31-12-1969, 20:00:00 | #1 | |
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Re: Ejes Reforzados para Samurai...CALMINI..???
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slds alfred |
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31-12-1969, 20:00:00 | #2 | |
Jeepmaniac
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Re: Ejes Reforzados para Samurai...CALMINI..???
Cita:
Quieres poner neumaticos más grandes ?? Si es asi, que medida ?? |
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31-12-1969, 20:00:00 | #3 |
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muy cierto compadre.............lo mas facil es decir Hi-lux y listo pero .......ZAZ aparecen las tallitas adjuntas al cambio
(partindo por la primera tallita q' es el precio :? ) ATX-4X4. . . . . . . .Mandy |
31-12-1969, 20:00:00 | #4 |
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que yo vì .... salen completitos unos us$ 520,- ... osea 500-600 lucas puestos acà ...
que puedes hacer .... si se te rompe una - reemplazalos por una de estos calminis a +/- 130 dolar ... es como pagar en 4 cuotas :o) ... pero ten una cosa presente .... asì cada cambio hacia un otro yugo ... te va a salir cada vez mas caro, por la inversiòn en los yugos samuka .... ... y lo otro ... este eje HD te aguantaria unos 33" .... la corona tambien???? ... era eso no màs .... ojo que no gastes en algo que despues (tal vez) vas a querer cambiar suerte alfred pd: por lo mismo yo me limitì a 31" ... con los ejes normales |
31-12-1969, 20:00:00 | #5 |
Jeepmaniac
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Vuelvo a hacer la misma pregunta....cual es tu idea ??, porque quieres cambiar ejes ??
Si me contestas que quieres andar con 31", no hagas NINGUN cambio. Si me dices que quieres poner neumáticos 33 o más grande, no pierdas el tiempo en meterle un peso o dolar a los ejes Suzuki. Un tema son los ejes y otro las homocinéticas. Es dificil que cortes un eje trasero con 33", pero muy fácil romper homocinética con el mismo neumático, incluso con Birfields. Cualquier neumático más grande de 31" para un Suzuki que NO será un SHOW TRUCK, requiere cambio de yugos. Cual ??....bueno hay distintas opciones como se ha dicho. Hasta ahora creo que lo más confiable y efectivo son los de ejes de Toyota Hilux, con problema de vibración y todo. La idea de poner un Dana 44 atrás es buena, pero de donde sacas un D44 centrado al lado del copiloto con palieres de una pieza ???. Otra opción es uno de TLC.....Hacer cualquier injerto chilensis, yo lo descarto. Aún no he visto una pega de ese tipo que aguante bien. |
31-12-1969, 20:00:00 | #6 | |
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La de U-50 te sirve ... (y de repente te consigues muy bbb y tienen las coronas 4.89 osea incl. con 35" te debe andar fuerte) ... no sé si son de una o 2 piezas - pero digamos para un samuka con 33" o 35" da lo mismo.... incl. el ancho debería andar por ahí el gran drama son los frenos ... es una paxxxa! ... para un daily drive no consejable, pero con estoy yugos puedes saltar que quieres - los mios tenian las mangas igual de grueso como una D60 ... lo único que doblaras es el chasis. bueno ... ya conocen mi filosofía ... primero romper la pieza y despues comprar el repuesto ... sino terminas gastando en cosas que no necesitas ... y al final tienes tanto cachureo que no te cabe en el jeep, y si cortas eje, el eje de repuesto en la casa no te sirve slds alfred |
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31-12-1969, 20:00:00 | #7 | |
Jeepmaniac
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Busca un eje largo original en buen estado y lo pones. Te va a durar un tiempo más que razonble pa lo quie te va a salir. :wink: |
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31-12-1969, 20:00:00 | #8 |
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Ejes
Si te vas a quedar en 31" te quedas con tus ejes originales y zas .. aguantan un fenomeno asi ..
Es muy dificil conseguir el mismo eje que se te daño .. ? por que eso es preferible a hacer las estrias .. claro si no hay de otra hay que mandarlas a hacer y punto .. |
31-12-1969, 20:00:00 | #9 | |||
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31-12-1969, 20:00:00 | #10 | |
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de hecho en Costa Rica montan las piñas ( cabezas de chancho ) de los vitara con las 5.12 en los dis de Samuka SJ413 con los ejes traseros adelante tambien .. |
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