YJ Owner's

[blooz]

Que Bloqueo/LSD me recomiendan? Estoy pensando en un Detroit Truetrac para adelante y atrás... o derrepente algo un poco mas agresivo atrás.
El Jeep es para uso diario, caminos de tierra y arena.

Por otro lado en cuanto venda el Ford 9, voy a comprar un Ford 8.8... como tendré que cambiar coronas que opinan de usar 4.10?

Saludos!

[SrdjanDV]

Empezado por blooz

Que Bloqueo/LSD me recomiendan? Estoy pensando en un Detroit Truetrac para adelante y atrás... o derrepente algo un poco mas agresivo atrás.
El Jeep es para uso diario, caminos de tierra y arena.

Por otro lado en cuanto venda el Ford 9, voy a comprar un Ford 8.8... como tendré que cambiar coronas que opinan de usar 4.10?

Saludos!

Hola Andrés;

Viendo tus comentarios y considerando que pretendes utilizar el jeep como DD, creo que lo más recomendable serían bloqueos que puedas conectar o desconectar a voluntad, tipo ARB. Lo otro, y en relación al cambio de coronas, te sugiero primero que verifiques la necesidad de hacerlo, entiendo que tu jeep está con relación 3,73/1 o algo similar, por lo tanto deberías definir, de acuerdo al tamaño de los neumáticos y relación de cajas, si se hace necesario modificar coronas y piñones.

Espero haber aportado un poco.

Saludos

[blooz]

Empezado por SrdjanDV

Hola Andrés;

Viendo tus comentarios y considerando que pretendes utilizar el jeep como DD, creo que lo más recomendable serían bloqueos que puedas conectar o desconectar a voluntad, tipo ARB. Lo otro, y en relación al cambio de coronas, te sugiero primero que verifiques la necesidad de hacerlo, entiendo que tu jeep está con relación 3,73/1 o algo similar, por lo tanto deberías definir, de acuerdo al tamaño de los neumáticos y relación de cajas, si se hace necesario modificar coronas y piñones.

Espero haber aportado un poco.

Saludos

Srdjan, el Jeep actualmente tiene bloqueos ARB adelante y atrás, pero siendo sincero creo que no hubo feeling con las cosas accionadas por aire jajaja.
Desde mi ignorancia absoluta hacia el mundo off-road me inclino por algo accionado mecánicamente, pero como no quiero fallar al momento de optar por alguna opción, las opiniones de los que tienen mas experiencia son más que bienvenidas. En el papel al menos me gusta mucho la idea de un LSD Truetrac o mejor aun Wavetrac adelante y algo LSD + bloqueo 100% desconectable atrás.

En relación al cambio de coronas, el Jeep actualmente tiene 3,55 según el aviso de TA y según lo que he leído y vuelto a leer una buena relación para GM 350 + 4L60E + NP231J con neumáticos 33"-35" es 4,10. Vuelvo a lo mismo, no he tenido la oportunidad de probar asi que si alguien tiene alguna experiencia que aportar seria ideal.

Al menos con la suspension ya me tire a la piscina nomas y traje un kit SRS M.O.R.E., que debería andar bien con los paquetes OME 36R en las 4 esquinas.
Cuando tenga el chasis listo voy a tener que ver como saber que largo de amortiguadores necesito, ya que ese punto aun no lo tengo resuelto.

En fin, ya estamos en esta... y no hay nada mas entretenido que aprender haciendo o dejando cagadas jajajajajaja (Obviamente cuando el Jeep es propio).

Saludos!

[bronco74v8]

Para mover un poquito y aportar con un gratito,
unas fotitos del triste comienzo...
ufff, cuanto me falta...

[SrdjanDV]

Hola Flavio;

Uff!! harta pega te espera. A puro San ebay nomás.

Suerte en el proyecto.

[bronco74v8]

Justamente en eso estoy, ya tengo un par de cosillas y buscando otras.
Aqui en Chile hay poco y nada, me he dado cuenta luego que compre este "jeepeto" que es mas escaso de lo que creia, bien exclusivo, pero bueno si me alcanza el animo un poco mas, podre terminar este Yj, la idea es hacerlo DD con look original 90% y su principal funcion sera: Relevar a su primo el burdeo remolcando el willys a las juntas y paseos de vehiculos militares, y por supuesto unirme a encuentros con sus pares YJs y CJs si aun existen.

Mientras recolecto cosillas, estudio alternativas de color de pintura, motor y cajas.

Seria Mecanico en lo posible:

A.- 4.2 jeep carburado (caja y transfer original)
B.- 4.0 jeep inyectado (caja y transfer original o automatico)
C.- V8 289 Ford carburado (caja y transfer original)
D.- 250 (6 cilindros 4.0) chevy carburado (caja y transfer original)
E.- V8 350 chevy carburado (caja y transfer original)

Me gusta Ford por los broncos que he tenido y los conozco muy bien, my viejo tuvo C10 y un chevy Nova con el 250 y era indestructible, rico motor sin mensionar que parece que los chevys tienen mas repuestos sino me equivoco.

4.0 jeep?, tengo cherokee y tb. los conozco bien y me gustan.

Chevy 350 V8 nunca he tenido pero se muy bien lo que son y como andan.

Las lucas más la disponibilidad dira quien gana.

Suban mas fotitos de sus YJ. Asi uno se anima y se hace mas corto el viaje de reconstrucción.

A seguir buscando y desarmando...

Saludos

Flavio

Empezado por SrdjanDV

Hola Flavio;

Uff!! harta pega te espera. A puro San ebay nomás.

Suerte en el proyecto.

[blooz]

Por lo que puedo ver es un Sahara como el mío, de hecho debería ser del mismo color. Tienes el VIN? Es AT o MT? Es el que estaba hace un tiempo en Chileautos sin papeles?
Tengo un capot impecable y otros cachureos en ese mismo color por si te interesan...
El mío esta entrando a pintura finalmente dentro de las próximas semanas, por el momento estoy fabricando un soporte para poder montar la carrocería y trabajarla tranquilamente.

[bronco74v8]

Exactamente, es Sahara, originalmente mecanico y 4.2, por el vin es año 89, estoy comprando fuera algunas cosillas mientras busco motor y caja.
Tienes fotos de tu jeep? y que cosas te sobran a parte del capot?
te dejo mi mail.

saludos

Flavio

flavioosx@gmail.com

Empezado por blooz

Por lo que puedo ver es un Sahara como el mío, de hecho debería ser del mismo color. Tienes el VIN? Es AT o MT? Es el que estaba hace un tiempo en Chileautos sin papeles?
Tengo un capot impecable y otros cachureos en ese mismo color por si te interesan...
El mío esta entrando a pintura finalmente dentro de las próximas semanas, por el momento estoy fabricando un soporte para poder montar la carrocería y trabajarla tranquilamente.

[blooz]

Empezado por bronco74v8

Exactamente, es Sahara, originalmente mecanico y 4.2, por el vin es año 89, estoy comprando fuera algunas cosillas mientras busco motor y caja.
Tienes fotos de tu jeep? y que cosas te sobran a parte del capot?
te dejo mi mail.

saludos

Flavio

flavioosx@gmail.com

Este es mi Jeep antes de desarmarlo para hacerlo de nuevo.
Es 89 igual que el mío entonces, claro que a diferencia del tuyo era 4.2 AT originalmente y lo hicieron mecánico, asi que ahora vuelve a su estado "original".

[bronco74v8]

lo vas a hacer automatico nuevamente?, y ejes tienes los originales?.
Se ve muy lindo el jeep, te felicito. Espero llegar a algo asi después.

Empezado por blooz

Este es mi Jeep antes de desarmarlo para hacerlo de nuevo.
Es 89 igual que el mío entonces, claro que a diferencia del tuyo era 4.2 AT originalmente y lo hicieron mecánico, asi que ahora vuelve a su estado "original".