Problema con mi k5

K5 V8 · 08-01-2014, 23:05:44

Le gusta pitearse las crucetas traseras la que va al diferencial cual sera la solucion .

saludos amigos

parabrio · 09-01-2014, 14:09:36

¿Que configuración de caja-transfer-diferenciales-levante y neumáticos tienes?

K5 V8 · 12-01-2014, 00:16:56

hola amigo
tiene motor v8 diesel,neumas 35, levante de 4 pulgadas y caja de 3 cambios .

te agradeceria la ayuda.

Alvaro Sandoval · 12-01-2014, 00:40:25

negro has revisado el tema de la la inclinación que te da el cardan debido al levante que tienes que a simple vista son mas de 4" y lo otro como esta? el balanceo de este ?
saludos

Cristian Quijada · 12-01-2014, 06:52:38

Cita:

Empezado por Alvaro Sandoval

negro has revisado el tema de la la inclinación que te da el cardan debido al levante que tienes que a simple vista son mas de 4" y lo otro como esta? el balanceo de este ?
saludos

x2 el angulo de la cruzeta al llegar al tercer miembro si tienes una fotito por ahi, y lo otro seria que al sacar el vehiculo el diferencial pivotea mucho aumentas el angulo de la cruzeta y revienta, eso lo solucionas con unos link...

baiker · 12-01-2014, 20:49:27

debes tener medias vencidas las hojas o sino ponle un link y listo

parabrio · 13-01-2014, 08:44:23

Me parece una combinación de factores: Mayor ángulo en las crucetas debido al levante, neumáticos más grandes que implican mayor esfuerzo de la transmisión y un motor de gran torque.

luba · 13-01-2014, 09:50:40

Me inclino porque se te produce el fenomeno "AXLE WRAPP" creo que se escribe
asi,yo en el renegado tenia algo parecido pero era por tener el cardan muy
corto,y el angulo en algunas situaciones era muy inclinado,empece por ponerle,
2 links,que copie de otro colega de aca del twisted y mejoro mucho,luego lo
mejore aun mas con otros dos links mas,pero segun viendo otros post,con solo
un link bien puesto es suficiente,saludos,luba.

OAM · 13-01-2014, 11:08:59

Se llama "axle wrap" y se acentua con neumaticos grandes, con hojas sobre el eje y sobre todo si estan montados sobre tacos, como imagino que debe ser el levante en tu K5.

Se soluciona con unas barras de torcion entre el chasis y el eje :

K5 V8 · 29-01-2014, 00:58:08

gracias amigo ya cache lo que tengo que hacer el dueño anterior le tenia link pero ahora no tiene pero estan los anclajes

saludos.

08-01-2014, 23:05:44	#1
K5 V8 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2013 Edad: 46 Mensajes: 102	Problema con mi k5 Le gusta pitearse las crucetas traseras la que va al diferencial cual sera la solucion . saludos amigos

09-01-2014, 14:09:36	#2
parabrio Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2013 Ubicación: Concepción Edad: 53 Mensajes: 25	Re: Problema con mi k5 ¿Que configuración de caja-transfer-diferenciales-levante y neumáticos tienes?

12-01-2014, 00:16:56	#3
K5 V8 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2013 Edad: 46 Mensajes: 102	Re: Problema con mi k5 hola amigo tiene motor v8 diesel,neumas 35, levante de 4 pulgadas y caja de 3 cambios . te agradeceria la ayuda.

12-01-2014, 00:40:25	#4
Alvaro Sandoval Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: santiago Mensajes: 1.984	Re: Problema con mi k5 negro has revisado el tema de la la inclinación que te da el cardan debido al levante que tienes que a simple vista son mas de 4" y lo otro como esta? el balanceo de este ? saludos

12-01-2014, 20:49:27	#6
baiker Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: chile Edad: 45 Mensajes: 1.371	Re: Problema con mi k5 debes tener medias vencidas las hojas o sino ponle un link y listo

13-01-2014, 08:44:23	#7
parabrio Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2013 Ubicación: Concepción Edad: 53 Mensajes: 25	Re: Problema con mi k5 Me parece una combinación de factores: Mayor ángulo en las crucetas debido al levante, neumáticos más grandes que implican mayor esfuerzo de la transmisión y un motor de gran torque.

13-01-2014, 09:50:40	#8
luba Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2006 Ubicación: antofagasta Edad: 53 Mensajes: 411	Re: Problema con mi k5 Me inclino porque se te produce el fenomeno "AXLE WRAPP" creo que se escribe asi,yo en el renegado tenia algo parecido pero era por tener el cardan muy corto,y el angulo en algunas situaciones era muy inclinado,empece por ponerle, 2 links,que copie de otro colega de aca del twisted y mejoro mucho,luego lo mejore aun mas con otros dos links mas,pero segun viendo otros post,con solo un link bien puesto es suficiente,saludos,luba.

13-01-2014, 11:08:59	#9
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 51 Mensajes: 6.212	Re: Problema con mi k5 Se llama "axle wrap" y se acentua con neumaticos grandes, con hojas sobre el eje y sobre todo si estan montados sobre tacos, como imagino que debe ser el levante en tu K5. Se soluciona con unas barras de torcion entre el chasis y el eje :

29-01-2014, 00:58:08	#10
K5 V8 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2013 Edad: 46 Mensajes: 102	Re: Problema con mi k5 gracias amigo ya cache lo que tengo que hacer el dueño anterior le tenia link pero ahora no tiene pero estan los anclajes saludos.