Novato con problemas de ruido en transmision

[R1C4RD0]

Estimados amigos,
Soy nuevo en este foro, lo leo a menudo pero hoy decidi registrarme pues tengo un problema con mi FJ40 año 82.
El tema es que el sabado pasado lo lleve al mecanico para que me cambie los bujes de goma de los muelles, y al tiempo el mecanico (muellero asi le llama al cacho de los muelles) me sugirio encurvarlos un pelo, pero en el afan de ir por los bujes y los amortiguadore el cacho los encurvo dmasiado como 5" mas de lo que antes tenia, al principo todo ando bien pero comenzo un ruidito que cada dia que pasa se nota mas, no tengo idea de lo que pueda ser, pense en el cardan y no se si es fijo o se desplaza en estos casos.
Alguien tiene una idea de lo que puede estar sonando?

Gracias.

[R1C4RD0]

me olvide mensionar que el ruido es como de engranajes funcionando sin aceite, podria ser la corona, puede afectar la elevacion a la corona?, puede el cardan estar sometido a traccion? o este se alarga por medio de un piñon.

[RENTON]

Empezado por R1C4RD0

Estimados amigos,
Soy nuevo en este foro, lo leo a menudo pero hoy decidi registrarme pues tengo un problema con mi FJ40 año 82.
El tema es que el sabado pasado lo lleve al mecanico para que me cambie los bujes de goma de los muelles, y al tiempo el mecanico (muellero asi le llama al cacho de los muelles) me sugirio encurvarlos un pelo, pero en el afan de ir por los bujes y los amortiguadore el cacho los encurvo dmasiado como 5" mas de lo que antes tenia, al principo todo ando bien pero comenzo un ruidito que cada dia que pasa se nota mas, no tengo idea de lo que pueda ser, pense en el cardan y no se si es fijo o se desplaza en estos casos.
Alguien tiene una idea de lo que puede estar sonando?

Gracias.

Hola, a mi paso algo parecido pero en una hilux , al curvar los paquetes cambia el angulo del cardan el cual es sometido a mayor presion, yo revisaria el soporte de cardan partiendo por la goma y viendo si esta tiene o no desgaste o derechamente esta rota, revisa la tension y holgura, de no haber senales de falla inclusive puede ser el rodamiento que lleva dentro el cardan, por mi experiencia es lo mas probable que en el soporte se encuentre la falla, trata de levantar un pelo el jeep y ponlo a andar asi puedes ver de donde proviene el ruido, pero corona es muy poco posible , espero haberte ayudado y cuenta que ttal te va.

[RENTON]

Empezado por R1C4RD0

Estimados amigos,
Soy nuevo en este foro, lo leo a menudo pero hoy decidi registrarme pues tengo un problema con mi FJ40 año 82.
El tema es que el sabado pasado lo lleve al mecanico para que me cambie los bujes de goma de los muelles, y al tiempo el mecanico (muellero asi le llama al cacho de los muelles) me sugirio encurvarlos un pelo, pero en el afan de ir por los bujes y los amortiguadore el cacho los encurvo dmasiado como 5" mas de lo que antes tenia, al principo todo ando bien pero comenzo un ruidito que cada dia que pasa se nota mas, no tengo idea de lo que pueda ser, pense en el cardan y no se si es fijo o se desplaza en estos casos.
Alguien tiene una idea de lo que puede estar sonando?

Gracias.

Cuando te dije rodamiento de cardan me referia al rodamiento del soporte , inclusive puede ser falta de grasa del cardan entre la hembra y el macho , debe llevar ahí una grasera , si no tiene engrasa y pruebas ya que al cambiar el angulo de cardan este se estira .

[R1C4RD0]

Gracias RENTON,
Voy a levantar la parte trasera y probar para ver donde suena.
Saludos,
Ricardo.

[viitosr5]

tengo un problema similar, la verdad ni se porque pero la reductora anda zumbando, se cacha porque en neutro no hace nada pero a lo que uno engancha un cambio empieza con el ruido...nose si sera porque quedo mal armada (no la armamos hace mucho) o por otra cosa, lo que si...los paquetes de mi fj40 igual estan demasiado curvados (al punto que los candados quedaron alreves) quizas sea por eso ? saludos !