4x4.com/product...d_Transmission
Creo es es tu mejor opcion, facil para ti y barata. ademas que puedes aprovehar el cnc y hacer algo de muy buen nivel

Yo hice algo similar en el jeep para mantener la línea original en la cabina, de lo contrario tenía que volar parte del tablero

[OAM]

Finalmente fabrique en el CNC un nuevo pivote donde adosar la "custom shifter" ...jejeje, la idea era tener una base apernable donde conectar ya sea una palanca directa o el sistema mostrado por Vsilva.

Mañana voy a medir y presentar como quedaria una palanca de pletina perforada de acero inoxidable pulido apernada directamente desde el pivote con la curva justa y largo preciso para no tocar ni golpearme los nudillos con el tablero.

saludos

[OAM]

Fabrique una plantilla con la forma justa que deberia tener la palanca y ver el recorrido que tendria.

Los cambio de uso normal que serian 2da, 3ra y 4ta tienen poco recorrido y me quedan muy comodos, sin embargo la forma de la palanca esta determinada por la 1ra LOW que al igual que la Reversa es necesario un gran desplazamiento para conectarlos, asi es que por el momento me quedo con una palanca directa.

Fotos de la posicion en neutro y de la 1era LOW

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Fabrique una plantilla con la forma justa que deberia tener la palanca y ver el recorrido que tendria.

Los cambio de uso normal que serian 2da, 3ra y 4ta tienen poco recorrido y me quedan muy comodos, sin embargo la forma de la palanca esta determinada por la 1ra LOW que al igual que la Reversa es necesario un gran desplazamiento para conectarlos, asi es que por el momento me quedo con una palanca directa.

Fotos de la posicion en neutro y de la 1era LOW

Te voy a creer....


Ahora sube las fotos que faltan!.

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Te voy a creer....

De verdad prefiero una palanca directa desde la caja, como digo los cambios de uso normal DD es decir 2-3 y 4 son comodos, la primera low es demaciada corta para este motor ....

Un video probando del recorrido de la palanca :

np435

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Ahora sube las fotos que faltan!.

Ayer me dio la wua....!! y corte el capot

Aun falta cortar mas para acomodar la base del acelerador y la mangueras de la admision, lo que mas sobresale es el acelerador es lo mas aparatoso queda muy alto.

Se podria reposicionar el throttle body ya que esta todo en esa unidad, es decir TPS, IAB, mariposas, etc. seria cosa de fabricar con unos codos y flangues una pieza intermedia que bajara y escondiera el throttle body bajo el capot.

saludos

[AndR3Z]

Empezado por OAM

Ayer me dio la wua....!! y corte el capot

Aun falta cortar mas para acomodar la base del acelerador y la mangueras de la admision, lo que mas sobresale es el acelerador es lo mas aparatoso queda muy alto.

Se podria reposicionar el throttle body ya que esta todo en esa unidad, es decir TPS, IAB, mariposas, etc. seria cosa de fabricar con unos codos y flangues una pieza intermedia que bajara y escondiera el throttle body bajo el capot.

saludos

se vé hasta bien así! pero me imagino q en el sur no se puede andar así, a parte te faltan las mangueras pal filtro de aire ahí

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Ayer me dio la wua....!! y corte el capot

Aun falta cortar mas para acomodar la base del acelerador y la mangueras de la admision, lo que mas sobresale es el acelerador es lo mas aparatoso queda muy alto.

Se podria reposicionar el throttle body ya que esta todo en esa unidad, es decir TPS, IAB, mariposas, etc. seria cosa de fabricar con unos codos y flangues una pieza intermedia que bajara y escondiera el throttle body bajo el capot.

saludos

Genial, solo te falto que los cortes fueran mas redondeados, no tan como "cartón cortado con tijeras". De esa manera la silueta del corte se vería muy estética y continua.
Brasos de la mariposa dicromatados y a rodar!!...

Slds.