::: TROOPER Owners :::

[IGORVACHOV]

Empezado por shushuko

eso me da mejor espina.....

joncatha ya sabes que hacer....

OJO! que los 28 mm son con el motor en frio, ayer regulé mi IAC y se me olvido ese detalle y como se trataba de regular estando caliente despues de 5 segundos las RPM se disparaban!!!...con el motor en T° de trabajo no se que tan salido debe estar el vastago, lo regule al ojo creo que nos 32-33mm es suficiente. quedo, como diría charlie badulaque PAAAAAAAAREJITA.

además aproveche de replicar lo que varios ya han hecho y durante lña tarde mi soldador de cabecera se dio la lata de fabricar los soportes para doble amortiguador....algo hay que hacer mientras espero los ejes y chiches para el S.A.S!! foto!!

[***Richard***]

Empezado por IGORVACHOV

OJO! que los 28 mm son con el motor en frio, ayer regulé mi IAC y se me olvido ese detalle y como se trataba de regular S.A.S!! foto!!

buena igor, buena pega se estan mandando, cuentanos los resultados de la doble amortiguación....

por fa si puedes tirarte unas fotitos del proceso de regulacion de la IAC ya que tambien quiero hacerle la mantención pero me da miedo echarmela por hacer mal algun procedimiento.

saludos y estamos al habla

[***Richard***]

SEÑORES TROOPEROS ,

PARA LOS QUE NO HAN INSTALADO EN SU TROOPER ESTE UPGARDE, TENGO DISPONIBLE UN PAR DE ESPACIADORES DE 1/4 DE PULGADA PARA LA ROTULA SUPERIOR. QUEDARON MUY BIEN FABRICADOS , CON TERMINACION EN COLOR ROJO Y LOS PERNOS CORREPONDIENTES DE GRADO 8. LAS CARACTERISTICAS DE ESTE PRODUCTO SALEN EN ESTE LINK

https://www.independent4x.com/mercha...roducts_id=521

AVISENME SI LES INTERESA.

SALUDOS

[shushuko]

señores necesito su ayuda

bueno les cuento, tengo un ruido que me esta molestando bastante en mi trooper. resulta que despues de pasar cambio durante la aceleracion se produce un ruido "tipo grillo". lo mismo sucede si esta sin cambios y al llegar o pasar por un RPM espesifico se oye el mismo ruido...
mi trooper es año 94 3 puertas 3.2cc. este ruido empezo en estos dias. hay momentos que no se siente.
¿que podra ser? coronas?
se agradece vuestra ayuda..

[IGORVACHOV]

el grillo se sube cuando pisas el embrague o cuando lo sueltas?. dices que cuando estas sin marchas suena...osea con el motor andando y la caja en neutro?....si es así no puede ser coronas, o pasa cuando está en movimiento y dejas la caja en neutro?

el grillo aparece casi siempre por .

Rodamiento de empuje, rodamiento del eje piloto de la caja, o rodamientos de diferencial. cuando es una corona desdentada es más como un zancudo el que se sube no un grillo jejejejeje pura entomología la cosa!jejeje!!

[johnfritz8]

Empezado por shushuko

señores necesito su ayuda

bueno les cuento, tengo un ruido que me esta molestando bastante en mi trooper. resulta que despues de pasar cambio durante la aceleracion se produce un ruido "tipo grillo". lo mismo sucede si esta sin cambios y al llegar o pasar por un RPM espesifico se oye el mismo ruido...
mi trooper es año 94 3 puertas 3.2cc. este ruido empezo en estos dias. hay momentos que no se siente.
¿que podra ser? coronas?
se agradece vuestra ayuda..

Difícil diagnosticar ruidos por acá, pero lo mismo le pasaba a un amigo con su Vitara, que al llegar a ciertas RPM se escuchaba un chillido. El problema estaba en la línea de escape. En su caso era que tenía una cola que se soltó y entraba en resonancia a ciertas RPM, chillando metal con metal. Ojalá en tu caso fuese solamente algo similar.


Saludos.

[AndR3Z]

si es dentro de cierto rango de rpms no más, definitivamente es algo que entra en resonancia...

pidele a alguien q te mantenga el motor acelerado pa las rpm en q se escucha el ruido y sal a buscarlo, fijate en la linea de escape, puede ser un alambre enrredado en el chassis, algun arreglo chasquilla q se solto.. hay hartas opciones...

[shushuko]

Empezado por IGORVACHOV

el grillo se sube cuando pisas el embrague o cuando lo sueltas?. dices que cuando estas sin marchas suena...osea con el motor andando y la caja en neutro?....si es así no puede ser coronas, o pasa cuando está en movimiento y dejas la caja en neutro?

el grillo aparece casi siempre por .

Rodamiento de empuje, rodamiento del eje piloto de la caja, o rodamientos de diferencial. cuando es una corona desdentada es más como un zancudo el que se sube no un grillo jejejejeje pura entomología la cosa!jejeje!!

jajajajajaa falta que opine el bicholo de "la ley de la selva".... membrillò jajajaja

bueno el ruido es en neutro, al acelerar llegando a cierto rpm, o vibracion si se puede llamar... suena la custion.. y en marcha... cuando paso el cambio, suelto el embriague y comienzo a acelelar, comienza a sonar... acelero mas.. y deja de sonar... deshacelero y empieza a sonar..

puede que sea algo suelto nomas..... partire llendo a algun pozo y buscar el maldito ruido....

lo de las coronas... no creo. pero siempre mi viejo me decia que era problema de coronas, antes, cuando tenia su camioneta hilux.... un trauma que me dejo jajajaja

[Demonio 2.0]

Amigos, necesito urgente un SELENOIDE , QUE ACTIVA LA 4X4 DEL TROOPER AÑO 2000, ALGUIEN SABE DONDE LO CONSIGO?????

[Rena]

encontre esto en ebay. sera posible adaptarlo al trooper 2002

http://www.ebay.com/itm/1998-2002-Is...sories&vxp=mtr