31" en samurai??

Laloso4x4 · 20-07-2006, 12:25:30

Luego de leer un poco y con la ayuda q he encontrado en este foro, entendio lo siguiente, por favor me corriguen.
Para lograr mover unos neumas de 31" con un samurai estandar, necesito cambiar la relacion del tranfer, esto implica que disminuye la velocidad de giro de las ruedas pero aumenta el torque, entonces se hace necesario tb comprobar que los cardanes y los yugos resistan el mayor torque, ahora bn la velocidad que puedo lograr en carretera tb disminuye?
Por un lado las ruedas giran mas lento, efecto de la tranfer, pero por otro estas son mas grandes entonces aumenta el recorrido, q pasa con la velocidad?
Entonces me surge otra duda, como puedo calcular estos efectos?
Como buen estudiante de ingenieria me encantas los numeros y la fisica jijiij

OB1 · 20-07-2006, 13:09:55

Cita:

Empezado por Laloso4x4

Luego de leer un poco y con la ayuda q he encontrado en este foro, entendio lo siguiente, por favor me corriguen.
Para lograr mover unos neumas de 31" con un samurai estandar, necesito cambiar la relacion del tranfer, esto implica que disminuye la velocidad de giro de las ruedas pero aumenta el torque, entonces se hace necesario tb comprobar que los cardanes y los yugos resistan el mayor torque, ahora bn la velocidad que puedo lograr en carretera tb disminuye?
Por un lado las ruedas giran mas lento, efecto de la tranfer, pero por otro estas son mas grandes entonces aumenta el recorrido, q pasa con la velocidad?
Entonces me surge otra duda, como puedo calcular estos efectos?
Como buen estudiante de ingenieria me encantas los numeros y la fisica jijiij

Baja
http://www.lista4x4.cl/wp-content/up...drivetrain.xls

y estudie sr estudiante ;-)

Saludos,
OB1

AndR3Z · 20-07-2006, 14:22:48

es refacil... mide el diametro de tu neumatico original y saca la relacion con respecto al diametro del q quieres poner (31 pulgadas deberia ser) y esa proporcion es la que aumenta o sea si teni un 29" y le poni un 31": 31/29=1.07 o sea te aumenta un 7% el diametro (ergo el perimetro) la cosa es q para que te quede andando con el mismo torque y velocidad necesitas que la relacion de la high de la transfer sea un 7% mas alta

Tanguito · 20-07-2006, 20:01:31

Y yo que pense que era llegar y jeepear.
ahora tengo que saber fisica y matematicas... uff, no se ni las tablas de multiplicar (y esto ultimo, no es broma)

AndR3Z · 21-07-2006, 12:07:08

pa eso estan las calculadoras y excel po

enga89 · 24-07-2006, 13:54:29

m... yo lo tengo con 31, y solo con body lift de 3... ;-)
por 2 años a toda marcha... y nada,,, ;-)
para el rsto, esta el mecanico.... jajaj
(= ai q saber..., pa no ser ignorante...)

enga89 · 24-07-2006, 14:06:19

Cita:

Empezado por AndR3Z

es refacil... mide el diametro de tu neumatico original y saca la relacion con respecto al diametro del q quieres poner (31 pulgadas deberia ser) y esa proporcion es la que aumenta o sea si teni un 29" y le poni un 31": 31/29=1.07 o sea te aumenta un 7% el diametro (ergo el perimetro) la cosa es q para que te quede andando con el mismo torque y velocidad necesitas que la relacion de la high de la transfer sea un 7% mas alta

Haber espera un cachito, haber si entendi....
mi diametro actual es de31' (bfg mt 31x10.5 r15) y quiero ponerle 32 x 11.5 r 15 ... (no he hecho reducción, nada de la transfer ,ni nada de nada solo cambio a motor baleno 1.6) ... debo calcular desde la medida ORIGINAL (osea 29, tengo entendido o no??) debo ahora dividir 32:29, lo que me da = 1.1034482758620689655172413793103
ahora... CUAL ES EL NUMERO QUE ME INDICA LO QUE DEBO AUMENTAR LA TRANSFER EN HIGH, SI EN EL CASO ANTERIOR DA 31/29=1.07 Y SE DEBE AUMENTAR EN UN 7%, EN MI CASO QUE HAGO CON EL TREMENDO Nº... ES EL ULTIMO DIGITO???
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!! COLAPSO.... AYUDENME, PLEASE, GRACIAS Y SALU2

AndR3Z · 24-07-2006, 14:43:02

1 es 100%.. 1.10XXX es 110% por lo tanto el aumento es de 10%

Laloso4x4 · 25-07-2006, 13:21:10

Bn, entiendo pero como aumento el high de la tranfer en un 7%???????
Si cambia el High no cambia en LOW??''''??

AndR3Z · 25-07-2006, 15:38:24

son juegos distintos de piñones el Low y el High. por lo tanto el cambio de uno no implica el cambio del otro.

en todo caso cotiza coronas, es mas facil cambiar coronas q transfer. (estos son los piñones q van en la cabeza de chancho de los diferenciales.

20-07-2006, 12:25:30	#1
Laloso4x4 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2006 Ubicación: Concepción Mensajes: 400	31" en samurai?? Luego de leer un poco y con la ayuda q he encontrado en este foro, entendio lo siguiente, por favor me corriguen. Para lograr mover unos neumas de 31" con un samurai estandar, necesito cambiar la relacion del tranfer, esto implica que disminuye la velocidad de giro de las ruedas pero aumenta el torque, entonces se hace necesario tb comprobar que los cardanes y los yugos resistan el mayor torque, ahora bn la velocidad que puedo lograr en carretera tb disminuye? Por un lado las ruedas giran mas lento, efecto de la tranfer, pero por otro estas son mas grandes entonces aumenta el recorrido, q pasa con la velocidad? Entonces me surge otra duda, como puedo calcular estos efectos? Como buen estudiante de ingenieria me encantas los numeros y la fisica jijiij

20-07-2006, 20:01:31	#4
Tanguito Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Antofagasta Edad: 55 Mensajes: 646	Sorprendido estoy!!! Y yo que pense que era llegar y jeepear. ahora tengo que saber fisica y matematicas... uff, no se ni las tablas de multiplicar (y esto ultimo, no es broma)

24-07-2006, 13:54:29	#6
enga89 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2006 Edad: 35 Mensajes: 612	m... yo lo tengo con 31, y solo con body lift de 3... ;-) por 2 años a toda marcha... y nada,,, ;-) para el rsto, esta el mecanico.... jajaj (= ai q saber..., pa no ser ignorante...) __________________ Jeep TJ 4.0L Mecánico BMW F800GS Nissan 350Z Specialized Epic Comp Carbono (en venta)

20-07-2006, 14:22:48	#3
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	es refacil... mide el diametro de tu neumatico original y saca la relacion con respecto al diametro del q quieres poner (31 pulgadas deberia ser) y esa proporcion es la que aumenta o sea si teni un 29" y le poni un 31": 31/29=1.07 o sea te aumenta un 7% el diametro (ergo el perimetro) la cosa es q para que te quede andando con el mismo torque y velocidad necesitas que la relacion de la high de la transfer sea un 7% mas alta

21-07-2006, 12:07:08	#5
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	pa eso estan las calculadoras y excel po

24-07-2006, 14:43:02	#8
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	1 es 100%.. 1.10XXX es 110% por lo tanto el aumento es de 10%

25-07-2006, 13:21:10	#9
Laloso4x4 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2006 Ubicación: Concepción Mensajes: 400	Bn, entiendo pero como aumento el high de la tranfer en un 7%??????? Si cambia el High no cambia en LOW??''''??

25-07-2006, 15:38:24	#10
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	son juegos distintos de piñones el Low y el High. por lo tanto el cambio de uno no implica el cambio del otro. en todo caso cotiza coronas, es mas facil cambiar coronas q transfer. (estos son los piñones q van en la cabeza de chancho de los diferenciales.