Cambiar aceite caja Automática (DAKOTA 2006)

[Julio Hevia Acuña]

Hola amigos,voy a cambiar aceite a la caja de la Dako de mi wife, tengo el aceite, el filtro, el imán, la silicona MOPAR... nunca he cambiado aceite a una caja, que cuidados o precauciones hay que tener???...

La camio tiene 90.000 kms y calculo que ya ha andado unos 4.000 kms con el REDBULL a la tira, en el servicio técnico me dijeron que ya era conveniente cambiarlo recién a los 100.000, pero como la caja ha trabajado se puede hacer ahora.

Slds... y gracias....

[Coipo4x4]

Empezado por Julio Hevia Acuña

Hola amigos,voy a cambiar aceite a la caja de la Dako de mi wife, tengo el aceite, el filtro, el imán, la silicona MOPAR... nunca he cambiado aceite a una caja, que cuidados o precauciones hay que tener???...

La camio tiene 90.000 kms y calculo que ya ha andado unos 4.000 kms con el REDBULL a la tira, en el servicio técnico me dijeron que ya era conveniente cambiarlo recién a los 100.000, pero como la caja ha trabajado se puede hacer ahora.

Slds... y gracias....

Abrir temprano para que escurra TODO el aceite que queda en los bordes y así cuando pongas la silicona y tapes con el carter no queden filtraciones...

[Julio Hevia Acuña]

Efectivamente,como dice Coipo y si a alguien le interesa... hay que dejar esurrir harto rato la caja hasta que no quede nada de aceite, la mia estuvo 3 horas escurriendo y al final no corría nada, mientras tanto cambié aceite del motor, filtros, correa del ventilador, el tensor de la misma, cambié bujias por unas de iridio, verifiqué y rellené diferenciales, transfer,etc....

También aproveché de cambiar el filtro de la caja y el imán que va en el carter y es donde va quedando todo el sedimento de la caja... el filtro de la caja estaba CERDO!!! y el imán con algo de sedimento (me imagino que normal para los 90.000 kms que tiene la caja)... por lo demás no tiene ninguna dificultad cambiar el aceite. Ahh le entró un poco más de 4,5 lts de ATF...

Slds y espero que a alguien le pueda servir la experiencia jejeje

JulioH.

pd: fotos no pude sacar ya que estaba ocupado e hice el trabajo solo

[gpenagarcia]

movido a tema nuevo

[mabsa]

Julio... El cambio de aceite de la caja automática lo hiciste en algún lugar especializado o lo hiciste tú mismo?... se lleva a cualquier lubricentro o debe ser uno especializado en cajas automáticas?
Pregunto porque hace poco me compré una Dakota 2007 Aut 4x4 y quiero hacerle el cambio de aceite a la caja.
Lo otro:
- ¿dónde compraste el filtro de la caja y el imán?
- ¿es necesario cambiar sí o sí el imán al cambiar el aceite?

Gracias y saludos!!

Empezado por Julio Hevia Acuña

Efectivamente,como dice Coipo y si a alguien le interesa... hay que dejar esurrir harto rato la caja hasta que no quede nada de aceite, la mia estuvo 3 horas escurriendo y al final no corría nada, mientras tanto cambié aceite del motor, filtros, correa del ventilador, el tensor de la misma, cambié bujias por unas de iridio, verifiqué y rellené diferenciales, transfer,etc....

También aproveché de cambiar el filtro de la caja y el imán que va en el carter y es donde va quedando todo el sedimento de la caja... el filtro de la caja estaba CERDO!!! y el imán con algo de sedimento (me imagino que normal para los 90.000 kms que tiene la caja)... por lo demás no tiene ninguna dificultad cambiar el aceite. Ahh le entró un poco más de 4,5 lts de ATF...

Slds y espero que a alguien le pueda servir la experiencia jejeje

JulioH.

pd: fotos no pude sacar ya que estaba ocupado e hice el trabajo solo

[Rorro Salazar]

Empezado por mabsa

Julio... El cambio de aceite de la caja automática lo hiciste en algún lugar especializado o lo hiciste tú mismo?... se lleva a cualquier lubricentro o debe ser uno especializado en cajas automáticas?
Pregunto porque hace poco me compré una Dakota 2007 Aut 4x4 y quiero hacerle el cambio de aceite a la caja.
Lo otro:
- ¿dónde compraste el filtro de la caja y el imán?
- ¿es necesario cambiar sí o sí el imán al cambiar el aceite?

Gracias y saludos!!

No tengo una Dakota, pero en mi camioneta el cambio lo hice yo mismo. el procedimiento es el mismo que describen acá. Dejé escurrir toda una mañana, se lavo el filtro, limpié los imanes, limpíe todos los residuos de aceite del borde de la caja, y vamos armando.

Ahora el detalle que tuve para sellar con silicona, es que despues de aplicar la silicona, deje unos 15 minutos a temperatura ambiente "secando" la silicona. Después instale el cárter, coloqué los pernos de las esquinas con un apriete suave para que la silicona formara como "una empaquetadura". Esto para que no se desparramara y corriera el riesgo que no sellara bien o se fueran residuos hacia la caja. En la noche, coloqué el resto de los pernos apretándolos tan solo con la mano. Al día siguiente apreté con la herramienta adecuada.

Quedo impecable, sin ninguna filtración.

Slds