Cambio motor Silverado 350tbi a Diesel

Julio Irigoyen Neol · 30-01-2007, 17:59:52

Hola, después de leer todo lo que hay (desde que entre a T A) de proyectos Silverado (K-1500, Th700r, NP ¿???) a diesel y otras marcas me decidí a postear.
Les presento mi proyecto que consiste en un cambio de motor (swap) de Silverado (350 tbi) por un Nissan Fd-35t (algunos me crucificaran otros no) el 350 se guarda para otro proyecto, la idea es mantener todo lo demás.
Este motor lo compre a través de una persona que busca motores en Iquique (Rodrigo Loyola)
-Motor y caja $ 1.400.000.-
-Flete a Viña del Mar $ 50.000.-
El que entra FD-35turbo (es tremendo motor) en porte anda por hay con el 350 y creo que pesa mas.
Tareas:
-Sacar motor 350 con su ramal y computador.
-Hacer flexplate con cercha del FD-35t y apernadura de cigueñal y apernar el convertidor, aquí es muy importante que quede centrado.
-Hacer flanche (flange) para apernar el motor con la caja.
-Ensamblar motor-caja.
-Soportes de motor.
-Instalar motor.
-Hechar a andar el motor (todavía no lo pruebo)
Se lee re fácil, Glup.

Problemas ya considerados (creo siempre saldrán más):

-Los soportes de motor (no venían)
-Hacer flexplate, tiene que quedar filete sino.
-Conexión a 12v el motor viene a 24v.
-No trae parador eléctrico, el mecánico no estoy seguro pero parece que por vació.

Problemas no considerados:

-Ya vendrán espero que no muchos.

Se acepta todo tipo de críticas, consejos siempre que sean criteriosos (sin falta de respeto), porque así sacare mi proyecto con sus consejos.
Saludos.
Julioqtro

PD: luego subo las fotos

Julio Irigoyen Neol · 30-01-2007, 20:58:12

El que entra.

El que sale.

Snif snif no traía los soportes. :confused:

No trae parador eléctrico y el mecánico?

Eso seria por hoy
Saludos
Julioqtro

TraKTorista · 30-01-2007, 22:46:54

Hola, podrias tirar mas specs sobre ese motor ya que son varios usuarios de TA que tienen en mente un Swap de estas dimensiones y sirve como guia. Sobre el "parador" creo que son por vacío, en el MB que estamos instalando por lo menos es asi. LLegan 2 mangueras de vacio a la chapa, me da la impresion de que con estas detienes el motor. En mi caso estoy instalando chapa, columna de direccion, telecomando y todo original del motor, asi que no creo que tenga problema. He oido que eso se puede suplir con una valvula a la cabina que tenga la misma funcion.
Suerte!

Julio Irigoyen Neol · 31-01-2007, 08:24:43

Hola, el porque y los motores que originalmente elegí el motor:
DETROIT 6,2 l o 6,5 l es la mejor ya que es el motor original esta fue la primera opción, pero no encontré.
HP/RPM

NISSAN ED33 4CY,3298CC, 96/3600
NISSAN FD33 4CY,3298CC,100/3600
NISSAN FD33T 4CY,3298CC,120/3600
NISSAN FD35 4CY,3465CC,105/3500
NISSAN FD35T 4CY,3465CC,130/3500 opte por este por sus hp
NISSAN FD42 4CY 4214CC,125/3200
NISSAN FD46 4 CYL 4617cc,135/3000
NISSAN FD46T 4CY,4617CC,170/3100
NISSAN RD28 6CY,2825CC,94/4800
NISSAN RD28T 6CY,2825CC,115/4800
NISSAN SD33 6CY,3246CC,95/3600
NISSAN SD33T 6CY,3246CC,110/4400
NISSAN TD42 6CY,4169CC,125/4000 segunda opción mas escaso todavía
NISSAN TD42T 6CY 4169CC 145/4000

Saluidos
Julioqtro

CORBATA · 31-01-2007, 09:19:06

Mmmmmm interesante... Y aparte le haras algo mas

Fotitos de la camio ayudaran a los fanaticos...

Saludos y suerte...

Tapage · 31-01-2007, 10:07:37

Caja auto .. que tires vas a mover .. ?

Te lo pregunto por que no andas sobrado de HP ni de rpm en ese motor por lo que vas a tener que andar muy a punto con las gears .

Julio Irigoyen Neol · 31-01-2007, 11:23:00

Cita:

Empezado por TraKTorista

Hola, podrias tirar mas specs sobre ese motor ya que son varios usuarios de TA que tienen en mente un Swap de estas dimensiones y sirve como guia. Sobre el "parador" creo que son por vacío, en el MB que estamos instalando por lo menos es asi. LLegan 2 mangueras de vacio a la chapa, me da la impresion de que con estas detienes el motor. En mi caso estoy instalando chapa, columna de direccion, telecomando y todo original del motor, asi que no creo que tenga problema. He oido que eso se puede suplir con una valvula a la cabina que tenga la misma funcion.
Suerte!

Chuta, no me quedo claro lo del vacio, como creamos vacio porque sin vacio esta en posición de parada o no?
Saludos
Julioqtro

Julio Irigoyen Neol · 31-01-2007, 11:26:17

Cita:

Empezado por CORBATA

Mmmmmm interesante... Y aparte le haras algo mas

Fotitos de la camio ayudaran a los fanaticos...

Saludos y suerte...

Hola, no no he pensado algo mas extremo (por ahora Jejeje)

Saludos
Julioqtro

Julio Irigoyen Neol · 31-01-2007, 11:31:38

Cita:

Empezado por Tapage

Caja auto .. que tires vas a mover .. ?

Te lo pregunto por que no andas sobrado de HP ni de rpm en ese motor por lo que vas a tener que andar muy a punto con las gears .

Hola, no ando sobrado, incluso me faltan 30hp para igualar al Detroit 6.2l diesel, esta con 33"*12.5" en llantas de 10" espero que las pueda mover.
Saludos
Julioqtro
Pd: se llamara "Steelhead"

Rodrigo Pais · 31-01-2007, 11:33:50

Cita:

Empezado por Tapage

Caja auto .. que tires vas a mover .. ?

Te lo pregunto por que no andas sobrado de HP ni de rpm en ese motor por lo que vas a tener que andar muy a punto con las gears .

Buen punto, estaba por mencionar lo mismo, pero en la foto se ve que tiene neumaticos originales asi que no creo que tenga problemas, obiamente no va a quedar igual de agil que con el 350, pero creo que se moverá bien.

Que pasa con el tema del sello verde ?

30-01-2007, 17:59:52	#1
Julio Irigoyen Neol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Quintero Edad: 59 Mensajes: 1.630	Cambio motor Silverado 350tbi a Diesel Hola, después de leer todo lo que hay (desde que entre a T A) de proyectos Silverado (K-1500, Th700r, NP ¿???) a diesel y otras marcas me decidí a postear. Les presento mi proyecto que consiste en un cambio de motor (swap) de Silverado (350 tbi) por un Nissan Fd-35t (algunos me crucificaran otros no) el 350 se guarda para otro proyecto, la idea es mantener todo lo demás. Este motor lo compre a través de una persona que busca motores en Iquique (Rodrigo Loyola) -Motor y caja $ 1.400.000.- -Flete a Viña del Mar $ 50.000.- El que entra FD-35turbo (es tremendo motor) en porte anda por hay con el 350 y creo que pesa mas. Tareas: -Sacar motor 350 con su ramal y computador. -Hacer flexplate con cercha del FD-35t y apernadura de cigueñal y apernar el convertidor, aquí es muy importante que quede centrado. -Hacer flanche (flange) para apernar el motor con la caja. -Ensamblar motor-caja. -Soportes de motor. -Instalar motor. -Hechar a andar el motor (todavía no lo pruebo) Se lee re fácil, Glup. Problemas ya considerados (creo siempre saldrán más): -Los soportes de motor (no venían) -Hacer flexplate, tiene que quedar filete sino. -Conexión a 12v el motor viene a 24v. -No trae parador eléctrico, el mecánico no estoy seguro pero parece que por vació. Problemas no considerados: -Ya vendrán espero que no muchos. Se acepta todo tipo de críticas, consejos siempre que sean criteriosos (sin falta de respeto), porque así sacare mi proyecto con sus consejos. Saludos. Julioqtro PD: luego subo las fotos

30-01-2007, 20:58:12	#2
Julio Irigoyen Neol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Quintero Edad: 59 Mensajes: 1.630	Sigo El que entra. El que sale. Snif snif no traía los soportes. :confused: No trae parador eléctrico y el mecánico? Eso seria por hoy Saludos Julioqtro

30-01-2007, 22:46:54	#3
TraKTorista Member Top 500 Fecha de Ingreso: Apr 2006 Edad: 38 Mensajes: 776	Hola, podrias tirar mas specs sobre ese motor ya que son varios usuarios de TA que tienen en mente un Swap de estas dimensiones y sirve como guia. Sobre el "parador" creo que son por vacío, en el MB que estamos instalando por lo menos es asi. LLegan 2 mangueras de vacio a la chapa, me da la impresion de que con estas detienes el motor. En mi caso estoy instalando chapa, columna de direccion, telecomando y todo original del motor, asi que no creo que tenga problema. He oido que eso se puede suplir con una valvula a la cabina que tenga la misma funcion. Suerte!

31-01-2007, 08:24:43	#4
Julio Irigoyen Neol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Quintero Edad: 59 Mensajes: 1.630	Hola, el porque y los motores que originalmente elegí el motor: DETROIT 6,2 l o 6,5 l es la mejor ya que es el motor original esta fue la primera opción, pero no encontré. HP/RPM NISSAN ED33 4CY,3298CC, 96/3600 NISSAN FD33 4CY,3298CC,100/3600 NISSAN FD33T 4CY,3298CC,120/3600 NISSAN FD35 4CY,3465CC,105/3500 NISSAN FD35T 4CY,3465CC,130/3500 opte por este por sus hp NISSAN FD42 4CY 4214CC,125/3200 NISSAN FD46 4 CYL 4617cc,135/3000 NISSAN FD46T 4CY,4617CC,170/3100 NISSAN RD28 6CY,2825CC,94/4800 NISSAN RD28T 6CY,2825CC,115/4800 NISSAN SD33 6CY,3246CC,95/3600 NISSAN SD33T 6CY,3246CC,110/4400 NISSAN TD42 6CY,4169CC,125/4000 segunda opción mas escaso todavía NISSAN TD42T 6CY 4169CC 145/4000 Saluidos Julioqtro

31-01-2007, 09:19:06	#5
CORBATA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: San Bernardo Edad: 46 Mensajes: 1.348	Mmmmmm interesante... Y aparte le haras algo mas Fotitos de la camio ayudaran a los fanaticos... Saludos y suerte...

31-01-2007, 10:07:37	#6
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Caja auto .. que tires vas a mover .. ? Te lo pregunto por que no andas sobrado de HP ni de rpm en ese motor por lo que vas a tener que andar muy a punto con las gears .