Consulta sobre ABS

[rolivares]

Empezado por Emmanuel

Es normal que al encender el motor la luz se encienda y luego de un par de seg se apague. Es normal tb que no se encienda cuando frenas. (al menos en los autos que he tenido)
Ve a un camino de ripio y pegate una buena chantada y si te vibra el pedal, todo bien. Asegurate de hechar liquido de freno y que te quedan pastillas.

Saludos

Vale.- Gracias.-

[JPVM]

Empezado por Emmanuel

Es normal que al encender el motor la luz se encienda y luego de un par de seg se apague. Es normal tb que no se encienda cuando frenas. (al menos en los autos que he tenido)
Ve a un camino de ripio y pegate una buena chantada y si te vibra el pedal, todo bien. Asegurate de hechar liquido de freno y que te quedan pastillas.

Saludos

x2 , el testigo ABS si se prende con el vehiculo en marcha es por mal funcionamiento. Al encender el motor el testigo se prende y desdpues de unos segundos se apaga, es un chequeo previo del testigo.

Exacto tambien , el ABS opera y te hace sentir el padal como pulsando o vibrando. Como dicen algunos pilotos, el ABS, si tu sabes como frenar impidiendo el bloqueo via dosificar o frenar y soltar repetidas veces , te da frenadas mas largas, lo que off road en algunos casos es peligroso. Si es desconectable, hazlo para usos off road.

[rolivares]

Empezado por JPVM

x2 , el testigo ABS si se prende con el vehiculo en marcha es por mal funcionamiento. Al encender el motor el testigo se prende y desdpues de unos segundos se apaga, es un chequeo previo del testigo.

Exacto tambien , el ABS opera y te hace sentir el padal como pulsando o vibrando. Como dicen algunos pilotos, el ABS, si tu sabes como frenar impidiendo el bloqueo via dosificar o frenar y soltar repetidas veces , te da frenadas mas largas, lo que off road en algunos casos es peligroso. Si es desconectable, hazlo para usos off road.

Mas gracias todavía, con respecto al uso Off Road, te refieres Jepear? o simplemente salir en camino de piedras, ripios etc.-

[Personalized]

Especialmente en dunas s contra produciente y algunas otras ocasiones OFFOAD. Hay que acordarse que este sistema esta diseniado para uso "normal" en calles con pilotos normales. En esos casos el ABS mejora el frenado y mas que nada el control al no bloquear ruedas.
En arena necesitas bloquear en ocasiones y la arena hace una cunia que te fena, el ABS impide este hecho.
En ripio se siente "raro" pero aunque paresca no frenar si lo deberia hacer y sin perder control (volanteo)
En camionetas se siente mas todavia, al tener poco peso atras suele actuar mas seguido el ABS.
Salu2

Empezado por rolivares

Mas gracias todavía, con respecto al uso Off Road, te refieres Jepear? o simplemente salir en camino de piedras, ripios etc.-

[rolivares]

Empezado por Personalized

Especialmente en dunas s contra produciente y algunas otras ocasiones OFFOAD. Hay que acordarse que este sistema esta diseniado para uso "normal" en calles con pilotos normales. En esos casos el ABS mejora el frenado y mas que nada el control al no bloquear ruedas.
En arena necesitas bloquear en ocasiones y la arena hace una cunia que te fena, el ABS impide este hecho.
En ripio se siente "raro" pero aunque paresca no frenar si lo deberia hacer y sin perder control (volanteo)
En camionetas se siente mas todavia, al tener poco peso atras suele actuar mas seguido el ABS.
Salu2

Excelentes respuestas, ya los testie en ripios y funcionan bien, gracias.-

[chuky_cl]

Alguien sabe donde encuentro el fusible del ABS en una Terrano D22?? lo Busque en el compartimiento de fusibles (abajo, a la izquierda del volante) y no lo encontre...
Salu2!!
Felipe.

[Hilux Surf-Vigo]

Compartimiento del motor.