Revision y cambio liquido ATF Cherokee Laredo 2011

[baiker]

se complican mucho para algo que no es tan complicado de hacer.
el atf es recomendable cambiarlo cada 50.000 km cuando es sintetico.
el vehiculo estando frio se retira el carter de la caja, hay que usar un recipiente grande o sea ancho porque sale por los lados.
en el carter encontraran un iman, si el iman esta muy contaminado habra que sacar el cuerpo de valvulas para hacer una limpieza de este cuerpo sino solo cambiar el filtro.
al momento de sellar el carter hay que ocupar grasa de union no silicona.
el aceite de hecha por gravedad usando un embudo con una manguera resultara mas facil, tengan todo a mano.
dan partida al motor con freno de mano puesto y en parking y comienzan a llenar con atf la caja hasta que se revalse luego ponen el tapon y listo eso es todo, simple o no

[caicaen]

Empezado por baiker

se complican mucho para algo que no es tan complicado de hacer.
el atf es recomendable cambiarlo cada 50.000 km cuando es sintetico.
el vehiculo estando frio se retira el carter de la caja, hay que usar un recipiente grande o sea ancho porque sale por los lados.
en el carter encontraran un iman, si el iman esta muy contaminado habra que sacar el cuerpo de valvulas para hacer una limpieza de este cuerpo sino solo cambiar el filtro.
al momento de sellar el carter hay que ocupar grasa de union no silicona.
el aceite de hecha por gravedad usando un embudo con una manguera resultara mas facil, tengan todo a mano.
dan partida al motor con freno de mano puesto y en parking y comienzan a llenar con atf la caja hasta que se revalse luego ponen el tapon y listo eso es todo, simple o no

casi de acuerdo.
Yo no haría andar el motor sin atf en la caja.
saludos,

[R.V.M.]

Como aporte, en mi Trooper automatico 2001, tampoco trae varilla de medición.

Pero al mirar el carter por abajo hay dos tapones a distinto nivel, el mas abajo es para drenar y el mas ariiba para el nivel y para hechar. Se ven mirando por abajo.

Yo hice el cambio a los 50mil kms de aceite y filtro original que es obligatorio en todo cambio, mas las empaquetaduras de los carter, en el trooper usa 2 y se sacaron los dos para botar todo el aceite. Al retirar las empaquetaduras originales no había rastros de pegamentos, con las empaquetaduras originales es suficiente.

Has una inspección visual por debajo, a lo mejor es como el trooper.

Saludos.

[tuco]

Empezado por R.V.M.

Como aporte, en mi Trooper automatico 2001, tampoco trae varilla de medición.

Pero al mirar el carter por abajo hay dos tapones a distinto nivel, el mas abajo es para drenar y el mas ariiba para el nivel y para hechar. Se ven mirando por abajo.

Yo hice el cambio a los 50mil kms de aceite y filtro original que es obligatorio en todo cambio, mas las empaquetaduras de los carter, en el trooper usa 2 y se sacaron los dos para botar todo el aceite. Al retirar las empaquetaduras originales no había rastros de pegamentos, con las empaquetaduras originales es suficiente.

Has una inspección visual por debajo, a lo mejor es como el trooper.

Saludos.

Gracias RVM, interesante lo que dices de la empaquetadura, he tenido muchos autos AT y la mayoría utiliza silicona. En cuanto al procedimiento, recomiendan primero colocar una cantidad de liquido primero antes de hacer funcionar el auto y dejar que adquiera temperatura normal de operación.

Consultaré en concesionario como lo hacen

[baiker]

[QUOTE=caicaen;1304405]casi de acuerdo.
Yo no haría andar el motor sin atf en la caja.
saludos,[/QUO

se debe llenar con el motor andando o sino se llenaria con poco aceite

[tuco]

Estimados, no es tan simple la cosa, el tubo de llenado viene sellado con una tapa y para sacarla se necesita una llave especial, que la tiene el concesionario. Además creo que tiene un sensor, que se peude estropear si no la sacas con cuidado

[baiker]

Empezado por tuco

Estimados, no es tan simple la cosa, el tubo de llenado viene sellado con una tapa y para sacarla se necesita una llave especial, que la tiene el concesionario. Además creo que tiene un sensor, que se peude estropear si no la sacas con cuidado

no te calientes mas y hace el cambio donde te garantizen la pega, te recomiendo cristian bustos se dedica a cajas automaticas tiene el taller en placilla 162 estacion central, puedes ver y participar en el trabajo..que mejor

[tuco]

Empezado por baiker

no te calientes mas y hace el cambio donde te garantizen la pega, te recomiendo cristian bustos se dedica a cajas automaticas tiene el taller en placilla 162 estacion central, puedes ver y participar en el trabajo..que mejor

Gracias Baiker, tienes razón, hay que hacer las cosas con expertos que sepan lo que hacen. En este caso, donde tengan el escáner Jeep