Opiniones Subaru Outback 3.0R (245hp)

[HAKUNA]

Empezado por RENTON

Hola Tuco, como comente en otro post que se que leiste, yo he tendio la suerte de manejar varios modelos premiun de indumotora entre estos el outback 3.6 R el cual tuve en mi poder de un viernes hasta el lunes , lo hice ARAR , el auto anda bien y muy bien , solido, se agarra como gato en las curvas, un excelente pique , todas las comodidades habidas y por haber, partida con boton , cuero, techo etc, vs el 3.0 R es ligeramente mas picador, en velocidad final no lo probe ya que los que prestan vienen equipados con gps por si los roban y el contrato que firmas no te permite llevarlo al limite, aun asi lo corri a 160 y ni se sentia, a pesar de tener ya sus buenos kilometros ya que lo tienen para test drive, el auto es exquisito, un colega mio lo compro y nuevo, pero yo no recomendaria pagar tantas lucas y comprarlo nuevo, como bien dices se desvalorizan mucho, a menos que lo pienses tener al menos su tiempo largo, ah, es mucho mas grande y alto que el 3.0 , creo que monta aro 18 , aunque no estoy seguro pero atras y adelante era mucho mas amplio y eso lo note apenas me subi.

Ayer probé el 3.6R, exquisito auto con pantalla y GPS incluído, pero, no lo encontré tan picador como el 3.0, puede ser un tema de peso por volumen, el modelo nuevo se asemeja un poco a las dimensiones de una 4runner o SUV mayor, igual, no deja de ser exquisito auto.

saludos cordiales

[tuco]

[QUOTE=RENTON;1228003] una vez un vendedor me dijo los outback usados no los pesca nadie, al preguntarle la razon me dijo, es simple es un auto de cuico y ellos los compran nuevos y al que le gusta para comprarlo usado o no le alcanza o le teme al tema de respuestos,
Estoy de acuerdo con este comentario, que es aplicable a muchos vehículos caros, pero creo que en el Outback es más exagerado, y debe ser por la mala fama que tiene por lo caro de los repuestos.

He seguido precios de otros vehículos 4wd y este es uno de los que mas se deprecian, más que un Grand Cherokee Laredo o 4 Runner, incluso un G2.

Yo le tenía miedo al Volvo XC 60 por lo mismo, pero parece que andan parecido (en depreciación, no en prestaciones)

[GAZERO]

Cual es la dierencia en consumo entre la Outback 2.5 Vs la 3.0 ??

Será algo así como (2.5) 8km/lit vs 6km/lit (3.0) en ciudad ???


Saludos.

[HAKUNA]

[QUOTE=tuco;1228143]

Empezado por RENTON

una vez un vendedor me dijo los outback usados no los pesca nadie, al preguntarle la razon me dijo, es simple es un auto de cuico y ellos los compran nuevos y al que le gusta para comprarlo usado o no le alcanza o le teme al tema de respuestos,
Estoy de acuerdo con este comentario, que es aplicable a muchos vehículos caros, pero creo que en el Outback es más exagerado, y debe ser por la mala fama que tiene por lo caro de los repuestos.

He seguido precios de otros vehículos 4wd y este es uno de los que mas se deprecian, más que un Grand Cherokee Laredo o 4 Runner, incluso un G2.

Yo le tenía miedo al Volvo XC 60 por lo mismo, pero parece que andan parecido (en depreciación, no en prestaciones)

A mis clientes siempre les digo " son carisimos de repuestos, pero no los ocupas nunca", caso particular de Subaru...

saludos..

[RENTON]

Empezado por GAZERO

Cual es la dierencia en consumo entre la Outback 2.5 Vs la 3.0 ??

Será algo así como (2.5) 8km/lit vs 6km/lit (3.0) en ciudad ???


Saludos.

Bueno como he comentado yo tuve una 2.5 y una 3.0 al mismo tiempo, creo que dependera un poco si la 3.0 que compres tenga o no el sistema si drive, es una perilla que te da la opcion de dejar en motor en el modo I del 2007 en adelante la incorporan , a mi el 3.0 mas nuevo me da algo de 7 y medio por litro en ciudad en el modo i y con pata de abuela, el 3.0 del 2006 sin si drive es decir el auto siempre listo para andar fuerte con sus 240 hp a disposicion del conductor da 6.8 , ambos calculos efectuados con tanque lleno hasta el cogote y en varias mediciones, presion de neumaticos siempre con 32 parejo,bujias y todo lo demas en impecable estado y climatizador, la 2.5 que tuve era mucho mas economica en ciudad , daba algo de 8 y medio pero en aquella epoca era nueva por ende su consumo superior, lo que si te dire que cuando tuve ambas juntas sentia bastante el gasto mas que me daba la 3.0 , si buscas un auto sin mayores pretensiones ve por la 2.5 pero la limited.

[HAKUNA]

Empezado por RENTON

Bueno como he comentado yo tuve una 2.5 y una 3.0 al mismo tiempo, creo que dependera un poco si la 3.0 que compres tenga o no el sistema si drive, es una perilla que te da la opcion de dejar en motor en el modo I del 2007 en adelante la incorporan , a mi el 3.0 mas nuevo me da algo de 7 y medio por litro en ciudad en el modo i y con pata de abuela, el 3.0 del 2006 sin si drive es decir el auto siempre listo para andar fuerte con sus 240 hp a disposicion del conductor da 6.8 , ambos calculos efectuados con tanque lleno hasta el cogote y en varias mediciones, presion de neumaticos siempre con 32 parejo,bujias y todo lo demas en impecable estado y climatizador, la 2.5 que tuve era mucho mas economica en ciudad , daba algo de 8 y medio pero en aquella epoca era nueva por ende su consumo superior, lo que si te dire que cuando tuve ambas juntas sentia bastante el gasto mas que me daba la 3.0 , si buscas un auto sin mayores pretensiones ve por la 2.5 pero la limited.

Ojo con el diferencial central, cuando pasan por un cambio de neumático "aveces" los usuarios cometen el error de cambiar solo un par de ellos, lo cual es destructivo para el diferencial y el arreglo es carisimo, hay que fijarse bien..

saludos!

[RENTON]

[QUOTE=HAKUNA;1228177]

Empezado por tuco

A mis clientes siempre les digo " son carisimos de repuestos, pero no los ocupas nunca", caso particular de Subaru...

saludos..

Respecto a la mantencion del outback vs runner ambos del 2007 puedo deicr con fundamento que el outback es mas barato de repuestos, por ejemplo en filtors de aceite el del outback tiene un valor de 8000 pesos vs los casi 13.000 del runner en filtro de aire el del outback 14.000 vs los 18.000 del runner, en el item bujias la del runner en version platino andan parejos, filtro de polen el runner mucho mas caro, en el filtro de caja de cambios si bien en el runner no era necesario cambiarlo lo hice efectuar igual y recuerdo que me costo algo de 40.000 en los 3.0 R no se cambia segun me dijeron en indumotora , en la version 2.5 lo cambie en su oportunidad y costo algo de 7.000 pesos. Saliendome un poco del post puedo decir que a iguales anos es decir 2007 vs 2007 en vesrion limited el outback es mucho mas equipado que el runner partiendo por sus 8 airbag y control de estabilidad , guardando las proporciones de volumen de carga y prestaciones off road del runner , punto aparte creo que desde unos 3 anos a la fecha lo que se desvalorizan los vehiculos es una brutalidad que es mejor quedarse con ellos.

[tuco]

[QUOTE=RENTON;1228222]

Empezado por HAKUNA

, punto aparte creo que desde unos 3 anos a la fecha lo que se desvalorizan los vehiculos es una brutalidad que es mejor quedarse con ellos.

Bueno, ese va a ser mi caso, ya que creo que lo deberé tener por 10 años a lo menos (hasta que me quiten la licencia).

No se si hay, además de la caja, motor y Si Drive, alguna diferencia en el sistema de tracción entre el 2.5 limited y el 3.6. (Diferencial, etc), ambos 2010 adelante

[subaru mv]

[QUOTE=tuco;1228245]

Empezado por RENTON

Y que tal la 2.5 turbo???

Bueno, ese va a ser mi caso, ya que creo que lo deberé tener por 10 años a lo menos (hasta que me quiten la licencia).

No se si hay, además de la caja, motor y Si Drive, alguna diferencia en el sistema de tracción entre el 2.5 limited y el 3.6. (Diferencial, etc), ambos 2010 adelante

[Maitre]

Gracas por los comentarios, me quedé con un 3.0R 2006 106xxx km, y realmente un maquinon como dijeron algunos, el consumo obviamente es gastador si lo andas picando y corriendo pero es muy agradable el pisarlo y sentir ese tiron y salir rajao' lo probé en la autopista los libertadores (hacia los andes) y llego a los 220km y me dio 6,8 !!!!!!! no la queria creer, eso si en modo Sport!
me encanta la caja que trae (no trae SiDrive) pero trae el normal directo, el ya conosido tiptronic y el maravilloso moso sport que gasta harto en ese modo porque siempre anda revolucionado y si necesitas pisarlo responde rapido.

Con el consumo quede conforme con un manejo tranquilo, me dio 9,5 a lo caballero (90-120, crucero), tuve el 2,5 2001 y me daba siempre 8 a 10 (caja 4ta) el 3.0R es con 5ta, tambien tuve el new impreza 2.0R de 160hp, me daba 9 con suerte.

En resumen tengo consumos parecidos pero con una potencia terrible...

Tiene neumaticos 225/60/18 y me gusta su altura y agarre, ahora a probarlo en la Nieve...