Nuevo Motor Para Feroza 89

[MauroFeroza]

Empezado por mquirozt

Finalmente el martes pasado mi mecánico me entregó listo mi Feroza 89, con el motor Mazda RF 2.0 diesel, atmosférico, con caja y diferenciales Sportage. Estos días lo he estado probando en ciudad, carretera, 4x4, subiendo cerros, arenales mediodía, playa y cada vez me gusta más, mantuve neumáticos 215 R 15 AT Bridgestone nuevos, batería nueva, al radiador le instalé 3 hileras de enfto. quedó tropical ya que funciona en un 25% a 30%. Estimo q consume en carretera 15 kpl, ciudad 12 kpl, velocidad máxima 110 kph; le saqué el winche para disminuir peso al tren delantero. Esta maquinita que devora kms tras kms incansable con su ronroneo diesel. Me falta dar solución al tacómetro para q quede habilitado y saber en que RPMs está funcionando, voy a tener que comprar un tacómetro para diesel y ver donde lo pondré en el tablero, por el momento puro oido. Lo importante que ya esta operativo, como correcamino y le he sacado el jugo en estos días. Lo mejor el bajo consumo de combustible, se aprecia a como era antes o mi otro jeep un Cherokee q "chupa" como condenado. Estoy haciendo el trámite en Registro Civil por el cambio de motor.

Excelente, no seria malo ver un videito del motor funcionando,

Cuentame como te va con el registro civil, hasta donde se solo se puede cambiar motor por un del mismo modelo... de lo contrario pierdes el sello verde...

cuentame ke tal...

suerte y slds.!!

[Félix]

Pero este Feroza es 89 y carburador así que no creo sello.

Muy buen proyecto, la base del Feroza es buena, lo encuentro muy sobrio.

Saludos

Felix

[guaso]

Empezado por mquirozt

Finalmente el martes pasado mi mecánico me entregó listo mi Feroza 89, con el motor Mazda RF 2.0 diesel, atmosférico, con caja y diferenciales Sportage. Estos días lo he estado probando en ciudad, carretera, 4x4, subiendo cerros, arenales mediodía, playa y cada vez me gusta más, mantuve neumáticos 215 R 15 AT Bridgestone nuevos, batería nueva, al radiador le instalé 3 hileras de enfto. quedó tropical ya que funciona en un 25% a 30%. Estimo q consume en carretera 15 kpl, ciudad 12 kpl, velocidad máxima 110 kph; le saqué el winche para disminuir peso al tren delantero. Esta maquinita que devora kms tras kms incansable con su ronroneo diesel. Me falta dar solución al tacómetro para q quede habilitado y saber en que RPMs está funcionando, voy a tener que comprar un tacómetro para diesel y ver donde lo pondré en el tablero, por el momento puro oido. Lo importante que ya esta operativo, como correcamino y le he sacado el jugo en estos días. Lo mejor el bajo consumo de combustible, se aprecia a como era antes o mi otro jeep un Cherokee q "chupa" como condenado. Estoy haciendo el trámite en Registro Civil por el cambio de motor.

ola amigos soy de valdivia .yo le puse a mi vitara un motor kia rf con caja sportage y los mismos diferenciales delantero y tracero del vitara y el tema que quiero ponerle un medidor de rpm donde se conecta?