1968 Ford Bronco

[Otto Nass]

Muy entretenida la historia y las fotos. Pero lo más importante, precioso el Bronco. Felicitaciones!

Saludos,
Otto

[Fabian Contreras]

Te Felicito, cuando niño me paso lo mismo, ahora empece con una BroncoII .....

Estoy empezando en esto y ojala pueda llagar a terminar todo lo q pretendo con ella.

[Powerstroke]

Felicitaciones Andres , esta quedando realmente filete . Oie el conjunto ZF-dana20 , quedo mas corto que con la caja original ? Lo hicieron al pie de la letra de classicbroncos.com ? A futuro me gustaria ir con esa configuracion tambien , como cuanto te salio la adaptacion app?
saludos

[AndR3Z]

Empezado por Powerstroke

Felicitaciones Andres , esta quedando realmente filete . Oie el conjunto ZF-dana20 , quedo mas corto que con la caja original ? Lo hicieron al pie de la letra de classicbroncos.com ? A futuro me gustaria ir con esa configuracion tambien , como cuanto te salio la adaptacion app?
saludos

uff... fue más caro de lo q pensaba....

a ver.. resumen.. caja 300 (aunq hay una en 250 a la venta en el foro)
pega de adaptacion 300 (Quedo un poco mas larga)
cardanes es como 80 lucas (pero por el lift y todo sirvio el delantero atras y viceversa)
el bodylift salio 190 lucas (no cabia sino la caja)
y como 100 mas de las modificaciones del camello

asi q es caro... mas de lo q esperaba


efectivamente seguimos al pie de la letra las instrucciones de classicbroncos.com el pero es q yo use el housing intermedio del 6 cilindros q es mas corto.. el tuyo si es 289 original es mas largo.

[JPVM]

Me pongo de pie Andres ... Felicitaciones por tu proyecto, que lindo te quedo el Bronco, muy bonito y clasico, se ven pocos de estos estos días.
Este es el verdadero espiritu de un proyecto. Mis respetos.

[MFP]

una consulta tienes los codigo de pintura .....

ese azul es justo lo que busco pa mi c10 año 1965

y del blanco no es malo tampoco ....

ojala los tenga o saber de donde los sacaste o de que auto original viene etc

muchas gracias

MFP

[AndR3Z]

Empezado por MFP

una consulta tienes los codigo de pintura .....

ese azul es justo lo que busco pa mi c10 año 1965

y del blanco no es malo tampoco ....

ojala los tenga o saber de donde los sacaste o de que auto original viene etc

muchas gracias

MFP

Azul Grand Pavois Metalico (le puse mas chispas no mas) de Peugeot/citroën... (pidelo como azul de peugeot 307)
el Blanco es blanco no más

[cristianz]

Hola Andrés, felicitaciones por la bronco, me gustó lo original que se ve.
Tengo una pregunta sobre la smoke pump. Yo tengo un 351w efi, y también le eliminé la smoke pump pero mantube la misma correa. ¿Por qué no hicieron lo mismo con tu 302? Me gustaría saber si NO es recomendable lo que hice.

gracias

[AndR3Z]

Empezado por Cristian Z.

Hola Andrés, felicitaciones por la bronco, me gustó lo original que se ve.
Tengo una pregunta sobre la smoke pump. Yo tengo un 351w efi, y también le eliminé la smoke pump pero mantube la misma correa. ¿Por qué no hicieron lo mismo con tu 302? Me gustaría saber si NO es recomendable lo que hice.

gracias

Hola Cristian.

Muchas gracias por los comentarios.

Pero si mantuviste la misma correa, quiere decir que tuviste que poner una polea (o dejar la del smoke pump ahi). mientras menos elementos tengas en la correa, son menos los hp que pierdes, pueden llegar significar 2 o 3 hp esa polea. yo deje las poleas:
- Bomba de agua
- Bomba hidraulica
- Bomba A/C (para el oba)
- Alternador
- Cigüeñal
- Guia
- Tensor

nada más. con el smoke pump hubiera tenido que dejar dos poleas más.

[AndR3Z]

Empezado por AndR3Z

Hola Cristian.

Muchas gracias por los comentarios.

Pero si mantuviste la misma correa, quiere decir que tuviste que poner una polea (o dejar la del smoke pump ahi). mientras menos elementos tengas en la correa, son menos los hp que pierdes, pueden llegar significar 2 o 3 hp esa polea. yo deje las poleas:
- Bomba de agua
- Bomba hidraulica
- Bomba A/C (para el oba)
- Alternador
- Cigüeñal
- Guia
- Tensor

nada más. con el smoke pump hubiera tenido que dejar dos poleas más.

6AM y ya estoy levantado para partir al taller para tratar de terminar para el jamboree... como me dijo mi amigo Ed (Fantasma 4x4) esto es como el SEMA.. todos a ultima hora desesperados terminando los cacharros.