FJ60 + Swamper TSL 36x14.5 (+ SPOA) - Página 16

ChernobylV8 · 31-12-1969, 20:00:00

Facundo:
Que swampers son TSL ?????????? con que apellido

Cuanto te costaron FOB?

Como los trajistes?

ChernobylV8 · 31-12-1969, 20:00:00

12º

Te sugiero para ese spoa con esos neumaticos sin curvar paquetes, unos 7º, mas que eso no creo que se justifique a menos que ademas curves los paquetes y alargues candados, cosa que me imagino no sera asi.

ChernobylV8 · 31-12-1969, 20:00:00

idem

ChernobylV8 · 31-12-1969, 20:00:00

si es asi pa que tanto levante :?: :?:

Marcelo Tassara · 31-12-1969, 20:00:00

Facundo, entonces si vas a dejar los U bolt como estan, por lo menos, diles que te solden un fierrito, entre ambos, por abajo, cosa que sea mucho mas dificil que alguna de ellas se abra. Me explico ?. Eso te obligara claro a que si quieres sacarlas, tendras que sacar ambas, pero asi como estan puestas, corres serio riesgo de que se te salgan, por mucha pestaña que le sobre.

Saludos,

Marcelo Tassara

La Berta · 31-12-1969, 20:00:00

pics pics pics

mud pit mud pit mud pit

La Berta · 31-12-1969, 20:00:00

comida para hoy hambre para manana

Igual estas pensando en el cambio .........

cuanto te vas a gastar en las raparar tus yugos 300.000 - 400.000.......

yo cortaria el problema de raiz .......... instala d60 y te olvidaste para siepre de problemas ......

si bien como deice el OSO hay varias TLC pero no ha visto nigun TLC LARGO Y PESADO con esos neumaticos

reumiendo:

HOY 300 a 400 lks para quedar igual
MANANA 1000lks para comprar d60 + 100 rebuild total 1100lks

cambio altiro 1100- 400= 700lks

:wink:

La Berta · 31-12-1969, 20:00:00

no estoy de acuerdo ..........

voy a buascar unas ref y contesto creo que el fj 60 es mas pesado que cualquier fj 40 largo o corto

La Berta · 31-12-1969, 20:00:00

el dano no es tan terrible .........

anda donde pablo bravo en los OLMOS habla con juan y que la repare ..

no te deberia salir mas de 40 lks ...........

li asunto solucionado ,,,,,,,

La Berta · 31-12-1969, 20:00:00

NO ME FIJE EN LO DEL EJE ...

Pero mi recomedacion era por lo dela homocinetica

igual te sirve el mismo taller

ahi cobran 100lks por un eje

habla con juan o si quieres vamos y que te hagan el mismo dcto que a mi yo trabajo mucho con ellos ...me hacen algunsa cosas para la fab.

mandame un pm

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31-12-1969, 20:00:00	#151
ChernobylV8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Edad: 51 Mensajes: 1.483	Facundo: Que swampers son TSL ?????????? con que apellido Cuanto te costaron FOB? Como los trajistes?

31-12-1969, 20:00:00	#152
ChernobylV8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Edad: 51 Mensajes: 1.483	12º Te sugiero para ese spoa con esos neumaticos sin curvar paquetes, unos 7º, mas que eso no creo que se justifique a menos que ademas curves los paquetes y alargues candados, cosa que me imagino no sera asi.

31-12-1969, 20:00:00	#153
ChernobylV8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Edad: 51 Mensajes: 1.483	idem

31-12-1969, 20:00:00	#154
ChernobylV8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Edad: 51 Mensajes: 1.483	si es asi pa que tanto levante :?: :?:

31-12-1969, 20:00:00	#155
Marcelo Tassara Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 52 Mensajes: 1.230	Facundo, entonces si vas a dejar los U bolt como estan, por lo menos, diles que te solden un fierrito, entre ambos, por abajo, cosa que sea mucho mas dificil que alguna de ellas se abra. Me explico ?. Eso te obligara claro a que si quieres sacarlas, tendras que sacar ambas, pero asi como estan puestas, corres serio riesgo de que se te salgan, por mucha pestaña que le sobre. Saludos, Marcelo Tassara

31-12-1969, 20:00:00	#156
La Berta Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Houston TX , USA Mensajes: 1.554	pics pics pics mud pit mud pit mud pit

31-12-1969, 20:00:00	#157
La Berta Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Houston TX , USA Mensajes: 1.554	comida para hoy hambre para manana Igual estas pensando en el cambio ......... cuanto te vas a gastar en las raparar tus yugos 300.000 - 400.000....... yo cortaria el problema de raiz .......... instala d60 y te olvidaste para siepre de problemas ...... si bien como deice el OSO hay varias TLC pero no ha visto nigun TLC LARGO Y PESADO con esos neumaticos reumiendo: HOY 300 a 400 lks para quedar igual MANANA 1000lks para comprar d60 + 100 rebuild total 1100lks cambio altiro 1100- 400= 700lks :wink:

31-12-1969, 20:00:00	#158
La Berta Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Houston TX , USA Mensajes: 1.554	no estoy de acuerdo .......... voy a buascar unas ref y contesto creo que el fj 60 es mas pesado que cualquier fj 40 largo o corto

31-12-1969, 20:00:00	#159
La Berta Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Houston TX , USA Mensajes: 1.554	el dano no es tan terrible ......... anda donde pablo bravo en los OLMOS habla con juan y que la repare .. no te deberia salir mas de 40 lks ........... li asunto solucionado ,,,,,,,

31-12-1969, 20:00:00	#160
La Berta Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Houston TX , USA Mensajes: 1.554	NO ME FIJE EN LO DEL EJE ... Pero mi recomedacion era por lo dela homocinetica igual te sirve el mismo taller ahi cobran 100lks por un eje habla con juan o si quieres vamos y que te hagan el mismo dcto que a mi yo trabajo mucho con ellos ...me hacen algunsa cosas para la fab. mandame un pm