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Antiguo 04-04-2014, 20:23:03   #1
JAAA1980
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Predeterminado FJ40 a BJ40 15BFT/H55F

Hola estimados. Resulta que hace un tiempo envié a pintura mi fj40 y desde entonces puros ataos con ese tema. Viendo la demora aproveché de cambiar pernos y gomas de carrocería, instalar toma fuerza y bueno se arenó y selló completa el bote.
Después de eso poco se há avanzado y peor se perdieron algunas cosas que me tienen a punto de sacar el tlc de taller, da lata porque tenía la ilusion que saliera de allí como nuevo y lleva mas de 1 año y nada.
Pero el lunes lo saco, esté como esté, ya que hoy llegó a mis manos un motor turbo diesel, el 15bft. Asi que a darle a la parte mecanica y después vemos la estética, por supuesto con el apoyo e ideas de uds, ya que estan sólo las ganas jajaj.

saludos
José Almendares
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Antiguo 04-04-2014, 22:27:25   #2
Félix
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Predeterminado Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F

Perdón y el hermoso 15 TBI con que caja de cambios viene.

Saludos

Felix
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Antiguo 04-04-2014, 22:44:53   #3
JAAA1980
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Predeterminado Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F

pregunte no más, jejej. 5ta del dyna, pero le pondré la h55 que tengo por allí...

slds
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Antiguo 04-04-2014, 22:55:47   #4
Félix
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Predeterminado Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F

Y que vas a hacer con la caja de quinta del dyna, si la vendes me interesaría varla, y saber su precio.

Saludos

Felix
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Antiguo 04-04-2014, 22:57:55   #5
JAAA1980
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Predeterminado Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F

me llamo la atención que está en 12v el arranque, había escuchado y leído que los dyna eran 24v todos...
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Antiguo 04-04-2014, 23:03:54   #6
Félix
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Predeterminado Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F

Y ue coronas tienes y cuales vas a poner con que neumáticos.

Ese es un punto muy importante, estos bichos se manejan muy bien con las 4,56 y neumáticos 33 o 35, de hecho me gusta más con 33.

Te recuerdo que tengo el 2h y tienen power similar, entonces si tienes 3,7 o 4,11 tienes que mudarte, y te va a gustar.

Lo tienes con tambor en ambos ejes, entonces tienes que pensar en frenos yaero de disco, y si tienes dirección mecánica, también tienes pega, porque te conviene hidráulica.

Esas son todas pegas que ya he realizado en el mío, y quedan fenómeno luego de todas esas mejoras, te permite andar tranquilo sin miedo a doblara, o frenara.

Saludos y buenas noches, jajajjajajajajajajajaaaaa

Rico motor te llego.

Felix
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Antiguo 04-04-2014, 23:23:28   #7
piraña
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Predeterminado Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F

Cita:
Empezado por JAAA1980 Ver Mensaje
Hola estimados. Resulta que hace un tiempo envié a pintura mi fj40 y desde entonces puros ataos con ese tema. Viendo la demora aproveché de cambiar pernos y gomas de carrocería, instalar toma fuerza y bueno se arenó y selló completa el bote.
Después de eso poco se há avanzado y peor se perdieron algunas cosas que me tienen a punto de sacar el tlc de taller, da lata porque tenía la ilusion que saliera de allí como nuevo y lleva mas de 1 año y nada.
Pero el lunes lo saco, esté como esté, ya que hoy llegó a mis manos un motor turbo diesel, el 15bft. Asi que a darle a la parte mecanica y después vemos la estética, por supuesto con el apoyo e ideas de uds, ya que estan sólo las ganas jajaj.

saludos
José Almendares
espera que lo terminen, no quedara peor que con el diésel
piraña está offline   Responder Con Cita
Antiguo 05-04-2014, 11:48:18   #8
JAAA1980
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Predeterminado Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F

voy a darles el tiempo que necesito para hacerle unsemi ajuste y rejuvenecimiento al 15bt, ya que estuvo tirado en el suelo varios años después del choque que tuvo el dyna...

Félix, el fj es 1982, y está con coronas 3.7 y monta unos 325/60 15. Me gustaría dejarlo con 33/12.5 r15, porque acá no se necesita tanto despeje, voy a considerar el tema de las coronas 4,11 o 4,56.

slds...
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Antiguo 06-04-2014, 20:43:06   #9
CAPITAN CAVERNICOLA
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Predeterminado Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F

Cita:
Empezado por Félix Ver Mensaje
Y ue coronas tienes y cuales vas a poner con que neumáticos.

Ese es un punto muy importante, estos bichos se manejan muy bien con las 4,56 y neumáticos 33 o 35, de hecho me gusta más con 33.

Te recuerdo que tengo el 2h y tienen power similar, entonces si tienes 3,7 o 4,11 tienes que mudarte, y te va a gustar.

Lo tienes con tambor en ambos ejes, entonces tienes que pensar en frenos yaero de disco, y si tienes dirección mecánica, también tienes pega, porque te conviene hidráulica.

Esas son todas pegas que ya he realizado en el mío, y quedan fenómeno luego de todas esas mejoras, te permite andar tranquilo sin miedo a doblara, o frenara.

Saludos y buenas noches, jajajjajajajajajajajaaaaa

Rico motor te llego.

Felix

Según se él15 tiene como 40 yeguas más q el 2h no necesitará tanta reducción de coronas
CAPITAN CAVERNICOLA está offline   Responder Con Cita
Antiguo 10-04-2014, 18:38:34   #10
TOYOTO
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Predeterminado Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F

Yo tengo un FJ60 con FD42 sin turbo, 33 y coronas 3.7 y anda espectacular, no necesita más reducción para uso normal de campo y cerro. Pruebalo primero antes de gastar de más.
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