Trail Stomper RTR????

javierfz · 05-11-2012, 08:35:34

Hola amigos....queria saber vuestra opiniones respecto a este RC....Trail Stomper...no quiero comprar cachos!!!

CNC machined scale frame
T-Rex 60 plastic axle
R2 single speed transmission
Leafed spring suspension setup
Alum Electronic/Battery mounting plate
1.55 Steel beadlock wheels and Mud Slinger tires
90mm Billet Internal spring scale shocks
Plastic Punisher shaft drive shafts
Full metal steering kit
Billet front & rear body mounts
Full ball bearings
Heavy duty nylon strap lock for battery (2) (X-0392)
Length: 435mm/17.13inch, Width: 81mm/3.2inch, Height: 143mm/5.63inch, Wheelbase: 280mm/11.02inch, Axle ground clearance: 29mm/1.14inch, Middle ground clearance: 75mm/2.95inch
Chassis designed in Europe (UK & Poland), manufactured by RC4WD
1x RC4WD 1/10 Trail Stomper RTR
1x Yota 1/10 Scale Lexan body (unpainted)
1x 2.4Ghz Radio & Receiver
1x Outcry Speed controller
1x 35T motor
1x High torque steering servo
Gracias y saludos

Matías del Río · 05-11-2012, 09:08:27

Hola Javier.
Puedo preguntarte algo? que te llama la atencion de este auto?
Cuales son las caracteristicas que te gustan y hace que te den ganas de tenerlo?
Lo pregunto por que sabiendo por que te gusta puedo darte una opinion mas enfocada.
Slds.

javierfz · 05-11-2012, 09:16:43

Cita:

Empezado por Matías del Río

Hola Javier.
Puedo preguntarte algo? que te llama la atencion de este auto?
Cuales son las caracteristicas que te gustan y hace que te den ganas de tenerlo?
Lo pregunto por que sabiendo por que te gusta puedo darte una opinion mas enfocada.
Slds.

Hola Matias..gracias por la pronta respuesta.

Me llama la atencion por los detalles del chasis....por lo compenentes de metal que trae y el realismo... pero lo que no se es que tal sera en calidad y para el offroad. o si es que habra que invertir mucho para mejorarlo...

saludos.
JFZ

Pelao Daza · 05-11-2012, 09:24:43

Cita:

Empezado por javierfz

Hola Matias..gracias por la pronta respuesta.

Me llama la atencion por los detalles del chasis....por lo compenentes de metal que trae y el realismo... pero lo que no se es que tal sera en calidad y para el offroad. o si es que habra que invertir mucho para mejorarlo...

saludos.
JFZ

Holas !!!

No se si estoy equivocado .. pero me parece que Carlos Cabrera tiene al menos algunos componentes.

Mi opinion .. si comparo este RC con una SCX 10 RTR .. prefiero una SCX10 RTR ..

Saludos !!!

javierfz · 05-11-2012, 09:31:34

Cita:

Empezado por Pelao Daza

Holas !!!

No se si estoy equivocado .. pero me parece que Carlos Cabrera tiene al menos algunos componentes.

Mi opinion .. si comparo este RC con una SCX 10 RTR .. prefiero una SCX10 RTR ..

Saludos !!!

Ok Pelao, pero porque???.....por precio, valen lo mismo...la TRail Stomper al parecer trae mas partes de metal que la SCx10....la parte de la elctronica y prestaciones en terreno no las se.

Matías del Río · 05-11-2012, 09:52:45

En mi opinion la respuesta de pelao va por un 4 puntos primordiales:

disponibilidad de repuestos y upgrades
Una Trail Stomper es un modelo exclusivo de RC4wd, lo que significa que no hay muchas piezas y kits para modificar allla afurera, salvo en la misma marca. La Axial SCX10 porr ejemplo al ser de consumo masivo presenta una infinita gama de repuestos, partes y piezas de muchos fabricantes, lo que no solo te permite mas variedad, sino precios mas bajos.

Yugos.
Si bien el punto -a mi gusto- debil de la Trail Stomper son sus diferenciales. Las puntas no soportan mucho castigo, es necesario meter lainas entre el piñon y la carcaza del diferencial para lograr mejor ajuste, etc... La Axial por el contrario es un diferencial ultra probado con una resistencia realmente notable.

Caja
La R2 que creo trae la Trail Stomper no es de lo mas resistente del mercado. Al poseer piezas tan pequeñas tiendes a romper, por lo que romper y esperar un mes para importar repuestos no es la mejor de las opciones. Esto sumado a que no tiene una proteccion en la zona baja del cahssis, quedando expuesta a los golpes me hacen pensar que hay mejores opciones.....
La Caja Axial por el contrario tiene pocas piezas, es probadamente resistente y como hay mucha gente que tiene este modelo en el foro, puedes tener acceso mas simple a repuestos y a conocimiento para mantenimiento y modificaciones. Asimismo la caja Axial se monta sobre un "Skid plate" que no solo la aisla del contacto con el terreno, sino que hace las veces de patin por donde el auto se apoya y desliza, evitando quedar trabado en una pasada angosta.

llantas/neumaticos
Aqui solamente voy a decir que las llantas Axial Walker Evans son mas ricas y los Ripsaw R32 son infinitamente superiores en grip

Hay temas que nisiquiera voy a tocar, como que la SCX10 tiene mas distancia entre ejes, lo que jipeando se agradece mucho, el body es infinitamente mas taquilla (sobre todo ahora que estara muy pronto disponible la version jeep JK 4 puertas con jaula), tiene mas detalles en cuanto a parachoques, luces, un centro de gravedad mas bajo y el respaldo de una marca como axial que lleva mucho tiempo bailando este mambo y es casi la omnipresente en los autos que compiten por lo menos en el circuito gringo....
Slds.

Pelao Daza · 05-11-2012, 09:57:27

Cita:

Empezado por Matías del Río

En mi opinion la respuesta de pelao va por un 4 puntos primordiales:

disponibilidad de repuestos y upgrades
Una Trail Stomper es un modelo exclusivo de RC4wd, lo que significa que no hay muchas piezas y kits para modificar allla afurera, salvo en la misma marca. La Axial SCX10 porr ejemplo al ser de consumo masivo presenta una infinita gama de repuestos, partes y piezas de muchos fabricantes, lo que no solo te permite mas variedad, sino precios mas bajos.

Yugos.
Si bien el punto -a mi gusto- debil de la Trail Stomper son sus diferenciales. Las puntas no soportan mucho castigo, es necesario meter lainas entre el piñon y la carcaza del diferencial para lograr mejor ajuste, etc... La Axial por el contrario es un diferencial ultra probado con una resistencia realmente notable.

Caja
La R2 que creo trae la Trail Stomper no es de lo mas resistente del mercado. Al poseer piezas tan pequeñas tiendes a romper, por lo que romper y esperar un mes para importar repuestos no es la mejor de las opciones. Esto sumado a que no tiene una proteccion en la zona baja del cahssis, quedando expuesta a los golpes me hacen pensar que hay mejores opciones.....
La Caja Axial por el contrario tiene pocas piezas, es probadamente resistente y como hay mucha gente que tiene este modelo en el foro, puedes tener acceso mas simple a repuestos y a conocimiento para mantenimiento y modificaciones. Asimismo la caja Axial se monta sobre un "Skid plate" que no solo la aisla del contacto con el terreno, sino que hace las veces de patin por donde el auto se apoya y desliza, evitando quedar trabado en una pasada angosta.

llantas/neumaticos
Aqui solamente voy a decir que las llantas Axial Walker Evans son mas ricas y los Ripsaw R32 son infinitamente superiores en grip

Hay temas que nisiquiera voy a tocar, como que la SCX10 tiene mas distancia entre ejes, lo que jipeando se agradece mucho, el body es infinitamente mas taquilla (sobre todo ahora que estara muy pronto disponible la version jeep JK 4 puertas con jaula), tiene mas detalles en cuanto a parachoques, luces, un centro de gravedad mas bajo y el respaldo de una marca como axial que lleva mucho tiempo bailando este mambo y es casi la omnipresente en los autos que compiten por lo menos en el circuito gringo....
Slds.

Totalmente de acuerdo ..

Como te dije espera el JK .. no te arrepentiras !!!

Saludos !!!

javierfz · 05-11-2012, 11:12:41

Cita:

Empezado por Pelao Daza

Totalmente de acuerdo ..

Como te dije espera el JK .. no te arrepentiras !!!

Saludos !!!

Ok......seguire sus consejos....ahora...como lo hago para reservarla....les mando un mail a los de XRC????....hasta ahora solo aparece para reservar la Honcho..

saludos

Pelao Daza · 05-11-2012, 11:19:20

Cita:

Empezado por javierfz

Ok......seguire sus consejos....ahora...como lo hago para reservarla....les mando un mail a los de XRC????....hasta ahora solo aparece para reservar la Honcho..

saludos

Aqui encuentras en pre-order el JK !!!

https://www.ckrccrawlers.com/ax90028...er-p-4865.html

Saludos !!!

Carlos Cabrera · 05-11-2012, 11:39:42

Hola.
Te copio mi opinión de un post de hace varios meses atrás:

Yo lo tengo , pero no lo recomiendo para empezar , pero si para alguien que ya haya tenido otros de RC4WD ,ya que hay que pegarle un poco para dejarlo andando como se espera.-.
Explico:

-Salida de la caja RTR ,es un ladrillo-.

Cero recorrido. Cero , pero cero !!!

Para solucionar eso, yo le saqué el exceso de hojas de los paquetes, le puse candados revolver atrás.
Le puse amortiguadores Axial (SCX-10) atrás sin resorte, por lo que trabaja sólo amoriguando al paquete...¿Se entiende ?

Adelante le puse links con amortiguadores Axial (SCX-10) con sus resortes.-.

¡Quedó la R! con más recorrido que la Trail Finder ,que también le puse candados revolver.

También pude haberle importado los resortes "Soft" a los amortiguadores originales, pero los usé en otro proyecto, pero creo hubieran quedado bien , pero más duros que los axiales...

El control Tx es bastante bueno de tres canales, por si quieres ponerle huinche.

Llantas 1.55 de aluminio con neumas Mud Slingers grandes, bastante buenos.Son casi de la altura de los Axiales Flat Irons 1.9.

Completo chasis de aluminio a escala.

A pesar de otras opiniones de la caja, no le he encontrado nada malo, hasta ahora.

Los cardanes hay que reemplazarlos "al toque" porque tienen juego.
Sirven de repuestos solamente .

Repito una buena y barata opción (Yo lo importé)para alguien que le guste la escala y que quiera entretenerse dejándolo ok.
Yo me declaro más que contento con la compra considerando el precio.

No lo recomiendo para un novato que quiera sacarlo y jugar a la par con el resto, porque se frustrará.

C.

05-11-2012, 08:35:34	#1
javierfz Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2012 Ubicación: QUILPUE Mensajes: 252	Trail Stomper RTR???? Hola amigos....queria saber vuestra opiniones respecto a este RC....Trail Stomper...no quiero comprar cachos!!! CNC machined scale frame T-Rex 60 plastic axle R2 single speed transmission Leafed spring suspension setup Alum Electronic/Battery mounting plate 1.55 Steel beadlock wheels and Mud Slinger tires 90mm Billet Internal spring scale shocks Plastic Punisher shaft drive shafts Full metal steering kit Billet front & rear body mounts Full ball bearings Heavy duty nylon strap lock for battery (2) (X-0392) Length: 435mm/17.13inch, Width: 81mm/3.2inch, Height: 143mm/5.63inch, Wheelbase: 280mm/11.02inch, Axle ground clearance: 29mm/1.14inch, Middle ground clearance: 75mm/2.95inch Chassis designed in Europe (UK & Poland), manufactured by RC4WD 1x RC4WD 1/10 Trail Stomper RTR 1x Yota 1/10 Scale Lexan body (unpainted) 1x 2.4Ghz Radio & Receiver 1x Outcry Speed controller 1x 35T motor 1x High torque steering servo Gracias y saludos

05-11-2012, 09:08:27	#2
Matías del Río Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago Edad: 45 Mensajes: 3.588	Re: Trail Stomper RTR???? Hola Javier. Puedo preguntarte algo? que te llama la atencion de este auto? Cuales son las caracteristicas que te gustan y hace que te den ganas de tenerlo? Lo pregunto por que sabiendo por que te gusta puedo darte una opinion mas enfocada. Slds.

05-11-2012, 09:52:45	#6
Matías del Río Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago Edad: 45 Mensajes: 3.588	Re: Trail Stomper RTR???? En mi opinion la respuesta de pelao va por un 4 puntos primordiales: disponibilidad de repuestos y upgrades Una Trail Stomper es un modelo exclusivo de RC4wd, lo que significa que no hay muchas piezas y kits para modificar allla afurera, salvo en la misma marca. La Axial SCX10 porr ejemplo al ser de consumo masivo presenta una infinita gama de repuestos, partes y piezas de muchos fabricantes, lo que no solo te permite mas variedad, sino precios mas bajos. Yugos. Si bien el punto -a mi gusto- debil de la Trail Stomper son sus diferenciales. Las puntas no soportan mucho castigo, es necesario meter lainas entre el piñon y la carcaza del diferencial para lograr mejor ajuste, etc... La Axial por el contrario es un diferencial ultra probado con una resistencia realmente notable. Caja La R2 que creo trae la Trail Stomper no es de lo mas resistente del mercado. Al poseer piezas tan pequeñas tiendes a romper, por lo que romper y esperar un mes para importar repuestos no es la mejor de las opciones. Esto sumado a que no tiene una proteccion en la zona baja del cahssis, quedando expuesta a los golpes me hacen pensar que hay mejores opciones..... La Caja Axial por el contrario tiene pocas piezas, es probadamente resistente y como hay mucha gente que tiene este modelo en el foro, puedes tener acceso mas simple a repuestos y a conocimiento para mantenimiento y modificaciones. Asimismo la caja Axial se monta sobre un "Skid plate" que no solo la aisla del contacto con el terreno, sino que hace las veces de patin por donde el auto se apoya y desliza, evitando quedar trabado en una pasada angosta. llantas/neumaticos Aqui solamente voy a decir que las llantas Axial Walker Evans son mas ricas y los Ripsaw R32 son infinitamente superiores en grip Hay temas que nisiquiera voy a tocar, como que la SCX10 tiene mas distancia entre ejes, lo que jipeando se agradece mucho, el body es infinitamente mas taquilla (sobre todo ahora que estara muy pronto disponible la version jeep JK 4 puertas con jaula), tiene mas detalles en cuanto a parachoques, luces, un centro de gravedad mas bajo y el respaldo de una marca como axial que lleva mucho tiempo bailando este mambo y es casi la omnipresente en los autos que compiten por lo menos en el circuito gringo.... Slds.

05-11-2012, 11:39:42	#10
Carlos Cabrera Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2007 Ubicación: Nunoa. Mensajes: 1.938	Re: Trail Stomper RTR???? Hola. Te copio mi opinión de un post de hace varios meses atrás: Yo lo tengo , pero no lo recomiendo para empezar , pero si para alguien que ya haya tenido otros de RC4WD ,ya que hay que pegarle un poco para dejarlo andando como se espera.-. Explico: -Salida de la caja RTR ,es un ladrillo-. Cero recorrido. Cero , pero cero !!! Para solucionar eso, yo le saqué el exceso de hojas de los paquetes, le puse candados revolver atrás. Le puse amortiguadores Axial (SCX-10) atrás sin resorte, por lo que trabaja sólo amoriguando al paquete...¿Se entiende ? Adelante le puse links con amortiguadores Axial (SCX-10) con sus resortes.-. ¡Quedó la R! con más recorrido que la Trail Finder ,que también le puse candados revolver. También pude haberle importado los resortes "Soft" a los amortiguadores originales, pero los usé en otro proyecto, pero creo hubieran quedado bien , pero más duros que los axiales... El control Tx es bastante bueno de tres canales, por si quieres ponerle huinche. Llantas 1.55 de aluminio con neumas Mud Slingers grandes, bastante buenos.Son casi de la altura de los Axiales Flat Irons 1.9. Completo chasis de aluminio a escala. A pesar de otras opiniones de la caja, no le he encontrado nada malo, hasta ahora. Los cardanes hay que reemplazarlos "al toque" porque tienen juego. Sirven de repuestos solamente . Repito una buena y barata opción (Yo lo importé)para alguien que le guste la escala y que quiera entretenerse dejándolo ok. Yo me declaro más que contento con la compra considerando el precio. No lo recomiendo para un novato que quiera sacarlo y jugar a la par con el resto, porque se frustrará. C.