Que aceite motor para Gran Nomade III 2.4VVT ?

[megabloc]

Hola amigos suzukeros

Para el Gran Nomade 2.4 AT 2014 ¿Qué aceite de motor recomiendan usar, viscosidad, sintetico?

Recién le toca la primera mantención (10 mil km), pero apenas lo saque de derco, pienso botar el aceite de motor. Como es un motor de aluminio VVT y está casi nuevo, quiero cuidarlo con un buen aceite y partir usando 100% sintético.

La duda nace porque derco usa aceite con norma SAE 10w-40, API SN semi-sintético. El manual del auto indica varias graduaciones de viscosidad según la temperatura ambiente y el 10W-40 está contemplado, pero hace la recomendación “Para lograr mayor economía de combustible y buen arranque en climas fríos, usar SAE 0W-20”. Este último es un aceite 100% sintético con rango de viscosidad bien escaso en el mercado pero ya lo encontré.

Yo soy bien tuerca y entiendo claramente las diferencias técnicas de los aceites que mencioné. No menciono marcas de aceites porque ese no es el punto que quiero discutir.
Mis dudas de que viscosidad usar y cambiarme o no a 100% sintético, se centran en estos puntos:

-Quiero darle la mejor lubricación al motor
-Según el manual debiera mejorar un poco el rendimiento de combustible (Km/litro), con el SAE 0w-20
-Para mi gusto personal prefiero usar aceites full sintéticos para cambios cada 10 mil km o 15mil km.
-Mi modo de manejo es con pata pesada y exijo arto el motor en todo el rango de revoluciones.

Los que tengan el GN III o G Vitara 2.4VVT que me recomiendan, desde su propia experiencia.

Saludos

[artillero661]

Empezado por megabloc

Hola amigos suzukeros

Para el Gran Nomade 2.4 AT 2014 ¿Qué aceite de motor recomiendan usar, viscosidad, sintetico?

Recién le toca la primera mantención (10 mil km), pero apenas lo saque de derco, pienso botar el aceite de motor. Como es un motor de aluminio VVT y está casi nuevo, quiero cuidarlo con un buen aceite y partir usando 100% sintético.

La duda nace porque derco usa aceite con norma SAE 10w-40, API SN semi-sintético. El manual del auto indica varias graduaciones de viscosidad según la temperatura ambiente y el 10W-40 está contemplado, pero hace la recomendación “Para lograr mayor economía de combustible y buen arranque en climas fríos, usar SAE 0W-20”. Este último es un aceite 100% sintético con rango de viscosidad bien escaso en el mercado pero ya lo encontré.

Yo soy bien tuerca y entiendo claramente las diferencias técnicas de los aceites que mencioné. No menciono marcas de aceites porque ese no es el punto que quiero discutir.
Mis dudas de que viscosidad usar y cambiarme o no a 100% sintético, se centran en estos puntos:

-Quiero darle la mejor lubricación al motor
-Según el manual debiera mejorar un poco el rendimiento de combustible (Km/litro), con el SAE 0w-20
-Para mi gusto personal prefiero usar aceites full sintéticos para cambios cada 10 mil km o 15mil km.
-Mi modo de manejo es con pata pesada y exijo arto el motor en todo el rango de revoluciones.

Los que tengan el GN III o G Vitara 2.4VVT que me recomiendan, desde su propia experiencia.

Saludos

Compadre, liquimoly.cl .cl y tiene un buscador de aceites específico para cada modelo y año...... Y por la calidad de aceite no puedes pedir nada mejor!! Y si quieres cuidarlo desde ya compra el ceratec ( aditivo antifriccionante) yo tengo gv 3g con 7.500 km :)

[megabloc]

Empezado por artillero661

Compadre, liquimoly.cl .cl y tiene un buscador de aceites específico para cada modelo y año...... Y por la calidad de aceite no puedes pedir nada mejor!! Y si quieres cuidarlo desde ya compra el ceratec ( aditivo antifriccionante) yo tengo gv 3g con 7.500 km :)

Gracias artillero661, use el seleccionador de la pagina liqui-moly y dio un 5W20 y 5W30. Agradezco tu aporte pero lo que quiero es que alguien con Gran vitara o nomade III 2.4, me diga que aceite sintético esta usando.

El aceite con viscosidad 0W20 pensaba que era muy delgado, pero si el manual lo recomienda le hare caso

¿alguien a usado esa viscosidad con un suzuki nuevo?

foto del manual:

[greenleaf]

Empezado por megabloc

Gracias artillero661, use el seleccionador de la pagina liqui-moly y dio un 5W20 y 5W30. Agradezco tu aporte pero lo que quiero es que alguien con Gran vitara o nomade III 2.4, me diga que aceite sintético esta usando.

El aceite con viscosidad 0W20 pensaba que era muy delgado, pero si el manual lo recomienda le hare caso

¿alguien a usado esa viscosidad con un suzuki nuevo?

foto del manual:

Ojo que el "preferible" según manual es el 0w20, pero el 5w30 está dentro de los mismos rangos de temperatura, igual que el del Suzuki Swift VVTI que yo tengo. Con 10.000 km recién cumplidos, yo al igual que tu desconfié de la calidad del aceite que utilizan en Derco así es que apenas recien comprado opté por hacer las mantenciones por mi cuenta y cambié inmediatamente el aceite a un Mobil 1 5w30 Fully Synthetic con filtro original. A mi me salió en Chillán $18.000.- el litro (caro) pero lo recomiendo 100%

saludos

[artillero661]

Empezado por greenleaf

Ojo que el "preferible" según manual es el 0w20, pero el 5w30 está dentro de los mismos rangos de temperatura, igual que el del Suzuki Swift VVTI que yo tengo. Con 10.000 km recién cumplidos, yo al igual que tu desconfié de la calidad del aceite que utilizan en Derco así es que apenas recien comprado opté por hacer las mantenciones por mi cuenta y cambié inmediatamente el aceite a un Mobil 1 5w30 Fully Synthetic con filtro original. A mi me salió en Chillán $18.000.- el litro (caro) pero lo recomiendo 100%

saludos

yo ocupo el 5-30 4200 toptec , viene con sulfuro de molibdeno ( es la gracia de liqui moly ) así que por eso te digo con responsabilidad y experiencia que el auto anda la raja y se te lo quieres quedar por mucho tiempo no fallara ( eh visto motores tanto de moto y autos con esto productos y parecen nuevos , también tengo gente con camiones que llevan 3.000.000 km , alguna duda ??

[megabloc]

Empezado por artillero661

yo ocupo el 5-30 4200 toptec , viene con sulfuro de molibdeno ( es la gracia de liqui moly ) así que por eso te digo con responsabilidad y experiencia que el auto anda la raja y se te lo quieres quedar por mucho tiempo no fallara ( eh visto motores tanto de moto y autos con esto productos y parecen nuevos , también tengo gente con camiones que llevan 3.000.000 km , alguna duda ??

Gracias artillero661 y greenleaf

Esa es la respuesta que esperaba, voy a cotizar el 0W20 y si no hay voy por el liquimoly 5w-30 sintético.

Había pensado no llevarlo a derco para la primera mantención, pero lo haré solo por mantener la garantía. No debiera haber fallas pero uno nunca sabe si te toco el premiado. Pero el aceite se lo cambio yo si o si.

Si tengo otra duda, para acceder al carter hay que sacar unas tapas plásticas que tienen unos broches en vez de tornillos.
¿Como saco esos broches para no quebrarlos?, alguna herramienta especial o solo palanqueo con un atornillador de paleta.

Saludos.

[Alesal]

Empezado por megabloc

Gracias artillero661 y greenleaf

Había pensado no llevarlo a derco para la primera mantención, pero lo haré solo por mantener la garantía. No debiera haber fallas pero uno nunca sabe si te toco el premiado. Pero el aceite se lo cambio yo si o si.
.

Si se lo cambias puedes perder la garantia, pregunta por si acaso pero en la mayoria es asi porque lo que en la realidad hacen en la primera "mantencion" es cambiar el aceite, filtro y chequear algunas cosas.

[megabloc]

Empezado por Alesal

Si se lo cambias puedes perder la garantia, pregunta por si acaso pero en la mayoria es asi porque lo que en la realidad hacen en la primera "mantencion" es cambiar el aceite, filtro y chequear algunas cosas.

Te entiendo Alesal

Yo lo que haré es llevarlo a derco a la manten. de los 10mil km (cambiarán aceite motor, filtro y revisarán otras cosas), al día siguiente cambiaré nuevamente el aceite por mi cuenta, pondré el sintético 0W-20, golilla tapón y filtro nuevo (original).
Se que botaré plata pero a cambio conservaré la garantía.

Cuando lo lleve nuevamente a derco a la de los 20 mil km, el aceite estará oscuro y sucio

¿porque me anularán la garantía si yo no les diré nada?

[Alesal]

Empezado por megabloc

Te entiendo Alesal

Yo lo que haré es llevarlo a derco a la manten. de los 10mil km (cambiarán aceite motor, filtro y revisarán otras cosas), al día siguiente cambiaré nuevamente el aceite por mi cuenta, pondré el sintético 0W-20, golilla tapón y filtro nuevo (original).
Se que botaré plata pero a cambio conservaré la garantía.

Cuando lo lleve nuevamente a derco a la de los 20 mil km, el aceite estará oscuro y sucio

¿porque me anularán la garantía si yo no les diré nada?

Si no saben no pasa nada y no sera menos derroche exigirle al consecionario que ocupe el recomendado por la Marca?

[Lino 4x4]

Empezado por megabloc

Te entiendo Alesal

Yo lo que haré es llevarlo a derco a la manten. de los 10mil km (cambiarán aceite motor, filtro y revisarán otras cosas), al día siguiente cambiaré nuevamente el aceite por mi cuenta, pondré el sintético 0W-20, golilla tapón y filtro nuevo (original).
Se que botaré plata pero a cambio conservaré la garantía.

Cuando lo lleve nuevamente a derco a la de los 20 mil km, el aceite estará oscuro y sucio

¿porque me anularán la garantía si yo no les diré nada?

Con eso no te nombran Capitán Planeta. Mejor pide el recomendado por el fabricante, con tiempo, para que puedan comprarlo, o por último deja el que pongan, no debe ser tan malo.