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29-09-2011, 14:28:12 | #291 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
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Re: Custom Early Bronco
Correcto, me parece que no es el original porque lo encuentro muy largo y ya tiene marcas de golpear con el chasis, me parece que seria necesario levantar el motor para poder cambiarlo. Seguramente el que corresponde es corto.
saludos |
29-09-2011, 14:44:06 | #292 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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Re: Custom Early Bronco
En los V8 usan el mismo y hay 3 o 4 largos del mismo filtro.
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29-09-2011, 14:51:40 | #293 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jun 2005
Ubicación: Santiago y calbuco, Chile
Edad: 57
Mensajes: 2.242
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Re: Custom Early Bronco
Oscar, los cables de bujías no están un poco largos????
saludos, |
29-09-2011, 16:54:45 | #294 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 50
Mensajes: 6.212
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Re: Custom Early Bronco
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29-09-2011, 23:24:45 | #295 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jan 2009
Ubicación: 8° Región.
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Re: Custom Early Bronco
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03-10-2011, 09:35:33 | #296 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
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Mensajes: 6.212
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Re: Custom Early Bronco
Esta aca en Concepción .....
El fin de semana termine de armar el conjunto y solo me faltaria fabricar los nuevos soportes que estaran 3" mas atras, ahora estoy desarmando la Dana 20 para revisar, limpiar y dejarla Twin Stick para esto solo es necesario sacar el interlock que es un pasador largo que va entre los ejes de los selectores de marcha. En la posicion final y aun faltando los soportes nuevos el filtro quedo mas alejado del chasis pero de todas formas lo encuentro largo apesar que en el manual y fotografias se ve igual ...., en una de esas esta golpeado porque andaba con todos los soportes sueltos o cortados. Fotos : |
03-10-2011, 10:47:02 | #297 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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Re: Custom Early Bronco
Oscar, como tip:
Saca el embrague por varillas, y adaptale un sistema de embrague de hilux o tlc (o yaris, son iguales), es re fácil y queda más cómodo, y cuando la carroceria se mueva no se te vá a embragar (problema comun de los broncos) Slds! |
03-10-2011, 13:22:48 | #298 | |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jan 2009
Ubicación: 8° Región.
Edad: 58
Mensajes: 51
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Re: Custom Early Bronco
Cita:
En todo caso veo que tiene un W935/2 que no es el que debe usar (W940/1) aun asi puedes usar uno mas corto que seria el W920/7 con similares detalles en presion de valvula BP (1,5 contra 1,2 en el 940/1) diam. externo y juntas iguales, ambos incluyen valvula AR, solo cambia la alturta el w940/1 con 142 mm y el w920/7 con 95 mm, por lo que con ese detalle solucionas el problema de posible golpe contra el chasis. Ahora te comento, soy de Lota y tengo "casi" en mi poder un early 1967 (que ha sido mi sueño por mucho) asi que me interesa tu experiencia con este modelo. Este proyecto de resultar, espero primero restaurar carroceria e interior y hacer una mejora con un lift de 2,5" o 3" agregando unos neumaticos de 33 x 10.5. Cualquier cosa me llamas. Nelson Maquinista 8° Region entel 95981403 |
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03-10-2011, 23:13:24 | #299 |
Member
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Edad: 66
Mensajes: 516
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Re: Custom Early Bronco
hola, yo desarmé un early bronco, tengo todo lo que es lata a la venta,saludos Carlos Pizarro 095423950
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05-10-2011, 17:07:59 | #300 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Oct 2009
Edad: 41
Mensajes: 228
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Re: Custom Early Bronco
Este hombre se da sus pajas!!!!
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