Proyecto CJ7 Chevota

chevota · 14-04-2006, 16:15:08

Eso, creo que por fin ya estoy medio listo para empezar a armar mi nuevo proyecto... esto cuenta con componentes ya probados .. los componentes son los siguientes ..

Primero es una cabina completa de un Cj7 creo que 78.. en muy buen estado ...

- Motor Chevrolet 350 que esta en optimas condiciones.

- Caja 5 toyota pero depende del vendedor si no una SM 465 o una th 350.

- Transfer nose que poner ... np 231, 205, 208, 203...... no cacho, con este punto necesito ayuda ...

- Diferencial tras un dana 44 con relacion 4:27 pongo este diferencial por que el Gm es muy comlicado de encontrar coronas.
la ventaja de poner el dana 44 es que es con eje apernado o con rodamiento por lo que si se corta un eje no se sale la rueda.

- Dif delantero dana 35 ( por el momento) en un tiempo mas dana 44.

- Direccion hidraulica chevrolet.

- Jaula de 6 puntas.

- Neumaticos 35" maxxis tipo baja clow.

- llantas de 10" con Beadlocks

En este momento es cuando pido ayuda sobre todo para la configuracion de las caja ... si alguien sabe sobre algun marlin crawler chileno para hacer ... estaria muy bueno...

Ahh Acepto ideas y fotos de algunos CJ7 .... pero la idea de fondo es poder jeepear pero tambien poder andar carretera.

Gracias ..

subo fotos esta semana ...todas las modificaciones las voy hacer en autocad con render y planos para tener una idea mas tangible.

saludos

Unas fotitos

no se como hacer comentarios pero el diferencial delantero es un dana 30 que esta en venta,

por otro lado el siguiente diferencial es un dana 44 trasero.

y bueno mi polola emocionada por ir a ver el jeep...

AHH el recorrido de la rueda trasera es porque el que puso no la apreto y lo lleve en grua pero pluma .. asi que &$%/ no me quiero imaginar esa rueda por la carretera sin control.

la caja que que ven en la ultima foto es una sm465 un adaptador y la transfer nv 242 ...

saludos

VSilva · 14-04-2006, 16:54:45

Buen proyecto y probado por lo cual no debieras tener mayor drama, te recomendaria que uses sm-465 mas doubler 203/205 , si lo haces bien el conjunto no queda muy largo y cabe bien en el cj.;-)

OB1 · 14-04-2006, 17:07:12

Cita:

Empezado por chevota

Eso, creo que por fin ya estoy medio listo para empezar a armar mi nuevo proyecto... esto cuenta con componentes ya probados .. los componentes son los siguientes ..

Primero es una cabina completa de un Cj7 creo que 78.. en muy buen estado ...

- Motor Chevrolet 350 que esta en optimas condiciones.

- Caja 5 toyota pero depende del vendedor si no una SM 465 o una th 350.

- Transfer nose que poner ... np 231, 205, 208, 203...... no cacho, con este punto necesito ayuda ...

- Diferencial tras un dana 44 con relacion 4:27 pongo este diferencial por que el Gm es muy comlicado de encontrar coronas.
la ventaja de poner el dana 44 es que es con eje apernado o con rodamiento por lo que si se corta un eje no se sale la rueda.

- Dif delantero dana 35 ( por el momento) en un tiempo mas dana 44.

- Direccion hidraulica chevrolet.

- Jaula de 6 puntas.

- Neumaticos 35" maxxis tipo baja clow.

- llantas de 10" con Beadlocks

En este momento es cuando pido ayuda sobre todo para la configuracion de las caja ... si alguien sabe sobre algun marlin crawler chileno para hacer ... estaria muy bueno...

Ahh Acepto ideas y fotos de algunos CJ7 .... pero la idea de fondo es poder jeepear pero tambien poder andar carretera.

Gracias ..

subo fotos esta semana ...todas las modificaciones las voy hacer en autocad con render y planos para tener una idea mas tangible.

saludos

No sé mucho de V8s, pero entiendo que su velocidad óptima de crucero en carretera es del orden de 2200 rpm. Para tus coronas con 35s te vendrá bien una caja con overdrive, como una TH700r4, o la toyota, que no sé si aguante el power de un 350.

Respecto a transfer, todas las posibles tienen una relación en high 1:1, por lo que la elección de la transfer en tu caso viene dada por su relación en low, y éso a su vez por el uso que quieres darle. La NP231 tiene una reducción en low de 2.72:1 pero entiendo que su largo la hace menos deseable por el tema del cardán trasero. La transfer toy tiene una low de 2.28:1 pero no tendrás que lidiar con la adaptación transfer-caja en caso que elijas la caja toy.

Saludos,
OB1

La Berta · 14-04-2006, 17:11:33

Jose :

quedate con esa 700 y d 300 de la que me hablaste el otro dia

mas un 350 chevy ( ideal tbi por economia ) , d 44 adelante y atras,mas mt 35 y nada mas.

el resto..........beadlock doble transfer rock ram .......etc.....en un futuro

=

14-04-2006, 17:12:58

Para todods los gustos...

14-04-2006, 17:23:57

se colaron unos cj5.. pero me parecio que tambien estaban bonitos y te podian servir por las combinaciones de colores.. :razz:

14-04-2006, 17:38:13

chevota · 14-04-2006, 18:32:57

Cita:

Empezado por OB1

No sé mucho de V8s, pero entiendo que su velocidad óptima de crucero en carretera es del orden de 2200 rpm. Para tus coronas con 35s te vendrá bien una caja con overdrive, como una TH700r4, o la toyota, que no sé si aguante el power de un 350.

Respecto a transfer, todas las posibles tienen una relación en high 1:1, por lo que la elección de la transfer en tu caso viene dada por su relación en low, y éso a su vez por el uso que quieres darle. La NP231 tiene una reducción en low de 2.72:1 pero entiendo que su largo la hace menos deseable por el tema del cardán trasero. La transfer toy tiene una low de 2.28:1 pero no tendrás que lidiar con la adaptación transfer-caja en caso que elijas la caja toy.

Saludos,
OB1

pero yo voy a poner unas coronas 4:27 ... y quiero hacer un adaptador de la sm 465 a la np 231 utra corto, correr un poco hacia atras el yugo ..ahora igual la sm 465 aperna original con el V8 y no creo que sea tanto atao adaptar la np 231, insisto como por la reduccion que tiene,...

saludos

chevota · 14-04-2006, 18:36:00

Cita:

Empezado por Paolo Celle

Jose :

quedate con esa 700 y d 300 de la que me hablaste el otro dia

mas un 350 chevy ( ideal tbi por economia ) , d 44 adelante y atras,mas mt 35 y nada mas.

el resto..........beadlock doble transfer rock ram .......etc.....en un futuro

=

La verdad es que me gusta mucho la caja automatica ... pero el problema es que me gusta mas el barro y algun problema con el motor de partida significa que tendria que cambiarlo ... por que obviamente no podria tirar o empujar para que parta ..

ESA ES MI GRAN DUDA.

saludos

chevota · 14-04-2006, 18:39:09

Cita:

Empezado por Agustin CJ7

Se nota que has invertido mucho tiempo en buscar modelos ... wena ... mucha dedicacion .... si puedes manda fotos del tuyo pa ver tus conponentes ..

saludos

14-04-2006, 16:15:08	#1
chevota Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Stgo Edad: 44 Mensajes: 5.187	Proyecto CJ7 Chevota Eso, creo que por fin ya estoy medio listo para empezar a armar mi nuevo proyecto... esto cuenta con componentes ya probados .. los componentes son los siguientes .. Primero es una cabina completa de un Cj7 creo que 78.. en muy buen estado ... - Motor Chevrolet 350 que esta en optimas condiciones. - Caja 5 toyota pero depende del vendedor si no una SM 465 o una th 350. - Transfer nose que poner ... np 231, 205, 208, 203...... no cacho, con este punto necesito ayuda ... - Diferencial tras un dana 44 con relacion 4:27 pongo este diferencial por que el Gm es muy comlicado de encontrar coronas. la ventaja de poner el dana 44 es que es con eje apernado o con rodamiento por lo que si se corta un eje no se sale la rueda. - Dif delantero dana 35 ( por el momento) en un tiempo mas dana 44. - Direccion hidraulica chevrolet. - Jaula de 6 puntas. - Neumaticos 35" maxxis tipo baja clow. - llantas de 10" con Beadlocks En este momento es cuando pido ayuda sobre todo para la configuracion de las caja ... si alguien sabe sobre algun marlin crawler chileno para hacer ... estaria muy bueno... Ahh Acepto ideas y fotos de algunos CJ7 .... pero la idea de fondo es poder jeepear pero tambien poder andar carretera. Gracias .. subo fotos esta semana ...todas las modificaciones las voy hacer en autocad con render y planos para tener una idea mas tangible. saludos Unas fotitos no se como hacer comentarios pero el diferencial delantero es un dana 30 que esta en venta, por otro lado el siguiente diferencial es un dana 44 trasero. y bueno mi polola emocionada por ir a ver el jeep... AHH el recorrido de la rueda trasera es porque el que puso no la apreto y lo lleve en grua pero pluma .. asi que &$%/ no me quiero imaginar esa rueda por la carretera sin control. la caja que que ven en la ultima foto es una sm465 un adaptador y la transfer nv 242 ... saludos Última edición por chevota fecha: 19-01-2010 a las 17:51:45

14-04-2006, 16:54:45	#2
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 51 Mensajes: 7.187	Buen proyecto y probado por lo cual no debieras tener mayor drama, te recomendaria que uses sm-465 mas doubler 203/205 , si lo haces bien el conjunto no queda muy largo y cabe bien en el cj.;-)

14-04-2006, 17:11:33	#4
La Berta Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Houston TX , USA Mensajes: 1.554	Jose : quedate con esa 700 y d 300 de la que me hablaste el otro dia mas un 350 chevy ( ideal tbi por economia ) , d 44 adelante y atras,mas mt 35 y nada mas. el resto..........beadlock doble transfer rock ram .......etc.....en un futuro =

14-04-2006, 17:12:58	#5
Agustin CJ7 Guest Mensajes: n/a	Para todods los gustos...

14-04-2006, 17:23:57	#6
Agustin CJ7 Guest Mensajes: n/a	se colaron unos cj5.. pero me parecio que tambien estaban bonitos y te podian servir por las combinaciones de colores.. :razz: