Proyecto Nissan D21 c/motor Isuzu V6 3.2 / Eje Rigido Hilux

[carlos cabrera perez]

Hola amigo primero quiero feliciterte por el trabajo realizado en la camioneta muy prolijo y muy dedicado en tiempo y $$$.
A mi tambien me gustan las nissan tengo una pathfinder 94 anda bien en casi todos lados; pero claro con sus limitaciones propias de su recorrido de suspencion, tambien como tu pienso quedarme con ella lo mas que pueda y por eso tengo la idea de colocarle yugo delantero y conservar el yugo trasero actual ya que asi quedaria con discos en las 4 ruedas .
Por lo que lei antes tu tienes mucha experiencia en estos vichos ;¿que yugos me aconsejarias colocar ? ¿tienes algun lugar en internet donde se pueda ver alguna informacion sobre esta modificacion?
Como tu dices no hay muchas camionetas modificadas ; en mi caso quisiera aprovechar este motor que es bastante bueno y se puede potenciar un poco mas.,con algunas modificaciones.
Desde ya muy agradecido por los datos que me puedas bridar.
atte. carlos cabrera

[piraña]

hola, solo de copuchento ¿en cuanto pensabas venderla?

[javier D-22]

Empezado por JPVM

Gracias Javier, en realidad quise venderla en algun momento pero me arrepenti, no podria despues de todo lo que he sufrido con ella. La uso re poco, pero ra, se muere conmigo, nadie paga lo que valen estas cosas (ve al Guille, al Pirata , etc., terminan todos deshuasandolas).
Queria revivir el topico pues de Nissan se hace poco aca y para que no me muera de lata en TA , lo reflote ..

Respecto del cambio de motor, realmente es fregado en tu caso :

-Si cambias motor, tu D22 pierde el sello verde, pues la D22 V6 (3.3, 3.3 Supercharged) no esta homologada en Chile.

-Si pones turbo, olvida pasar la revisiòn por gases, y lo invertido para dejarla confiable seria un pozo sin fin de dinero (turbo, multiple, descomprimir tus 9.5 :1 de rc ò pistones forjados, inyectores modificados o adicionales, intervenir la ECU, bujias de 25 lucas c/u, lineas de retorno de combustible, bomba de bencina de alto flujo, intercooler, instrumental para monitorear, escape modificado a 2.5", escudos de calor , etc. etc. etc..

-Poner turbo en Chile en un 4x4 equivale a perder la confiabilidad, que se filtra la bencina, que tira muy poco, que no tiene torque en baja, que se calienta, etc. olviadalo es un karma. Ahora si es un patin de ciudad como un auto, da lo mismo, te quedas en pana y llamas una grua, pero un 4x4 que debe andar en viajes, lejos de cualquier reparacion, en lugares inaccesibles, etc. olvidalo.

-Yo cambiaria motor 100% si lo tuviese que hacer de nuevo. Me irira a un remate y me saco un V6 3.5 Nissan (VQ35DE) de 250 Hp con ramal , Ecu, cajas, etc. y seria lo mas sano. Invertirias 1.5 o 2 millones y te queda algo consistente , confiable y con performance de sobra para todo.

uff.. media paja que me tire ....

Wena por la respuesta, muchas gracias. Ese motor que tu me dices es que trae la pathfinder 3.5, el que reemplazo a 3.3, si es ese yo tuve esa camioneta en el verano y anda la raja , se paso pica como un deportivo, pero tu crees que habra en remate de esos motores?. bueno me dejo de soñar y mejor junto plata.
pd: cuando ya tenga las lucas te aviso...jajaja

[JPVM]

Empezado por carlos cabrera perez

Hola amigo primero quiero feliciterte por el trabajo realizado en la camioneta muy prolijo y muy dedicado en tiempo y $$$.
A mi tambien me gustan las nissan tengo una pathfinder 94 anda bien en casi todos lados; pero claro con sus limitaciones propias de su recorrido de suspencion, tambien como tu pienso quedarme con ella lo mas que pueda y por eso tengo la idea de colocarle yugo delantero y conservar el yugo trasero actual ya que asi quedaria con discos en las 4 ruedas .
Por lo que lei antes tu tienes mucha experiencia en estos vichos ;¿que yugos me aconsejarias colocar ? ¿tienes algun lugar en internet donde se pueda ver alguna informacion sobre esta modificacion?
Como tu dices no hay muchas camionetas modificadas ; en mi caso quisiera aprovechar este motor que es bastante bueno y se puede potenciar un poco mas.,con algunas modificaciones.
Desde ya muy agradecido por los datos que me puedas bridar.
atte. carlos cabrera

Gracias Carlos. Tambien tuve una Path 95 SE-V6 (de 4 ptas), rica rica. Bunea idea la tuya, sobree todo que la Path WD21 traen discos atras. Y es el mismo yugo H233b indestructible Nissan que tengo yo. El tuyo esi si trae LSD. Para Nissan lo ideal es un Dana 44 de un Jeep Wagoneer, pues tiene el diferencial delantero al lado del piloto, y nuestra transfer sale por el lado del piloto. Yo use un yugo Toyota 8" , obligado porque el motor / caja / transfer que cambié tenia salida por el copiloto. Ahora tuve la cuea que el yugo Toyota diesel tiene R&P 4.875 y el Nissan de las D21 4x4 93 crburada es de 4.88:1. Ideal si te pillas un Dana 44 con la misma relacion del H233b tuyo (ambos deben ser iguales para no romper) pues el R&P Nissan en USA es caro (450 - 500 US$ por yugo).

[JPVM]

Empezado por piraña

hola, solo de copuchento ¿en cuanto pensabas venderla?

Realmente ni llegue a plantearmelo, pues si gasté mas de 4 millones (por lo bajo) en todo lo que le he puesto , y no se si se justifique venderla, a menos de que sea alguien que aprecie todo esto, y acá lo dudo mucho.

[Pato Leguía]

Empezado por JPVM

Realmente ni llegue a plantearmelo, pues si gasté mas de 4 millones (por lo bajo) en todo lo que le he puesto , y no se si se justifique venderla, a menos de que sea alguien que aprecie todo esto, y acá lo dudo mucho.

Sin urgencia de lucas, 8 palos mínimo! Además...4 palos es lo que le dijiste a tu Sra....no mientas (Me suena conocido el cuento en otra cab. 1/2... )
Slds JP

[JPVM]

Empezado por PatoV6

Sin urgencia de lucas, 8 palos mínimo! Además...4 palos es lo que le dijiste a tu Sra....no mientas (Me suena conocido el cuento en otra cab. 1/2... )
Slds JP

Hola Pato, tu con la Ranger sabes mas que bien que es esto , ademas tu camioneta es similar en el sentido de cab 1/2 mas una marca diferente para el estandar nacional y un monton de lucas invertidas ...

PD : Te acordai el otro dia en 4TEC de mi cara ? ahahahahahah, pues bien, ahora a la cabrita ya no puedo ni quitarle la Patrol ... le encanta. Espero que no note la diferencia cuando le ponga "furtivamente" los 35"

[carlos cabrera perez]

OK . gracias por el dato. :p

[JPVM]

Empezado por carlos cabrera perez

OK . gracias por el dato. :p

[V A M P I R O]

Empezado por JPVM

Espero que no note la diferencia cuando le ponga "furtivamente" los 35"

No se va a dar ni cuenta cuanto pase a hechar bencina :p