Retroceder   TwistedAndes > 4WD > General 4WD

General 4WD foro técnico.

Respuesta
 
Herramientas
Antiguo 04-03-2004, 08:20:33   #1
FLOZANO
Got Cruiser?
Top 5000
 
Avatar de FLOZANO
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Lolol, Chile
Edad: 45
Mensajes: 6.247
Contactar con FLOZANO a través de MSN
Predeterminado Diseño 4 Link

Hola

Estoy con ganas de instalar 4 Link + Quarter Elliptical en la suspencion trasera de mi nuevo proyecto y me gustaria aprender un poco de como diseñar correctamente un 4 link, disposicion de los links, largos, rotulas, bujes, etc...
Por lo que he averiguado me han dicho lo siguiente:
-Es conveniente que los linkssuperiores sean paralelos a los inferiores.
-A un extremo del link se instala rotula y al otro bujes
-Las Rotulas se instalan con un buje de bronce.
-No se necesita Panhard si los links van cruzados.

Ideas? Foto?

Saludos
Facundo
FLOZANO está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-03-2004, 08:33:34   #2
Alberto Bravo
Senior Member
Top 1000
 
Avatar de Alberto Bravo
 
Fecha de Ingreso: Feb 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 39
Mensajes: 4.706
Contactar con Alberto Bravo a través de MSN
Predeterminado





aqui sale mas menos lo que quieres pero al reves.. los tensores inferiores son los que van cruzados y los superios casi paralelos.


slds.
Alberto Bravo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-03-2004, 09:07:53   #3
Gonzalo Bravo
Zookaholic
Top 5000
 
Avatar de Gonzalo Bravo
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 52
Mensajes: 16.058
Predeterminado Re: Diseño 4 Link

Cita:
Empezado por FLOZANO
Hola

Estoy con ganas de instalar 4 Link + Quarter Elliptical en la suspencion trasera de mi nuevo proyecto y me gustaria aprender un poco de como diseñar correctamente un 4 link, disposicion de los links, largos, rotulas, bujes, etc...
Por lo que he averiguado me han dicho lo siguiente:
-Es conveniente que los linkssuperiores sean paralelos a los inferiores.
-A un extremo del link se instala rotula y al otro bujes
-Las Rotulas se instalan con un buje de bronce.
-No se necesita Panhard si los links van cruzados.

Ideas? Foto?

Saludos
Facundo
Que sean paralelos no, si que sean los mas planos posibles manteniendo la convergencia entre ellos.

Lo importante es la altura del soporte trasero que es en funcion del tamaño de neumaticos. Esa altura te va a definir mucha cosas, como el largo, angulo y altura de los tensores.

En alguna parte tengo unas descripciones como regla general que pueden servir.

La idea es apoyarse en la teoria pero condicionado a los espacios, formas, apoyos, despeje, etc de tu jeep.

A mi me ha funcionado bien los tensores inf en app 10º y los sup app en 5º, los sup app un 30% mas cortos que los inf.
Los tensores angulados lo mas cerra a 45º posible.
Rotulas en un extremo y poliuretano en otro. (ojo que las rotulas necesitan mantencion)

Si bien nunca he medido el centro de gravedad para calcular el antisquat y antidive, se siente que no hay ningun parametro descarrilado.

Fotos :?: uff, miles pongo algunas aqui y te presto un CD con 738 fotos de suspenciones :?


















__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
Gonzalo Bravo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-03-2004, 09:11:47   #4
Gonzalo Bravo
Zookaholic
Top 5000
 
Avatar de Gonzalo Bravo
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 52
Mensajes: 16.058
Predeterminado

Cita:
Empezado por Alberto Bravo


aqui sale mas menos lo que quieres pero al reves.. los tensores inferiores son los que van cruzados y los superios casi paralelos.


slds.
Los 4 tensores van angulados ahi, y la gracia es que con eso evitas el "oversteer", que es cuando lo articulas y avanza el eje del lado elongado, produciendo que la cola se desplace al avanzar. Este es una necesidad cuando los tensores tienen mucho angulo.

La configuracion es /\\/.-

Es el mismo concepto que esto:

__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
Gonzalo Bravo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-03-2004, 09:18:55   #5
FLOZANO
Got Cruiser?
Top 5000
 
Avatar de FLOZANO
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Lolol, Chile
Edad: 45
Mensajes: 6.247
Contactar con FLOZANO a través de MSN
Predeterminado

Hola Gonzalo

Muy buenas las fotos, te voy a pedir el CD...
Oye no entendi muy bien lo de los grados de tus tensores. esos grados estan con respecto a que?
-si puedes encontrar esas reglas basicas para tener una idea seria TOP.

Saludos
Facundo
FLOZANO está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-03-2004, 09:26:58   #6
Gonzalo Bravo
Zookaholic
Top 5000
 
Avatar de Gonzalo Bravo
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 52
Mensajes: 16.058
Predeterminado

Cita:
Empezado por FLOZANO
Hola Gonzalo

Muy buenas las fotos, te voy a pedir el CD...
Oye no entendi muy bien lo de los grados de tus tensores. esos grados estan con respecto a que?
-si puedes encontrar esas reglas basicas para tener una idea seria TOP.

Saludos
Facundo
Respecto al suelo.

Dejame buscarlos, eran super simples, salieron en una 4Wheel que regalamos en TA, una que salia en la portada un TLC conn Bogger 39.5 azul pintado con Duraliner.-
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
Gonzalo Bravo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-03-2004, 09:35:12   #7
Alberto Bravo
Senior Member
Top 1000
 
Avatar de Alberto Bravo
 
Fecha de Ingreso: Feb 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 39
Mensajes: 4.706
Contactar con Alberto Bravo a través de MSN
Predeterminado

Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:
Empezado por Alberto Bravo


aqui sale mas menos lo que quieres pero al reves.. los tensores inferiores son los que van cruzados y los superios casi paralelos.


slds.
Los 4 tensores van angulados ahi, y la gracia es que con eso evitas el "oversteer", que es cuando lo articulas y avanza el eje del lado elongado, produciendo que la cola se desplace al avanzar. Este es una necesidad cuando los tensores tienen mucho angulo.

La configuracion es /\\/.-

Es el mismo concepto que esto:

pero tambien evita el antidive(que es eso) y antisquat o no?

o no existe un sistema que lo evite todo???

slds.
Alberto Bravo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-03-2004, 09:40:15   #8
Gonzalo Bravo
Zookaholic
Top 5000
 
Avatar de Gonzalo Bravo
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 52
Mensajes: 16.058
Predeterminado

Cita:
Empezado por Alberto Bravo

pero tambien evita el antidive(que es eso) y antisquat o no?

o no existe un sistema que lo evite todo???

slds.
Si claro, eso depende del angulo de los tensores con respecto al piso, no si son convergentes o divergentes.

El antidive es lo contrario al antisquat, es el efecto de clavarse de punta en vez de clavarse de cola.
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
Gonzalo Bravo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-03-2004, 13:08:34   #9
Tapage
Senior Member
Top 5000
 
Avatar de Tapage
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Panamá
Edad: 45
Mensajes: 11.421
Contactar con Tapage a través de ICQ Enviar un mensaje a través de AIM a Tapage Contactar con Tapage a través de MSN Contactar a Tapage a través de Yahoo
Predeterminado

Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:
Empezado por Alberto Bravo

pero tambien evita el antidive(que es eso) y antisquat o no?

o no existe un sistema que lo evite todo???

slds.
Si claro, eso depende del angulo de los tensores con respecto al piso, no si son convergentes o divergentes.

El antidive es lo contrario al antisquat, es el efecto de clavarse de punta en vez de clavarse de cola.
Gonzalo please .. te hechas una explicaditma extra de esto que no cache mucho ... clavarse de punta que .. el auto . ?

esta configuración es la más aceptada y la que me parece a mi la más sencilla y funcional ..



te refieres a la 4Wheel en donde salia esta ... :?:

Tapage está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-03-2004, 14:00:19   #10
Gonzalo Bravo
Zookaholic
Top 5000
 
Avatar de Gonzalo Bravo
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 52
Mensajes: 16.058
Predeterminado

Cita:
Gonzalo please .. te hechas una explicaditma extra de esto que no cache mucho ... clavarse de punta que .. el auto . ?
Sip.

Cita:
te refieres a la 4Wheel en donde salia esta ... :?:

[/img][/quote]

No, uno pintado con Duraliner azul , FJ40 con Bogger 44" (no 39.5)

Es el numero de Julio 2003
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
Gonzalo Bravo está offline   Responder Con Cita
Respuesta

Compartir en Redes Sociales

Herramientas

Normas de Publicación
Tu no puedes publicar nuevos temas
Tu no puedes publicar respuestas
Tu no puedes adjuntar archivos
Tu no puedes editar tus posts

Codigo BB is habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está deshabilitado

Saltar a Foro

Temas Similares
Tema Autor Foro Respuestas Último mensaje
ayuda con foto tercer link delantero luis torelli silva Novatos 0 14-11-2004 20:59:04
ayuda con foto tercer link delantero luis torelli silva Novatos 0 14-11-2004 20:58:35
Diseño Multiple escape para motor 22RE cano General 4WD 4 23-07-2004 17:22:07
Link Barra Establizadora Pito TJ General 4WD 13 03-12-2003 15:06:17
3 link en tren delantero.- Alberto Bravo General 4WD 13 31-12-1969 20:00:00


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 07:45:14.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.