Ayuda proyectó doble transfer!!!

[autodesk]

anotado a este tema saludos

[autodesk]

hola soy novato en esto del 4x4...
leyendo por hay vi dos opciones de reducción una fue la doble tranfer y la otra una reducción 4,16 que esta en un proyecto de un samuca rojo en este foro que viendo anda con motor original 1.3 neumáticos 33 y sin drama anda muy bien ahora mi pregunta que sera mejor???? y como andará en cuanto a lucas ??? me gustaría saber algunas ventajas y desventajas con ayuda de los mas experimentados ....

[MAURO_TKD]

Empezado por autodesk

hola soy novato en esto del 4x4...
leyendo por hay vi dos opciones de reducción una fue la doble tranfer y la otra una reducción 4,16 que esta en un proyecto de un samuca rojo en este foro que viendo anda con motor original 1.3 neumáticos 33 y sin drama anda muy bien ahora mi pregunta que sera mejor???? y como andará en cuanto a lucas ??? me gustaría saber algunas ventajas y desventajas con ayuda de los mas experimentados ....

Hola amigo!!! Te puedo dar mi humilde opinión, en cuanto a la 416 es una combinación de 413 y 410 si no mal entiendo, yo la he probado y es la raja, ni se ocupa el embriagué, pero estamos hablando de 250 lukitas para arriba en ese precio la he encontrado yo, en cuanto a la doble transfer me parece que es más reducido que la 416, pero más leceo instalar, ya que hay que modificar bastante por lo que he investigado y en cuanto al precio una caja transfer está de 140 lukas hacia arriba y son dos, más cardanes y meterle galletero, lo bueno es que puedes jugar con las velocidades y combinarlas, espero haber servido de algo mi comentario saludos amigo

[luis el coyote]

Empezado por RVP

hay un kit para reducir esa transfer o es para otro modelo? a lo mejor la solucion va por ahi, he escuchado a amigos reclamar que no tienen ni suficiente retencion ni reduccion, pero de ahi a ponerle una 2da transfer si no vas a hacer crawling en serio, creo que es mas plata perdida. de las modificaciones que se ven en ruta, creo que la que menos se ve es 2da transfer.

cojote, por tu lado, creo que deberias buscar estacionamientos de superficie en el mall, asi no te complican las subidas empinadas desde el -5 a la luz del sol


saludos,

Huuuuyyyyyy salio el rudo, el violento, el as de las grietas, como estas ogrito, muy de ogro tucomentario, jajajajajajaja saludos colega de mall.

[RVP]

no se sulfure mi amigo cojote, le puede hacer mal

el kit es un kit calmini para reducir la transfer, pero no estoy 100% seguro a exactamente a que vehiculo / modelo / año aplica. es la que tenia OB1 en el frambue creo, y hablaba puras maravillas de ella.

sera esto?

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=63834

si se puede aplicar en el caso del que pregunta (no vo que te cuelgas del post) creo que es lejos la solucion mas limpia, sencilla y fiable versus una doble transfer.

[MAURO_TKD]

Aún se reciben sugerencias!!! Saludos

[makabrofuentes]

Empezado por MAURO_TKD

Aún se reciben sugerencias!!! Saludos

Compre otra transfer y montela, una a tras de la otra y punto, y disfrutela

FIN DEL TOPIC

[Juan Luna]

Empezado por makabrofuentes

Compre otra transfer y montela, una a tras de la otra y punto, y disfrutela

FIN DEL TOPIC

En el suzuki no es tan asi... es tan corto que tendrías que apernar el yugo directo a la transfer...
Generalmente se hace una torax, mescla de caja, transfer vitara y trasnfer zamuka... creo que Zankudo vendia una llegar y montar, no si aun la tendra..
Saludos.

[MAURO_TKD]

Empezado por Juan Luna

En el suzuki no es tan asi... es tan corto que tendrías que apernar el yugo directo a la transfer...
Generalmente se hace una torax, mescla de caja, transfer vitara y trasnfer zamuka... creo que Zankudo vendia una llegar y montar, no si aun la tendra..
Saludos.

ok gracias, que trasfer me recomiendas la que tiene el lj es una 410, cual le puedo colocar? saludos

[MAURO_TKD]

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