Nissan Safari V6 4.3 con Caja + Tranf y diferenciales de SAFARI

[calafate]

Empezado por Banana

jajajajaja CSM, cumpa compre varios o utilice un multitester, en todo caso prueba el sensor de posicion, creo que solo necesitas un multitester y un iman

si compadre pa"lla voy pero debo repetir la prueba tres y cuatro y cambiar la bateria mira que ya no queda carga..

putas que he w...ado y debo entregar un trabajo el martes.... traere las puertas mañana y hasta ahi no mas llego todo lo demas sera a partir del miercoles o jueves.....

[calafate]

traje las puertas ...pero me temo que los conectores son diferentes

[calafate]

ya esta .... se reviso el sensor crankshaft y esta ok

[calafate]

Ya está .... Se reviso el sensor crankshaft y esta ok y al retirarlo del plástico que lo soporta y mirar hacia adentro nos pareció extraño no ver el reluctor del crankshaft.

Así que habrá que retirar dámper, bomba de agua, sacar el plástico y cerciorarse de que este y que este en su posición, de no estar…… ir donde la persona que armo el motor y llegar pateando la puerta

Esta es la parte que buscare mañana.

Así que próximamente novedades

[VSilva]

Empezado por calafate

Ya está .... Se reviso el sensor crankshaft y esta ok y al retirarlo del plástico que lo soporta y mirar hacia adentro nos pareció extraño no ver el reluctor del crankshaft.

Así que habrá que retirar dámper, bomba de agua, sacar el plástico y cerciorarse de que este y que este en su posición, de no estar…… ir donde la persona que armo el motor y llegar pateando la puerta

Esta es la parte que buscare mañana.

Así que próximamente novedades

Chuuu ojala sea eso, por que es equivalente a no tener el sensor, y seria la causa de todos los males , Suerte

[Banana]

suerte compadrito, si esa es la falla a llegar pateando la puerta y con zapatos de seguridad!!

[calafate]

Empezado por VSilva

Chuuu ojala sea eso, por que es equivalente a no tener el sensor, y seria la causa de todos los males , Suerte

No existe el RELUCTOR

[Alberto Bravo]

Sufres del síndrome Dick in The eyes!!!!

[calafate]

Empezado por Alberto Bravo

Sufres del síndrome Dick in The eyes!!!!

ja aja jajja jja aja ja ja aj
Que manera mas elegante de decirlo, Dick in The eyes!!!!

Pero a parte de que falta el reluctor, me queda la siguiente duda:
cuando retire el sensor de su posicion bajo el motor y mire hacia el interior del plastico veia parte de la cadena. no tome fotos pero un esquema seria mas o menos asi
y aca va una foto de como deveria verse

entonces creo que, algo esta mal puesto, pues veo parte de la cadena y en la foto ni luces de la cadena. ¿que podria estar mal puesto?

[calafate]

He desarmado el frente del motor , retire las mangueras de refrigeración conectado a la bomba de agua y Retire la bomba de agua, luego retire la cubierta plástica y definitivamente el reluctor nunca estuvo.
Gire el cigüeñal hasta que las marcas de distribución en árbol de levas y el engranaje del cigüeñal estuvieran alineadas, me dio la impresión que la cadena estaba algo suelta y el engranaje del cigüeñal esta algo gastado por la cara externa.


Posicione una regleta en la cara externa del engranaje del cigüeñal y efectivamente tiene un desfase de a lo menos dos milímetros hacia afuera respecto al engranaje del árbol de levas, esto creo que fue lo que daño la cara externa de este engranaje.



Hasta acá un reparo al armado: el engranaje del cigüeñal está mal montado eso es definitivo, se ve bastante viruta metálica que ha sido producto de roce entre cadena y engranaje.

Respecto al engranaje del balance shaft, árbol de equilibrio este debe ser montado también según sus marcas.


sin embargo aca me queda una duda del montaje de esta parte el manual de despiece del motor dice:
CAUTION: On 4.3L with balance shaft, gear sprocket marks align at TDC of cylinder No. 4.

Entiendo que el arbol de equilibrio se alinea en el momento que el piston 4 ha completado su recorrido de compresion. ¿¿¿¿¿¿esta correcto esto ????? y luego debo seguir armando los engranajes de cigueñal y arbol de levas?