mi samuka tiene caja rockcrawler (reductora),y lockrite trasero, pero expliquenme

[karrete_6]

hola amigos, hace una semana me compré un samuka 89 con caja rockcrawler (reductora), y lockrite trasero, por lo que tengo entendido la caja se trata de que trae reducciones o cambiadas las relaciones para reducirla mas que la original, y el tema del lockrite es un blockeo 100%, pero mi duda primero es sabes que onda con la caja, si es buena, mala, para que sirve, cuidados, etc,, y lo segundo es con relacion al blockeo por que no se si es normal que la doblar, suene clic clic clic pero en recta nada. ahh y lo otro que trae dentro de varias cosas mas pero estas son las que no entiendo, es un sistema de escape flow master, tampoco cacho que es, ni como funciona.
porfa si alguienteien informacion para que me xplique un poco que fue lo que compré se lo agradecería, aunque le stengo que contar que lo fui a probar ahce unso dias a unos cerros, y la verdad es que es un cañon esta cosa, es un tractor, la emabárró como tira, un animal, para ser 1.3 carburado anda mas que los inyectados.

bueno saludos a todos

[siNeFX]

Empezado por karrete_6

hola amigos, hace una semana me compré un samuka 89 con caja rockcrawler (reductora), y lockrite trasero, por lo que tengo entendido la caja se trata de que trae reducciones o cambiadas las relaciones para reducirla mas que la original, y el tema del lockrite es un blockeo 100%, pero mi duda primero es sabes que onda con la caja, si es buena, mala, para que sirve, cuidados, etc,, y lo segundo es con relacion al blockeo por que no se si es normal que la doblar, suene clic clic clic pero en recta nada. ahh y lo otro que trae dentro de varias cosas mas pero estas son las que no entiendo, es un sistema de escape flow master, tampoco cacho que es, ni como funciona.
porfa si alguienteien informacion para que me xplique un poco que fue lo que compré se lo agradecería, aunque le stengo que contar que lo fui a probar ahce unso dias a unos cerros, y la verdad es que es un cañon esta cosa, es un tractor, la emabárró como tira, un animal, para ser 1.3 carburado anda mas que los inyectados.

bueno saludos a todos

pa que lo comprai si no sabi pa que es

[OB1]

Empezado por karrete_6

hola amigos, hace una semana me compré un samuka 89 con caja rockcrawler (reductora), y lockrite trasero, por lo que tengo entendido la caja se trata de que trae reducciones o cambiadas las relaciones para reducirla mas que la original, y el tema del lockrite es un blockeo 100%, pero mi duda primero es sabes que onda con la caja, si es buena, mala, para que sirve, cuidados, etc,, y lo segundo es con relacion al blockeo por que no se si es normal que la doblar, suene clic clic clic pero en recta nada. ahh y lo otro que trae dentro de varias cosas mas pero estas son las que no entiendo, es un sistema de escape flow master, tampoco cacho que es, ni como funciona.
porfa si alguienteien informacion para que me xplique un poco que fue lo que compré se lo agradecería, aunque le stengo que contar que lo fui a probar ahce unso dias a unos cerros, y la verdad es que es un cañon esta cosa, es un tractor, la emabárró como tira, un animal, para ser 1.3 carburado anda mas que los inyectados.

bueno saludos a todos

Al parecer te compraste una joyita...los dos componentes (caja rockcrawler y bloqueo lockright) son de los mejores upgrades que puedes hacer a un samurai...lo transforman en una bestia trepadora.

La caja reducida hace que las ruedas den menos vueltas por cada rpm del motor, lo que aumenta el torque en las ruedas (power para trepar), lo que te permite hacer trepadas y andar en grietas a más baja velocidad, con más control y con más empuje.

A su vez, la caja reducida permite poner neumáticos un poco más grandes (hasta 31") lo que aumenta el despeje del suelo. Ojo que no es cosa de irse al chancho con los neumas porque los ejes tienen una cierta resistencia, el ancho de ejes tiene un cierto factor de estabilidad, y cuando agrandas los neumáticos pierdes un poco de la reducción adicional que provee la transfer reducida.

Por su parte, el bloqueo hace que ambas ruedas traseras giren a la vez, multiplicando la capacidad de tracción.

La combinación es extraordinaria.

Los samy que tienen la caja reducida debieran usar neumáticos de 30" o 31", con eso quedan con su reducción de fábrica en carretera, manteniendo una excelente reducción en low para uso offroad.

Es totalmente normal el clak clak del bloqueo al virar.

Saludos y felicitaciones. Manda fotos del maquinón

OB1

[karrete_6]

muchisimas gracais por la explicacion, me quedó mas que claro, en todo caso estoy enla duda de poner lo 31x10.50 o dejar los que tengo puesto 275/60/15, por lo que me han dicho los que tengo puesto son mejores para la arena, y obviamente vivo en antofagasta asi es que por lo que me han dicho yo creo que dejaré los que tengo, la optra consulta es sobre el embreague ceramico, como puedo saber cuando cambiarlo?, o no se alguna mantencion, porfa espero susu respuestas.

ahh y al comentario de porque me lo compré si no sabía para que eran las cosas que traia, bueno como respuesta diré que me parecieron choros los nombre, caché que algo de especial debería ser por algo se las cambiarons, aprte que igual trae varias cosillas mas y lo mejor es lo que me costó, digamos que fue una oportunidad única.


saludos

[GatoMontes]

Felicidades por la maquina. Conoscala bien y disfrutela. Con el tiempo te daras cuenta que tienes un maquinon como nos comentas.

Saludos,

[El Alguacil (J.Subiabre)]

Felicitaciones amigo por la maquina la verdad que los samukas generalmente se portan muy bien en todo tipo de terreno.
Yo Tengo uno casi normal (con algunos cachureos) y con 1.3 carburado con 31 bf. anda un kilo....... y ahora pretendo caja de 410 y bloqueo, la verdad que dicen que se nota un cambio bastante favorable..
felicidades con tu compra y agunas fotitos....

Y respecto a los neumaticos yo tengo 31 y he visto algunos con 32 hasta 33 y andan sin problemas en el barro (aca en sur) pero lo razonable seria 31 pero con la caja que tienes los 32 yo creo que andaría sin problema. Pero en la arena no he visto mucho... por la zona en la que estoy. Suerte...

Saludos

El Alguacil.
Puerto Montt

[El Alguacil (J.Subiabre)]

PRA QUE VEAS EL SAMUKA SE DEFIENTE DE UNA F

150http://videos.streetfire.net/Player...4EED3&kw=25&p=6

[chpkbrz_pinuer]

asta 31"numaz , mas aya de 31 tendria que cambiar diferenciales
saludos y felicitaciones

[karrete_6]

gracias por los comentarios y sus consejos, la verdad es que me decidí por quedarme con los areneros 275/60/15, anda super bien el jeep con estas patitas, ahora en atacama espero no heche el pelo numas, jejejjeje,

saludos a todos y muchas gracias
pedro nuñez

[Tapage]

Por que hasta 31" yo doy fe que con los ejes de Samuka originales hasta 34" se las lleva .. con locker incluido ..

Solo un dato de cultura general .. si es locker es 100% no es necesaria ya la segunda aclaratoria.