problemas con los gases luv 3.2 V6

pmoreirag · 14-10-2016, 09:20:01

Hola a todos, nuevamente les contacto para solicitarles su cooperación. Les cuento que tengo una luv 3.2 V6 4x4 año 1999 con 155000 kmts y no pasó la revisión por gases (HC muy altos solo en relenti), me da la impresión que se debe a que el motor está fuera de punto ya que posteriomente a un cambio de la culata izquierda, esta se siente un poco acelerada solo cuando está en ralentí. El cambio de culata lo realice hace 3 meses y se debió a que se estaba filtrando anticongelante a una bujía, como el trabajo lo realicé yo mismo, me imagino que pude cometer algún error.

Las mediciones de gases son:
CO en ralentí = 0,3
CO a 2500 rpm = 0,8
HC en ralentí 363
HC a 2500 rpm = 70
CO+CO2 en ralentí = 14,4
CO+CO2 a 2500 rpm = 14,9

¿será correcto que el motor está fuera de punto?
¿que mecánico especialista en este tipo de máquinas me recomiendan?

De antemano les agradesco su gran ayuda.

pmoreira

fredicho · 18-10-2016, 11:08:14

Hola Pmoreira.
Te comento en base a mi experiencia: tuve un chevrolet trooper año 94, me pasó lo mismo que a tí. Llevé le bicho a un mecánico en Viña del mar, super derecho el viejo. me revisó si tenía problemas con el catalítico para descartar y vió que estaba ok. me recomendó cambiar bujias, y filtro de aire y bencina.
También me recomendó no parar el motor mientras esperas turno en la revisión.
Lo hice tal cual y pasó sin problemas.

HAKUNA · 18-10-2016, 16:35:31

Cita:

Empezado por fredicho

Hola Pmoreira.
Te comento en base a mi experiencia: tuve un chevrolet trooper año 94, me pasó lo mismo que a tí. Llevé le bicho a un mecánico en Viña del mar, super derecho el viejo. me revisó si tenía problemas con el catalítico para descartar y vió que estaba ok. me recomendó cambiar bujias, y filtro de aire y bencina.
También me recomendó no parar el motor mientras esperas turno en la revisión.
Lo hice tal cual y pasó sin problemas.

Problemas con la revision tec?, llamame al +56974534439

pmoreirag · 22-10-2016, 09:48:25

Gracias a todos por sus respuestas, por si a alguien le sirve, les cuento que el problema lo solucioné desplazando los tornillos de la válvula IAC (estaba mal puesta).

pmoreira

14-10-2016, 09:20:01	#1
pmoreirag Newbie Newbie Fecha de Ingreso: May 2016 Edad: 64 Mensajes: 6	problemas con los gases luv 3.2 V6 Hola a todos, nuevamente les contacto para solicitarles su cooperación. Les cuento que tengo una luv 3.2 V6 4x4 año 1999 con 155000 kmts y no pasó la revisión por gases (HC muy altos solo en relenti), me da la impresión que se debe a que el motor está fuera de punto ya que posteriomente a un cambio de la culata izquierda, esta se siente un poco acelerada solo cuando está en ralentí. El cambio de culata lo realice hace 3 meses y se debió a que se estaba filtrando anticongelante a una bujía, como el trabajo lo realicé yo mismo, me imagino que pude cometer algún error. Las mediciones de gases son: CO en ralentí = 0,3 CO a 2500 rpm = 0,8 HC en ralentí 363 HC a 2500 rpm = 70 CO+CO2 en ralentí = 14,4 CO+CO2 a 2500 rpm = 14,9 ¿será correcto que el motor está fuera de punto? ¿que mecánico especialista en este tipo de máquinas me recomiendan? De antemano les agradesco su gran ayuda. pmoreira

18-10-2016, 11:08:14	#2
fredicho Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2008 Ubicación: viña del mar city Mensajes: 113	Re: problemas con los gases luv 3.2 V6 Hola Pmoreira. Te comento en base a mi experiencia: tuve un chevrolet trooper año 94, me pasó lo mismo que a tí. Llevé le bicho a un mecánico en Viña del mar, super derecho el viejo. me revisó si tenía problemas con el catalítico para descartar y vió que estaba ok. me recomendó cambiar bujias, y filtro de aire y bencina. También me recomendó no parar el motor mientras esperas turno en la revisión. Lo hice tal cual y pasó sin problemas.

22-10-2016, 09:48:25	#4
pmoreirag Newbie Newbie Fecha de Ingreso: May 2016 Edad: 64 Mensajes: 6	Re: problemas con los gases luv 3.2 V6 Gracias a todos por sus respuestas, por si a alguien le sirve, les cuento que el problema lo solucioné desplazando los tornillos de la válvula IAC (estaba mal puesta). pmoreira