Revivió el toyota, bj40 82

[cristianbotten]

gracias nigel!, revise el cigueñal y se ve bastante liso al tacto por lo menos.

cuando hablas del chupador te refieres a la campana que va sumergida en el carter? (foto).

no lo iba a hacer pero tienes razon mejor lo saco y lo escobillo, no cuesta nada. calentare una pailita con aceite y le tirare los anillos hoy en la noche para.

gracias por los datos!!!!

ahi subo un videito de como quedo,

[patopez]

Empezado por Nigel Moleker Castro

Cristian:

También sería bueno que revises la bomba de aceite, la laves y limpies el chupador, ya que no muchos se acuerdan de ella, que es el corazón de tu motor.

Te comento esto por que ese metal tiene cara de falta de aceite o de que no se cambiaba nunca o algo así, pero definitivamente no es desgaste normal.

En un diésel un manómetro de presión de aceite es súper importante.

Referente a los anillos si tienen posición y normalmente en el juego viene el dibujo, pero si no por norma general las letras o puntos que tengan quedan hacia arriba.

Los anillos, entíbialos antes de montarlos en una olla con aceite de motor soportable a la mano, ya que incluso con experiencia se quiebran los anillos cuando están fríos.

Para montar existe una pasta de montaje que es lo ideal y de lo contrario aceite generoso.

Haz el cuento con calma ya que igual estás invirtiendo plata para la reparación.

Suerte

Nigel

Wenna master ,que suerte de tener estos comentarios ..wena

[Juan Luna]

Empezado por cristianbotten

gracias nigel!, revise el cigueñal y se ve bastante liso al tacto por lo menos.

cuando hablas del chupador te refieres a la campana que va sumergida en el carter? (foto).

no lo iba a hacer pero tienes razon mejor lo saco y lo escobillo, no cuesta nada. calentare una pailita con aceite y le tirare los anillos hoy en la noche para.

gracias por los datos!!!!

ahi subo un videito de como quedo,

Los anillos tienes que calentarlos al momento de ponerlos... No sacas nada con calentarlos en la noche y mañana ponerlos fríos...
Saludos.

[cristianbotten]

hola juan, me fallo el teclado jajajja, si la idea era calentarlos en la noche y dejarlos en los pistones listos; con lo del terremoto no pude pero la idea era esa.

Saludos!!

[cristianbotten]

Ya, puse los anillos ayer, aceiteros en 180 grados y los otros con las letras hacia arriba.

Ocupe grasa spry y los calente encima de la estufa un rato. Todo bien

[cristianbotten]

Me falta una buena lavada con bencina y estamos

[Juan Luna]

La lavada ideal antes de montar los anillos... No valla a quedar algo en la ranura ...
Saludos.

[Nigel Moleker Castro]

Cristian:

La limpieza es un 30% al menos del resultado de un ajuste o cambio de anillos,
la posibilidad de que quede mugre es alta si no se es muy prolijo, donde puedas lava y donde no puedas usa paños que no dejen pelusa, en general las poleras viejas hacen buen trabajo en esto.

Yo nunca hubiese montado los anillos sin lavar muy bien antes los pistones.

El pegado de las empaquetadoras también depende de la limpieza.

Suerte

Nigel

[cristianbotten]

Si si lo q hice fue lo siguiente, say qe todos los anillos viejos, limpie las ranuras con un destornillador fijo y después una lijita 400, después monte pero con aceite y grasa. Por eso se ve un poco negro y eso es lo que quiero limpiar. Salió como un ollin negro no se de donde y ese quiero sacar.

Siguiendo los consejos de nigel, le estoy dando pero con calma y paciencia, disfrutando!!

Un abrazo y gracias!!

[cristianbotten]

ya, lave todo. quedo bien limpio, aproveche de escobillar con bencina un poco el block y en eso revise los cilindros. me llamo la atencion uno que tiene unas marcas blancas (foto). los otors cilindros se ven parejitos y suaves,
estuve tentado a pasar lija fina pero esperare el bruñido. como siempre comentarios son bienvenidos.

saque el chupador y lo limpie, estaba lleno de "arenilla" y particulas finas.

si todo sale bien y encuentro esta semana una llave de torque barata, el famoso bruñidor y la anillera armo el finde semana.

saludos!!