Doble alternador

[Emmanuel]

Los estuve viendo en ebay pero sale mas barato y mejor poniendo doble alternador con regulador y en el verano voy a ver como lo armo. Por ultimo, voy a lo de un amigo ing electrico antes de unir finalmente los cables para no dejar la cagada.
Gracias de todas maneras.

[RVP]

aca esta el diagrama simplificado de alternador, caja reguladora, contacto y fusibles, que es practicamente aplicable a cualquier vehiculo

como dijo el descuartizador, vamos por parte.

hay un cable grueso que sale del alternador y va a la bateria, probablemente a traves de un fusible maestro. ese en el 2do alternador va exactamente igual. lo importante es que de este cable salen 3 cosas:

el motor de partida y winche, normalmente desde la bateria misma
un cable hacia el comun de la chapa de encendido
un cable hacia la caja de fusibles, con las cosas que se pueden encender sin tener la llave de encendido metida (se aplica para el caso del 2do alternador)

adicionalmente, es el cable donde se pone el amperimetro.

en el dibujo, es el cable azul, noten arriba la conexion hacia la chapa

cables que van entre el alternador y la caja reguladora, estos obviamente solo se ven si la caja va por fuera, en este caso, son F y N, se colocan tal cual, directo entre la nueva caja y el nuevo alternador

tierra, va a la bateria, caja reguladora y alternador, es el unico punto en contacto entre el circuito nuevo y el viejo

ignicion, es el comando de los 12 volts que pasan a traves de la llave de contacto, y un fusible, y que energiza bobina, caja reguladora, etc, es el cable morado, este es el simpatico, porque viene de la chapa, pero NO tenemos doble chapa, solo una, entonces lo que hay que hacer es simular entre el cable azul y el morado, en vez de la chapa, los contactos de un rele comun y corriente, y ese rele se energiza con el circuito actual de ignicion del vehiculo

si se hace todo eso, habra un duplicado aislado de carga y alternador, totalmente independiente del circuito actual del jeep, y que puede ser utilizado en lo que se quiera. en lo unico que hay que tener cuidado (creo) es en no unir los dos positivos, uno del circuito original y otro del segundo circuito (o las dos baterias)

espero que se entienda.

saludos,

[Emmanuel]

Espectacular. Muchas gracias. Esto es precisamente lo que estaba buscando.
Con esto ya puedo empezar a calcular bien todo lo necesario a comprar y estar mas tranquilo que la instalacion electrica nueva no incendie la Yota o me haga un corto y muera el computador.

Muchas gracias por la explicacion. En enero hare toda esta parafernalia y espero poder mandarte algun pm si ando con alguna duda.

Gracias nuevamente y saludos

[Hilux Surf-Vigo]

En Japón algunas versiones de las Hilux Surf tenian doble batería en paralelo.

[Emmanuel]

Pero conseguir un manual de taller de esas no creo factible o si?

Saludos y gracias por la info

[Hilux Surf-Vigo]

Revisé y solamente las Hilux Surf Diesel (1KZ-TE/1KD-FTV) tenian como opcion la doble batería asi que veo dificil un manual de taller de estas ya que solamente era para el mercado japones.

Voy a seguir en la búsqueda.

[Plailia09]

Funcionaria convertir la av. Rivadavia en doble mano al estilo de la av. Pueyrredon, con carriles exclusivos para transporte publico, desde Primera Junta hasta la Plaza de los 2 Congresos?

[Emmanuel]

Estas siendo sarcástico o no entendiste el tema que estamos hablando?

Empezado por Plailia09

Funcionaria convertir la av. Rivadavia en doble mano al estilo de la av. Pueyrredon, con carriles exclusivos para transporte publico, desde Primera Junta hasta la Plaza de los 2 Congresos?