Latrach "toyota Fj Cruiser Dakar 2009"

[MacMarquez]

excelente ! deben haber andado mucho para no tener fotos o videos jejeje

[AMERICO]

fotos De Las Pruebas De Este Fin De Semana...

[MacMarquez]

como anduvieron esos neumaticos en la arena ? son la eleccion para las etapas del norte grande ?

[AMERICO]

aca unos videos... se nota la diferencia a medida que Gerardo Iribe va poniendo a punto la suspencion.


VIDEOS

Primera Regulacion
http://www.youtube.com/watch?v=1S91k...e=channel_page

Segunda Regulacion
http://www.youtube.com/watch?v=zNDI3...e=channel_page

Tercera Regulacion y Definitiva
http://www.youtube.com/watch?v=pZzbD...e=channel_page

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[licarter]

La cagooo nunka pense que cambiara tanto ahora entiendo como el humer de gordon se como todo por dnd pasa.


yo creo que asi da gusto gastar en los king.

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por licarter

yo creo que asi da gusto gastar en los king.

no es chiste.
impresionante el cambio.

con esto pueden mejorar notablemente en los tiempos por kilometro, es otro ritmo defintivamente el de carrera con una suspension asi...

[EXTREMO]

AMERICOOOOOO

Lee esta nota y vas a poder dormir mas traquilo:

El miércoles se realizó la presentación de Total como sponsor oficial del Dakar Argentina-Chile 2009 en Pinamar para la prensa especializada y los medios locales.

Entre otros detalles de interés se explicó cómo se llevará a cabo el apoyo logístico así como el abastecimiento de combustible a través de los 58 puntos de abastecimiento móviles, que se montarán a lo largo del recorrido del Dakar.

A fin de que los invitados pudieran ser parte de esta experiencia única se montó una carpa beduina igual a las que se utilizaron en ediciones anteriores del Dakar, y se instaló una réplica de un punto de abastecimiento móvil al cuál sólo se podía llegar en 4x4 o cuatriciclos.

En representación de Total se presentaron los directivos: Didier Gilles (Director General), Diego Tricci (Director de Marketing) y Gabriel López Ruiz (Director Comercial), quienes brindaron una conferencia de prensa explicando la relación de Total con el Dakar y como apoyará a la competencia a nivel logístico.

Total ha sido sponsor oficial del rally Dakar durante los últimos 15 años, y lo será también en esta nueva ocasión en que el legendario evento se traslada por primera vez al continente Sudamericano, estableciendo el recorrido Argentina-Chile que consta de 14 etapas.

Además y más allá de la provisión de combustibles que involucrará a más de 100 personas, Total contribuye brindando su apoyo a una aventura humana y deportiva construida desde el descubrimiento, los encuentros y las más inolvidables situaciones.

Asimismo, gracias a su amplia experiencia, dispondrá de 58 puntos GPS y 2 estaciones de servicio móviles, a lo largo del recorrido para abastecer helicópteros, motos, aviones a pistón, autos y camiones, incluso en lugares tan inhóspitos como el desierto. De la misma manera, montará dos estaciones de servicio móviles, una en la localidad de Jacobacci (Río Negro) y la otra en Fiambalá (Catamarca).

Total es una marca asociada con las más diversas e importantes competencias tanto a nivel local como mundial. La velocidad, la aventura, la camaradería y el virtuosismo de los pilotos y equipos que se conjugan en este evento, son para Total los valores a transmitir.

Total como operador líder a nivel mundial de la industria petrolera es una empresa sólida y con equipos de trabajo preparados para afrontar estos desafíos de manera segura y con los mejores resultados.

Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Prensa ACTC

Este es el link con la nota completa:
http://www.autoxauto.com/11266-rally...hile-2009.html

y una yapa:
http://dakarargentinaonline.blogspot.com/

[christianmotox]

Empezado por Luis Eguiguren

Hola Christian
No usamos las bandejas Totachaos básicamente porque son más manejables
las originales modificadas para el bypass, las otras están diseñadas para correr los Baja donde es casi todo recto y de terreno blando, en este Dakar, tendremos mucho sendero muy trabado y duro, con respecto a las piezas de AllPro yo tengo esas y otrás más y funcionan increíbles.
Saludos
Lucho Eguiguren

Luis,

Yo se que ya es demasiado tarde para cambios y que ya estan en pruebas, y ademas creo que han hecho un exelente trabajo con la FJ.

pero las bandejas de Total chaos ya vienen con la base para el Bypass, en cuanto a lo que agregan de ancho del eje, no se cuanto sea lo permitido, pero hay versiones de 4 pulgadas hasta 2 pulgadas, de hecho hay varias companias que las fabrican, y la verdad es que en cuanto a durabilidad son sumamente superiores a las originales yo las he visto en persona y cuando las comparas a las originales, realmente no tienen comparacion.

pero vuelvo a lo mismo, porque no se que tan ancho puedes ir despues de lo ancho original.

Se ve que ustedes son unos profecionales y que saben lo que hacen, es solo que me alegra tanto de ver una FJ copitiendo que me encanta sugerir cosas, ademas varios amigos del otro foro tambien tienen las mismas inquietudes que yo:

http://www.fjcruiserforums.com/forum...ca-2009-a.html

y una ultima cosa:
en esta foto puedo ver que el systema de direccion esta un poco diferente, me refiero a donde agarra a la orquilla, y ademas como que veo que esta raspando con el amortiguador y a su vez la barra estabilizadora con la direccion.. y esque en las aplicaciones que yo ve visto, la barra de la direccion se agarra de la orquilla por abajo y no por arriba.

ves la diferencia. aqui esta a su maxima extension.


Saludos, varios companeros del otro foro tambien tienen esta duda.

gracias

[Gonzalo Bravo]

Empezado por christianmotox

Luis,

Yo se que ya es demasiado tarde para cambios y que ya estan en pruebas, y ademas creo que han hecho un exelente trabajo con la FJ.

pero las bandejas de Total chaos ya vienen con la base para el Bypass, en cuanto a lo que agregan de ancho del eje, no se cuanto sea lo permitido, pero hay versiones de 4 pulgadas hasta 2 pulgadas, de hecho hay varias companias que las fabrican, y la verdad es que en cuanto a durabilidad son sumamente superiores a las originales yo las he visto en persona y cuando las comparas a las originales, realmente no tienen comparacion.

pero vuelvo a lo mismo, porque no se que tan ancho puedes ir despues de lo ancho original.

Se ve que ustedes son unos profecionales y que saben lo que hacen, es solo que me alegra tanto de ver una FJ copitiendo que me encanta sugerir cosas, ademas varios amigos del otro foro tambien tienen las mismas inquietudes que yo:

http://www.fjcruiserforums.com/forum...ca-2009-a.html

y una ultima cosa:
en esta foto puedo ver que el systema de direccion esta un poco diferente, me refiero a donde agarra a la orquilla, y ademas como que veo que esta raspando con el amortiguador y a su vez la barra estabilizadora con la direccion.. y esque en las aplicaciones que yo ve visto, la barra de la direccion se agarra de la orquilla por abajo y no por arriba.

ves la diferencia. aqui esta a su maxima extension.


Saludos, varios companeros del otro foro tambien tienen esta duda.

gracias

El problema es que el ancho maximo no puede superar los 2.0m, y con las bandejas necesitas una llantas con un backspacing super grande, para recien estar en los 2,00000001m e imagino nadie quiere gastar esa plata para que les digan, Nooooop.-

[Gonzalo Bravo]

Negro

Mira lo que me acaba de mandar Pat (Total Chaos):